Кодови грешака за Елецтролук машине за прање веша

Елецтролук машине за прање вешаШифре грешака машине за прање веша су неопходне да би се поједноставила дијагностика.

Користећи их, лако можемо разумети шта је покварено у нашим кућним апаратима.

Овај приступ је прилично згодан. И тако да пређемо на посао.

 

Кодови

Код Тумачење кода Зашто се грешка појавила и како је поправити?
Е11 Вода се не пуни у резервоар машине док програми раде. Количина воде није достигла потребну количину у потребном времену.
  • Најчешћа опција за ову грешку је квар вентила за пуњење воде или триака.
  • Уверите се да је отпор намотаја приближно 3,75 кохма.
  • Поред наведених разлога, овај проблем може настати када је притисак воде у водоводном систему низак, нема воде у цевима или је систем за пуњење запушен.
Е13 Постоји цурење. Течност је ушла у посуду машине. Уверите се да заиста има воде у тигању. Пронађите и поправите цурење.
Е21 Вода није изливена из машине за прање веша у наведеном времену (10 минута).
  • Одводни систем (цеви, филтер, пумпа) је зачепљен.
  • Одводна пумпа је отказала.
  • Уверите се да је отпор намотаја одводне пумпе приближно 170 ома.
  • До квара је могло доћи због квара електронског модула.
Е23 Триак за управљање пумпом се покварио. Проверите да ли је дошло до квара тако што ћете проверити триац. Ако се квар потврди, замените га.
Е24 Повреда интегритета триац кола пумпе. Проверите да ли је дошло до квара и поправите га.
Е31 Квар релеја нивоа.
  • Промените сензор нивоа.
  • Проверите и ако се пронађе квар, промените ожичење.
Е32 Нетачни подаци са прекидача притиска
  • Постоји могућност да сте заборавили да отворите славину за довод воде, или је притисак у водоводу пренизак. Или је можда вода искључена.
  • Очистите филтер-мрежицу ​​за пуњење вентила за пуњење.
  • Замените овај вентил.
  • Покушајте да промените цев прекидача нивоа.
  • Промените сам релеј.
Е33 Неисправно или недоследно функционисање сензора прекидача притиска (релеј 1. нивоа и заштитни релеј загревају елемент). Ево најчешћих опција за ову ситуацију:

  • Сензорске цеви су зачепљене.
  • Прекидач притиска или релеј који загрева елемент постао је неупотребљив.
  • Прекомерни напон у електричној мрежи.
Е34 Неусклађеност података између релеја нивоа и другог нивоа против кључања. Ако се грешка приказује дуже од једног минута:

  • Замените цев прекидача нивоа.
  • Промените прекидач притиска.
  • Уверите се да су жице и контакти нетакнути.
Е35 Прекомерна количина воде у машини Било је превише воде. Достигао је максимум. Проверите релеј нивоа и, ако се поквари, замените га.
Е36 Оштећење заштитног релеја нивоа грејног елемента. Проверите да ли постоји квар.
Е37 1. релеј нивоа воде је покварен. Проверите овај део.
Е38 Промена притиска није сигнализирана (цев прекидача притиска је вероватно зачепљена) Очистите/замените цев.
Е39 Прекидач притиска прелива је покварен. Проверите овај уређај.
Е3А Оштећење релеја грејног елемента. Треба променити.
Е41 Врата машине нису довољно добро затворена. Отворите и поново затворите врата.
Е42 УБЛ бреакдовн. Проверите и, ако је потребно, замените уређај за закључавање врата.
Е43 УБЛ контролни триак је покварен. Проверите да ли је неисправан и замените га.
Е44 Сензор који отвара врата постао је неупотребљив. Уверите се да овај недостатак постоји.
Е45 Делови УБЛ тријачког кола су покварени Проверите ове делове.
Е51 Триак електромотора у кратком споју Проверите грешку. Ако се потврди, замените поломљени део.
Е52 Тахометар електромотора не преноси податке до контролера. Један од најчешћих разлога за појаву кода "Е52" је лабава подлошка за причвршћивање. Из тог разлога може доћи до померања завојнице и до таквог квара.Ситуацију можете исправити тако што ћете калем и подлошку вратити на своје место или променити тахометар.
Е53 Делови управљачког кола тријака електромотора су отказали. Ови делови се проверавају и ако се открије квар, они се замењују.
Е54 Контакт група релеја за рикверц је заглављена (укупно их има 2). Проверите и ако постоји квар, замените део.
Е55 Отворено коло у електромотору
  • Проверите и исправите ожичење.
  • Проверите и промените мотор.
Е56 Не примају се подаци од генератора тахометра. Замените наведени резервни део.
Е57 Струја преко 15 ампера.
  • Проверите и, ако је потребно, промените ожичење.
  • Проверите и, ако је неисправан, замените електромотор.
  • Проверите и замените електронски модул ако је потребно.
Е58 Струја електромотора је већа од 4,5 ампера.
  • Промена мотора.
  • Проверите и, ако је потребно, замените ожичење.
  • Промените електронски модул.
Е59 У року од 3 секунде од тренутка када је дата команда за рад мотора, нема сигнала са тахометра.
  • Проверите жице.
  • Промените генератор тахометра.
  • Замените електромотор.
  • Замените електронски модул.
Е5А Радијатор за хлађење се загрејао на преко 88 степени. Замените електронску јединицу.
Е5Б Електрични напон пада испод 175 В. Проверите жице, промените електронику. блокирати.
Е5Ц Електрични напон у аутобусу је премашио 430 В. Замените електронску јединицу.
Е5Д ФЦВ не прима/шаље податке 2. сек. Замените електронску јединицу.
Е5Е Проблеми у комуникацији између ФЦВ и Цх. штампана плоча. Замените електронску јединицу.
Е5Ф ФЦВ контролна плоча поставља конфигурационе захтеве без заустављања. Због чињенице да се ресетовања дешавају све време. Проверите исправност ожичења. Ако је потребно, замените га.Ако ово не помогне, промените електронску јединицу.
Е61 Током процеса загревања, вода не достиже температуру потребну за завршетак програма у потребном временском периоду. Ова грешка се појављује само у дијагностичком режиму машине за прање веша.Уверите се да су грејни елемент (грејни елемент), његови контакти и жице у добром стању.
Е62 Вода се за пет минута загрејала до преко 88 степени. Уверите се да је грејни елемент у добром стању (постоји могућност да је дошло до квара).Али најчешће се овај код приказује када се сензор температуре поквари. Сензор температуре треба тестирати мултиметром. Ако је отпор од 5,7 кОхм до 6,3 кОхм, онда је све у реду са њим.
Е66 Релеј за загревање елемента није успео. Проверите ожичење, кола и релеје овог дела. Ако је нешто неисправно, промените то.
Е68 Прекомерна струја цурења Промените грејни елемент или друге компоненте.
Е71 Пренапон температурног сензора Највероватније је контакт прекинут или је сензор и/или струјно коло кратко.
Е74 Сензор температуре није правилно постављен. Уверите се да је у свом нормалном положају.
Е82 Кршење на изабраној локацији селектора. Електроничка јединица, ожичење или селектор су отказали.
Е83 Сигнал са селектора није идентификован. Овај код се појављује само у дијагностичком режиму машине Неисправна конфигурација, промените јединицу.
Е84 Циркулациона пумпа није идентификована. Замените електронску јединицу.
Е85 Квар рециркулацијске пумпе. Замените пумпу или електронску јединицу.
Е91 Проблеми у комуникацији између интерфејса и главне јединице. Електронску јединицу треба заменити.
Е92 Постоје проблеми са подударањем између главног блока и интерфејса. Електронску јединицу треба заменити.
Е93 Проблеми са конфигурацијом машине. Морате да унесете исправан конфигурациони код.
Е94 Нетачна конфигурација машине и извршење наведеног програма. Извршите променљиво преписивање. меморију, или промените коло.
Е95 Проблеми у комуникацији између нестабилне меморије и процесора. Уверите се да постоји напајање на испарљивој меморијској плочи Проверите интегритет кола између ЕЕПРОМ-а и процесора.
Е96 Подаци о конфигурацији регулатора електронике и повезаних/неповезаних елемената се не поклапају. Проверите усклађеност/неусаглашеност спојених елемената.
Е97 Проблем усклађивања софтвера контролера електронике и софтверског селектора. Конфигурација машине можда није тачна. Промените главну јединицу.
Е98 Проблем кореспонденције између електронике и управљачке јединице електромотора. Извршите проверу и промените ожичење ако је потребно. Проверите да ли електронска јединица исправно ради. Ако не, промените га.
Е99 Неисправна електронска веза и звук јединице. Замените јединицу. Проверите ожичење.
Е9А Кршење софтвера између електронике и звучника. Замените електронску јединицу.
ЕА1 ДСП не функционише исправно. Проверите ожичење Можда ћете морати да промените главну јединицу Промените ДСП Замените погонски каиш мотора.
ЕА2 Проблем са идентификацијом ДСП-а. Главна јединица мора бити замењена.
ЕА3 ДСП не поправља ременицу мотора. Проверите и промените ожичење Проверите и промените погонски каиш мотора Промените ДСП Промените главну јединицу.
ЕА4 ДСП је пропао. Проверите ожичење, промените главну јединицу, промените ДСП.
ЕА5 ДСП теристор је покварио. Промените главну јединицу.
ЕА6 Недостатак података о кретању бубња у року од 30 секунди од лансирања. Врата бубња су отворена (на „вертикали“).Потребно је променити погонски ремен мотора.Променити ДСП.
ЕБ1 Фреквенција напајања не одговара потребној. Неопходно је проверити електричну мрежу.
ЕБ2 Превише висок напон. Проверите електричну мрежу.
ЕБ3 Претерано низак напон. Проверите електричну мрежу.
ЕБЕ Квар релеја заштитног кола. Електронску јединицу треба заменити.
ЕБФ Проблем са идентификацијом заштитног кола. Електронску јединицу треба заменити.
ЕЦ1 Вентил за пуњење је заглављен. Замените ожичење Замените овај вентил Поправите/замените ожичење.
ЕЦ2 Квар повезан са сензором одговорним за чистоћу течности. Промени то.
ЕФ1 Потребно је предуго за испуштање воде из машине. Проверите да ли пумпа ради у добром стању Очистите доводно црево и цео систем.
ЕФ2 Прекомерно пењење при испуштању воде Одводно црево је зачепљено Филтер одводне пумпе је зачепљен. Уверите се да је пумпа у добром стању Користите само прах који се може прати у машини Не стављајте превише праха у дозатор Очистите филтер пумпе и одводно црево.
ЕФ3 Систем за контролу воде је активиран Постоји проблем са ожичењем пумпе Дошло је до прекида у пумпи Постоји цурење. Замените пумпу Поправите ожичење Прегледајте да ли машина цури.
ЕФ4 Не примају се подаци од сензора протока када су вентили за пуњење активирани. Довод воде је блокиран. Или његово одсуство у водоводним цевима.
ЕФ5 Хитно заустављање режима склекова због значајног дисбаланса ствари у резервоару. Уверите се да не стављате више ствари него што је препоручено за вашу машину. Уверите се да машина ради исправно са мање веша.
ЕХ1 Фреквенција напона није нормална. Електрични проблеми Можда ће бити потребно заменити електронске компоненте.
ЕХ2 Напон је превисок. Промените електронику.
ЕХ3 Претерана напетост. Замените електронске компоненте.
ЕХЕ Релеј заштитног кола је покварио. Замените електронску јединицу.
ЕХФ Проблем са идентификацијом заштитног кола. Замените електронску јединицу.

   

10 коментара читалаца

  1. Редиска26 граватар Редиска26:

    Имам ЕВС 11600 В. Објавио је крај прања неколико секунди након почетка. Обдукција је показала да је са одводне пумпе изненада отпала жица.То се, наравно, може лако исправити, али није јасно зашто аутомобил није почео да псује. Да ли је то грешка у фирмверу или су потребни посебни услови да би се грешка појавила?

  2. Граватар валиа Валиа:

    Добијамо грешке Е40 и Е80, нису на листи, шта значе?

    • Граватар Анонимоус Анонимоус:

      Промените браву.

  3. Граватар Мак Макс:

    ЕФ0 - шта је ово грешка? Након прања не иде у испирање.

  4. Граватар Анонимоус Анонимоус:

    Појавила се ЕАО грешка, шта да радим?

  5. Граватар Дмитри Дмитриј:

    Сваки пут даје грешку Е 40, шта да радим?

  6. Граватар Георгии Георгии:

    Елецтролук даје грешку ЕФ5 бубња. Не ротира. Чује се да пумпа за одвод ради, али вода не отиче. Шта да радим?

  7. Граватар Сергеи Сергеј:

    Грешка е 90, шта да радим?

  8. Граватар Игор Игор:

    ЕВТ 815 вертикално, доњи ЛЕД трепће 5 пута. Каква грешка?

  9. Граватар Вера Фаитх:

    Индесит ИВСЕ 6125.
    Имам грешку Ф12, такође је нема на листи, шта да радим? И свих 5 лампица/осветљења је укључено, прво су трептали. Онда сам затворио врата, само су изгорели...

Додајте коментар

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша