Колика је снага мотора машине за прање веша?

Мотор је „срце“ машине за прање веша, једна од њених главних компоненти, од којих зависе перформансе опреме. Главне карактеристике овог дела су снага и број обртаја у минути. Када купујемо аутоматску машину, ретко обраћамо пажњу на ове параметре. Или можда узалуд? Зато смо одлучили да разговарамо о томе колику снагу има мотор у машини за прање веша и на шта то утиче.

Врсте мотора

Претварање електричне енергије у механичку енергију (ротација бубња) у машини за прање веша се дешава због мотора. Инжењери су развили три типа мотора који се користе у аутоматским аутомобилима:

• асинхрони мотор;
• комутаторски мотор;
• мотор без четкица.

Мотори асинхроног типа могу бити двофазни или трофазни. Савремене машине за прање веша произведене после 2000. године не користе двофазне моторе. Снага таквих мотора је 180-360 В, број обртаја није висок и не прелази 2800 обртаја у минути током центрифуге, при прању је око 300 обртаја. У машинама са таквим мотором центрифуга је само 400- 600 обртаја у минути, у ретким случајевима 800-1000.

Асинхрони мотори су практично замењени брушеним моторима, који су способни да раде и на наизменичну и на једносмерну струју. Они су мање величине и имају глатку електронску контролу брзине. Главни недостатак је његов дизајн, који укључује присуство четкица, које се троше и постају неупотребљиве. Да бисте вратили перформансе мотора, потребно их је периодично мењати.Снага комутаторских мотора је 380 - 800 В, док брзина ротације арматуре варира од 11.500 до 15.000 о/мин.

За твоју информацију! Потрошња енергије мотора за прање и центрифугирање је различита. Произвођач мотора пише овај индикатор само на самом мотору; ове бројеве нећете наћи у упутствима за аутомобил.

Мотор без четкица или инвертер се први пут појавио у машинама за прање веша 2005. године, а ЛГ га је први користио. Његова разлика је у томе што је директно повезан са бубњем без ременског погона. Компактнији је од друга два типа мотора, једноставног дизајна и има највећи коефицијент ефикасности (ефикасности). По својој снази, мотор инвертера није инфериоран у односу на претходне и способан је да окреће бубањ током окретања до 1600-2000 о / мин.

Зависност потрошње енергије од снаге

Потрошња енергије у целини зависи од снаге електромотора машине за прање веша, другим речима, колико киловата енергије машина генерише на сат. То је оно што најчешће занима потрошача, а не снага мотора аутоматске машине. Потрошња енергије машине се састоји од:

• потрошња снаге мотора, током целог прања се мења, током центрифуге више, током прања и испирања мање;
• снага грејног елемента, која је у просеку од 1,7 до 2,9 кВ. Штавише, што је већа температура загревања воде, већа је потрошња енергије;
• снага пумпе, која је 24-40 В, сасвим је довољна за испумпавање воде;
• укупна снага коју троше сијалице, управљачки модул, сензори итд. то је отприлике 5-10 В.

Потрошња енергије машине за прање веша израчунава се за режим „Памук“, у којем се вода загрева на 60⁰Ц, а машина је максимално оптерећена. Према овом индикатору, машина за прање веша је додељена класа енергетске ефикасности, означено латиничним словом.

Максимални број обртаја током циклуса центрифуге зависи од снаге мотора машине за прање веша.

Што је мотор снажнији, то ће бубањ направити више обртаја приликом центрифугирања веша. Овај индикатор се огледа у класа центрифугирања веш машине. Аутоматске машине које се ротирају брзином од 1600 обртаја у минути класификоване су у класу А. Али уопште није неопходно купити такву машину, јер чак и са окретањем од 800-1000 обртаја, веш ће бити добро исцеђен, без ризика да буде поцепан.

Снага мотора различитих модела машина за прање веша

Машине за прање веша различитих брендова имају различите моторе, тако да имају различите техничке карактеристике и различите цене. Хајде да наведемо неколико примера.

• МОТОР ЦЕСЕТ МЦА 52/64-148/АД9 – мотор уграђен на Хотпоин-Аристон и Индесит машине за прање веша, снаге 430 В и 11500 о/мин;
• МОТОР ЦЕСЕТ МЦА38/64-148/ЦИ15 – мотор за веш машину Цанди, Хоовер, Зероватт, снаге 360 В и 13000 о/мин;
• МОТОР ЦЕСЕТ ЦИМ2/55-132/ВХЕ1 – електромотор за Вхирлпоол, Баукнецхт веш машине, снаге 800 В и 17000 о/мин;
• ВЕЛЛИНГ ХКСГП2И.05 ПРАЊЕ – мотор за веш машину Индесит или Вестел, снаге центрифуге 300 В, снаге прања 30 В;
• Електронски управљачки мотор Хаиер ХЦД63/39 – мотор за Цанди и Хаиер машине, снаге 220 В и 13.000 о/мин;
• ХКСГП2И Веллинг Елецтрониц Цонтрол Мотор – мотор за Самсунг веш машину, снаге 300 В.

Дакле, аутоматске машине за прање веша произведене 2000-их имају мотор са четком или без четкица. Њихова потрошња енергије може варирати, али за потрошача то није битно. Важније је знати колико је машина енергетски ефикасна, а то се може одредити према класи потрошње енергије коју модерне машине имају А или А+.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар