Уради сам из машине за прање веша

Машина за прање веша се покварила и не може се поправити, шта се може учинити са њом? Питање је сасвим разумно, ако не можете да продајете делове, али је штета да га баците, онда можете покушати да из његових делова конструишете корисну ствар. У овом чланку одлучили смо да разговарамо о томе како можете направити своје домаћинство из мотора за веш машину.

Шарени уређај и његова сврха

Емери је корисна ствар у домаћинству. За њих је веома погодно да оштре металне ножеве, маказе, бушилице, лопате и други алат. У продавницама можете купити сличан уређај, њихов избор је сјајан. Међутим, цена може приморати да одбије такву куповину. Стога, можете да покушате да направите емери властитим рукама из мотора из старе веш машине.

Да бисте обавили такав посао, морате имати добру представу о томе како се израђује смиља, од којих делова се састоји. Најједноставнија верзија модела:

• мотор
• рукав;
• прирубница
• стартни уређај;
• котач за смеће;
• заштитни поклопац;
• електрични кабл и утикач;
• подршка.

Од свих ових детаља, морат ћете купити квалитетан наплатни точак. Сви остали детаљи могу се обавити властитим рукама, о чему ће се даље расправљати.

Брушење прирубнице

Да бисте поставили точак на рукаву мотора из машине за прање веша, потребна је прирубница јер се пречник осовине обично не подудара са пречником камена. Ако нема одговарајуће фабричке прирубнице у пречнику, онда то радимо властитим рукама. Узмемо комад металне цеви чији је пречник такав да се цев лако и чврсто притисне на осовину мотора, обично је погодна цев пречника 32 мм. Дуљина челичне цеви не би требало да пређе 150-200 мм, то ће бити довољно да се на њу учврсти ножни круг.

Дакле, на једном крају цеви помоћу славине правимо навој који је приближно двоструко дужи од дебљине круга. Након тога, други крај цеви мора бити добро загрејан, на пример, гумицом и постављен на осовину. Можете да поправите самостално направљену прирубницу заваривањем, ако је могуће или вијком, тако што у ту сврху избушите и приробницу.

Важно! Навој на прирубници мора бити супротан ротацији осовине мотора из машине за прање веша како диск налета не би одлетео током ротације. Ако је навој исечен погрешно, тада ће на индукционом мотору морати да се промени ток ротације вратила.

Прелазни део од мотора до наплатка за пуњење је спреман, сада намотавамо матицу на навој, затим подлошку. Након перилице стављамо брусилица, коју фиксирамо подлошком и матицом. Добро затегните матице, за снагу можете на крају да завијте још једну матицу.

Повезујемо мотор

За самостално састављање смиља, мајстор препоручује узимање мотора из машина за прање совјетског доба, као што су Волга, Ока или Виатка. То се објашњава чињеницом да су мотори на њима снажни. Генерално, мотор снаге око 200 В довољан је за 1000-1500 о / мин, мада се 400 В мотор при 3000 о / мин такође може користити да бисте направили себи. Али истовремено, камени камен мора бити врло издржљив, иначе ће се срушити таквим брзинама.

Веома важан корак у производњи носача је повезивање мотора на електричну мрежу. За то ће бити потребна електрична жица и утикач. Веза мотора са веш машином је аутоматска, а мотор из совјетске веш машине је мало другачији. У мотору из аутоматске машине са шест жица биће потребне само две жице које иду на четкице за мотор и 2 жице од статора. Преостале 2 жице су тахо жице.

Да бисте пронашли ове жице, морате узети мултиметар. Мерећи отпор жица, проналазимо жице тахометра, њихов отпор је око 70 Охма и уклањамо их са стране.Отпор преосталих жица одређује се у паровима. Сада повезујемо једну жицу статора на жицу четкица и изолирамо везу електричном траком. Преостале две жице повезане су с електричном жицом на крају.

Важно! За такав мотор није потребан кондензатор, он ће се почети окретати одмах након укључивања у утичницу.

Да бисте повезали мотор са совјетском веш машином, треба да одредите из 4 жице које раде и које покрећу:

1. Узимамо мултиметар и применимо сонду на једну жицу, другу сонду наизменично примењујемо Преостале жице, чим се пар нађе, уклоните жице са стране.
2. Затим меримо отпор другог пара жица.
3. Одабиремо радни намот, у овом случају - ово је пар жица чији је отпор показао се мањи.
4. Сада спајамо жице радног намотаја директно у електричну жицу помоћу утикача. Можете је оставити на тај начин, али да бисте покренули мотор, руком ћете завртити круг шиљка и он ће се почети окретати. Као покретачки уређај можете да користите тастер за звоњење. Како га властитим рукама повезати у круг? Потребно је да једну жицу за дугме повежете с радним намотима кроз терминал, а другу за почетну. Дијаграм са десне стране показује како да помоћу дугмета повежете домаћи штапић с мотором, где је СБ дугме, ОБ је радно навијање, а СВ почетно навијање.

За ваше информације! Кондензатор као покретачки уређај не треба користити, то ће довести до сагоревања намотаја.

Када радите са електричаром властитим рукама, будите пажљиви. Ако сумњате у своје могућности, обратите се некоме ко „разговара са вама“ мултиметером и разуме како правилно повезати домаћи емери на мрежу. На Интернету такође можете пронаћи видео упутства за повезивање мотора или гледати овај видео.

Радимо инсталацију

Завршна фаза израде смиља је причвршћивање на равну површину, на пример, на радни сто или столарски сто. Емери се може завити на стару стабилну столицу. На кућишту мотора из машине за прање веша налазе се носачи са рупама. Непосредно пре тога, завијте је на површину стола или столице, положите метални лим, који такође треба да се учврсти.

Из сигурносних разлога можете фиксирати лук од метала преко диска са штитником, који ће заштитити од честица које лете током рада. Такође Обавезно носите заштитне наочаре када радите са смиљама.

Стога израда властитих мотора из веш машине није тешко, будите стрпљиви, пажљиво прочитајте савете, погледајте видео. Поред нових, од мотора и других делова машине можете направити домаћи ветрогенератор, мешалицу за бетон и друге предмете корисне у домаћинству. Ово је описано у чланку. Шта урадити са старом веш машином.