Како поправити или заменити укрштену машину за веш

Укрштање бубња основа је за рад покретних елемената веш-машине. Било која оштећења крста могу утицати на рад машине тако да доведу до уништења лежајева, бубња, грејног елемента и кућишта резервоара. Зато ако имате било какве сумње или знате за проблеме са крстом, одмах треба да започнете поправке.

Разлози неуспеха крста

Генерално гледано, сви разлози за неуспех крста своде се на непажњу и непажњу корисника веш-машине, који није послушао његов рад на време. У овом случају, не морате посебно да слушате, јер ако се машина поквари у крсту бубња, то значи да је неко време радила са ужасним шкрипањем и металним звецкањем. Шта узрокује неуспех крста?

• Квар на лежају;
• фабрички квар;
• тврда вода;
• није успео поправак.

Главни разлог је, наравно, неблаговремена замена лежајева, што је довело до њиховог потпуног уништења, што је заузврат довело до оштећења паучног вратила.

Обратите пажњу! Уништени кавез лежаја и куглице током ротације осовине јако га огребају, што доводи до појаве обраде, што заузврат доводи до тога да се на ову осовину више не може подметати нови лежај, замена се мора извршити на време.

Фабрички брак је ређи, мада то није неуобичајено за аутомобиле италијанског порекла. Зашто се ово догађа? Можда је разлог квалитета легуре или недовољна контрола квалитета у производњи компоненти. Историја ћути, али чињеница остаје, крст је уништен.

Чак и у савршено функционалној веш машини ЛГ или било који други, крст се може покварити од сталног излагања тврдој води. Мада, наравно, тврда вода је секундарни разлог, јер доводи до потешкоћа у ротирању бубња, а то заузврат оштећује лежајеве који већ оштећују паукову осовину.

Такође, узрок неуспеха крста може бити неуспешан поправак. Ово је генерално посебна тема за расправу, јер се мајстори који покушавају уклонити и промене носивост крста разликују. Неки, покушавајући да уклоните лежај брусилицом, пресече осовину, други лижу навоје, покушавајући да одвијте причврсни вијак, у целини, смисао је јасан, ако руке одатле не нарасту, не можете ништа да кажете!

Требате или не треба поправке?

Можда само искусан занатлија може утврдити да ли треба поправити крст, треба ли замена или можете покушати да оживите део. Потребно је проучити производњу осовине, стање навоја, зато препоручујемо да будете изузетно пажљиви, а ако постоји и најмања сумња, осовина је исправна, обратите се сервисном центру за савет. Не остављајте неисправан крст у раду.

Ако лежајеви крста ЛГ машине за прање веша нису успели, а излаз осовине је мали, тада нема потребе за променом целог дела, а још више крста са бубњем, како нам нуде представници АРДО сервисних центара. Овакве поправке ће нам доћи скоро скупље него нова машина за прање веша, можете одвојено ставите нове лежајеве. Али ако постоје очигледна оштећења осовине крста или његових елемената (посебно седишта), замена дела се не може избећи.

Поправка или замена?

Дакле, поправка овог дела ЛГ машине за прање веша или било које друге могућа је само ако су оштећени лежајеви који се налазе у чахурама поклопца резервоара. Хтео бих посебно напоменути чињеницу да неки мајстори постављају неоригиналне, неприкладне лежајеве који нису дизајнирани за одређено оптерећење. Као резултат тога, лежајеви су уништени, а поправке морају да се изврше поново.Да бисте то спречили, морате да набавите лежајеве који ће одговарати одређеној ЛГ машини за веш (или неку другу).

За промену лежајева укрштања машине за прање веша потребно вам је:

1. демонтирајте старе лежајеве са осовине (пошто се залепе за осовину);
2. уклоните старе бртве уља;
3. ставите нове бртве за уље;
4. притисните нове лежајеве.

Али како кажу, то је лакше рећи него учинити. Главни проблем је пажљиво уклањање старих лежајева са осовине бубњева. Обично су оштећени лежајеви толико причвршћени на седиште осовине да их је изузетно тешко извући. Морамо се потрудити.

Ни у којем случају не смијете ударати лежајеве чекићем, покушавајући да уништите кавез, заједно с кавезом можете оштетити осовину, јер је израђен од меког метала.

Срушавање лежајева длијетом је такође прилично опасно, мада и даље можете користити длето, али на нешто другачији начин. Како неко може да делује?

• Узмите брусилицу или бушилицу.
• Правите резове на старим лежајевима са обе стране.
• Затим поставите длето на место резова и оборите лежај са осовине.

У присуству резова лакше је оборити лежајеве, не изискује много напора, дакле, ризик од оштећења вратила је мањи. Најважније је не журити, јер журба је непријатељ сваког посла. Такође се морају скинути и старе бртве уља. Штавише, они се увек уклањају и у свим случајевима, чак и ако вам се чини да ће пломбе и даље радити. Боље је потрошити додатни новчић на уљне бртве него касније, због њих ускоро направити нови поправак ЛГ машине за прање веша.

Постављамо старе лежајеве и нова бртвила, састављамо аутомобил и радујемо се. Дешава се да лежајеви једва седе у рукаву или уопште не желе да седе. У том случају челичну чахуру можете мало загрејати гумицом и лагано притиснути лежајеве унутра - они ће остати мртви! Укрштање је причвршћено на спољни зид бубња са 6 вијка, у неким случајевима са 3 вијка, одврнимо их, уклонимо, поставимо нови и монтирамо аутомобил натраг.

Важно! Неки модели веш машина имају крстове који су заварени за бубањ. Пошто је крст неодвојив од бубња, мењамо га заједно са њим.

Да сумирамо, напомињемо да је поправак бубња ЛГ машине или било које друге, или боље речено, замена унакрсног дела, ово је веома захтјеван задатак. Главни проблем није ни поправка или замена самог крста, већ дуга и напорна демонтажа веш машине. Ако сте одлучни да довршите посао, овај чланак је за вас!