Аристон машина за прање веша не окреће бубањ

не врти бубањ у Аристону Бубањ машине за прање веша се не врти - ово је квар, чија се поправка не може одложити. Као и код сваке друге опреме, кварови имају своје разлоге, а овај проблем можете сами елиминисати. Пре него што извршите поправке и разумете шта да радите, морате да сазнате у ком тренутку у раду је дошло до квара: на почетку програма или током циклуса центрифуге. Хајде да то схватимо.

Почео и престао

Веш је напуњен, програм је укључен, али рад не почиње, бубањ се не окреће. Или ипак учини услугу и направи пар доконих окрета, али се на крају све врло брзо заврши елементарним заустављањем хировите части. Ако ваша машина за прање веша има екран, он ће приказати код грешке и ништа се не може учинити поводом тога. Ово се дешава из више разлога:

веш је лоше распоређен у бубњу, што узрокује неравнотежу;
погонски каиш не успе;
постоје проблеми са грејним елементом;
појављују се проблеми са мотором (истрошеност четкица);
долази до квара тахометра (посебан елемент који регулише ротацију мотора);
„искаче“ квар електронског модула;
постоје проблеми са ожичењем напајања;
у резервоару се налази страно тело.

Чини се да је са тако опсежном листом разлога невероватно тешко разумети шта је тачно покварено, али није време за панику. Ништа лоше се неће догодити технологији ако се смирите и интелигентно приступите проблему.

Врти се при прању, не врти се приликом центрифугирања

не врти бубањ у Аристону 2 Прва фаза је завршена, веш је стављен у бубањ, па чак и пран, али када је дошло време за центрифугирање, машина Аристон није окретала бубањ. Можда нема оштећења, само није изабран режим у коме треба да се изврши окретање. Проверите да ли сте подесили програм на „без центрифуге“ или на осетљиво прање, када се веш центрифугира минимално или уопште не центрифугира. Такође треба имати на уму друге нијансе.

У одводу има превише ситних остатака који спречавају да вода изађе, због чега се циклус центрифуге технички не може покренути.
Неравнотежа. Тежина напуњеног веша је премашила максимум, ствари су притиснуте у гомилу на једну страну и не дозвољавају вам да наставите са радом.
Прекидач притиска (уређај који обавештава „мозак“ машине за прање веша о нивоу воде) се покварио и стога центрифугирање не почиње без потребне команде.
Нешто се десило са контролном плочом. Изгореле жице или покварени триак могу изазвати проблеме.

Такви инциденти су, генерално, типични за све моделе аутомобила, али за нас је важно да се бавимо проблемом Хотпоинт Аристон. Правовремено реаговање и отклањање проблема брзо ће вратити машину за прање веша у рад. Штавише, многи проблеми се могу елиминисати сопственим рукама.

Опрема се зауставља након узимања воде

Хајде да што пажљивије проучимо "симптоме" квара. Када зауставите машину за прање веша на самом почетку, потребно је да проверите да ли је имала времена да се напуни водом. Ако имате времена, требало би да испустите течност кроз филтер за смеће и покушајте да ротирате бубањ рукама. Ако се чак и вашим рукама бубањ тешко окреће или се не окреће, то значи да нешто спречава ротацију и једноставно је заглављено. У овој ситуацији, морамо имати на уму да је могуће:

каиш је слетео са бубња или пукнуо, а затим завршио на ременици, што блокира кретање бубња.
нека ствар, која је вероватно раније била у џепу, завршила је између механизама.
лежиште је оштећено и не обавља своје функције у потпуности. Ово се може десити услед значајног оптерећења машине за прање веша, приликом пуњења превелике количине одеће или ако заптивка није правилно подмазана (дефект произвођача).

Неисправност лежаја се обично може одмах утврдити по звецкању и буци која се јавља када се користи машина Аристон. Када се такви звуци први пут појаве, морате размишљати о поправкама.

Ауто зуји након покретања

На самом почетку прања, СМ производи карактеристичан звук брујања, као да се пуни водом, али се бубањ не врти. Сличан звук производи мотор на који се напаја струја, али из неког разлога мотор не обавља своју функцију. На шта обраћамо посебну пажњу?

За истрошене четке. Често индиректни показатељ овог проблема је непријатан мирис паљевине који долази из машине. Абразија овог елемента је уобичајен проблем типичан за комутаторске моторе.
За оштећење ламела мотора. Ређи проблем, али се такође јавља. Мораће се извршити детаљна провера.
За уништавање и заглављивање лежишта. Шкрипање и други непријатни звуци су претеча главног проблема, јер након уништења лежаја бубањ стоји укорењен на месту.

Покушавамо да поправимо

Како можемо почети да причамо о поправкама? То ћемо урадити тако што ћемо прво идентификовати узроке кварова, а затим идентификовати опције за њихово могуће отклањање. Ако дође до неравнотеже, најважније је прекинути започето прање.

Сакупљена вода се мора испразнити. Ово се ради из безбедносних разлога. Сада морате да отворите машину и прерасподелите веш. Ствари треба да леже равномерно у бубњу. Ако су се остаци накупили у одводном цреву, акциони план изгледа овако:

отворите отвор на плочи испод испред.
извадите филтер, ослободите се вишка на самом филтеру.
вратите овај елемент на своје место.

ременица СМ Аристон Да бисте проверили погонски ремен, потребно је да прегледате садржај машине која се налази иза задњег зида кућишта. Наоружајте се шрафцигером, резервним деловима ако је потребно и наставите.

Прво, искључите напајање машине.
Одвојите црево, прво блокирајући проток воде до машине за прање веша.
Уклоните завртње на задњој страни поклопца помоћу одвијача.
Прегледајте оштећење када се плоча уклони. Вратите похабан или лабав каиш; ако је превише истрошен, неопходна је замена.
Прво поставите каиш на малу ременицу, а затим на велику, окрећући је једном руком у једном правцу.
Вратите зид на своје место.

Чак и ако постоје проблеми са грејним елементом, ова ситуација није безнадежна. Поред тога, оба проблема (укључујући и оне са мотором) могу се решити истовремено. Прво морате одврнути задњи поклопац. Грејни елемент се налази испод резервоара.

Да би се проверили контакти, њихов отпор се мери помоћу мултиметра.

Након што потврдите грешку, одвојите жице од грејног елемента. Одврните централну матицу, али не до краја, а затим мало притисните вијак према унутра. Подижући ивице, извуците овај елемент из ЦМ-а. Кроз рупу која се појави, можете испитати унутрашњост резервоара за присуство страних предмета и уклонити их ако је потребно.

Грејни елемент за замену је такође инсталиран ако поступите обрнутим редоследом. Пре него што зашрафите плочу на своје место, проверите да ли има проблема на мотору, који се такође налази позади. Све док плоча није причвршћена, могу се фиксирати на лицу места.Следећи корак је уклањање мотора да бисте проверили четке и друге делове.

Одвојите жице које повезују мотор са системом.
Одврните завртње за причвршћивање.
Извадите мотор и четке и процените њихово стање. Ако су четке истрошене, морају се заменити, као и ламеле и намотаји.
Процените стање тахогенератора који се налази поред мотора. Такође га је потребно заменити ако се пронађу неки кварови.

Сама поправка опреме за прање је тежак задатак, али је барем могуће проценити степен штете. Чак и ако не можете сами да га поправите, дефинитивно можете идентификовати свој проблем код техничара или сервисног центра. Тамо ће вам сигурно помоћи.