Коју машину за прање веша купити - савети професионалаца
Данас се ниједан нормалан дом не може замислити без аутоматске машине за прање веша. Потражња ствара понуду, а сада је избор толико велики да се можете збунити. Све више људи се пита коју машину за прање веша је најбоље купити. Стручњаци нуде одређени алгоритам избора, јер машина за прање веша није јефтина куповина, а новац треба паметно трошити.
Пре свега, морате јасно дефинисати свој постојећи буџет. Затим направите листу захтева за машину, посебно - одредите њене тачне димензије са начином пуњења веша, наведите и запишите све потребне функције, и на крају - проучите рецензије и одлучите се за жељени бренд и произвођача. Тек након овога можете одговорити на питање где купити машину за прање веша која би испунила све захтеве.
Зашто су уске машине за прање веша занимљиве?
Уске машине за прање веша имају ширину до 40 цм, најчешће 32 цм, што је, у поређењу са стандардном ширином од 60 цм, много пожељније за мале станове. Већина наших грађана живи у малим становима, а немају сви прилику да уграде машину за прање веша у купатилу или кухињи. А уска машина за прање веша може се уградити без угрожавања корисног простора, чак и у ходнику. Међутим, треба схватити да уске машине, у поређењу са конвенционалним, имају много мању запремину утовара. Ако стандардна машина може да стане до 7 кг веша, онда уска машина не може да стане више од 3-4.
Међу недостацима уских аутомобила је чињеница да је њихова линија модела много краћа од стандардних.Међутим, неоспорна предност је уштеда простора, јер многи од њих имају вертикално оптерећење и не захтевају додатни простор за отварање врата. А модели са предњим пуњењем су толико компактни да се могу инсталирати директно испод судопера.
Још један важан плус - неке уске машине за прање веша често користе директан погон (без каиша), што значајно смањује радну буку, вибрације и потрошњу енергије. Односно, осим што штеди простор, уска машина штеди и новац, а то је важно за самце и младе породице без деце.
Велика већина уских машина за прање веша има довољан број програма прања (7-9). У многим моделима, грејни елемент је обложен керамиком, што елиминише стварање каменца и превремени квар машине, а такође елиминише потребу за честом употребом реагенаса против каменца.
Потрошња воде за цео циклус прања у таквим машинама је стандардна и износи 48 (од 42 до 60) литара. Тако се квалитет прања у уским машинама не разликује од квалитета прања у стандардним машинама, а циклус центрифуге је још бољи због малог радијуса бубња и мање веша.
Које оптерећење преферирате - вертикално или предње (бочно)?
А приори, вертикално оптерећење је измишљено за машине које не би требало да заузимају много простора. Сви знају да у паузама између прања врата машине треба да буду благо отворена, а то је незгодно у подручјима са великим прометом, а још више у уским пролазима.
Али вертикално оптерећење има и друге важне предности. На пример, док радите, можете отворити поклопац и бацити додатни веш у машину.Ово је такође одлично решење за породице са малом децом - на крају крајева, контролна табла таквих машина се налази на врху, а мало дете, колико год да жели, једноставно не може да дохвати своје драгоцене дугмад.
Приликом куповине машине за пуњење одозго, обратите пажњу на угао отварања поклопца. У идеалном случају, то је 180 степени, односно када се поклопац потпуно преклопи. Ово је посебно важно ако се машина планира уградити испод кухињске плоче. Такође треба обратити пажњу на материјал од којег је направљен бубањ. Предност треба дати моделима са бубњем од нерђајућег челика, јер су поузданији и издржљивији, иако модели направљени од композита (пластике или метала) могу бити јефтинији.
Коју класу прања да изаберем?
Класа прања означава однос квалитета прања и нивоа потрошње електричне енергије. У аутоматским машинама за прање веша, класе прања су означене словима - од Г до А. Минимална потрошња енергије уз прилично нежно прање обезбеђују машине класе А, сматрају се најбољим. Али класа Г је најнижи ниво ефикасности машине.
Спин класе су такође означене одвојено, али на потпуно исти начин. Иако се у већини модерних машина за прање веша брзина центрифуге ручно подешава, опсег је од 400 до 2000 обртаја у минути (у конвенционалним машинама - 1200). Најмање брзине су назначене за танке и деликатне предмете, највеће - за дебеле и густе. Такође, што је већа брзина центрифуге, то се више воде уклања из веша, али у исто време, већа је цена и потрошња енергије машине. Шта је важније, на власнику је да одлучи.
Који програми прања су пожељнији?
Хајде да погледамо најпопуларније и најчешће коришћене начине прања.
- Брзо прање – дизајнирано да освежи веш, ништа више.
- Натапање и уклањање мрља - за јако запрљан и дечији веш.
- Економично прање са пола оптерећења – за штедљиве домаћице троши знатно мање воде и струје.
- Додатно испирање - за оне који не воле мирис праха на својој одећи.
Избор преферираних програма прања уско је повезан са избором начина повезивања са водоводом. У зависности од уобичајеног температурног режима прања, требало би да изаберете и начин повезивања - на хладну воду, топлу или мешовиту методу.
Када је прикључен на довод хладне воде, вода се загрева глатко, али ћете морати редовно да користите омекшиваче воде и повремено уклањате каменац. Пуњење топлом водом омогућава вам да значајно уштедите енергију, али није дозвољено при прању деликатних тканина, како због високе почетне температуре, тако и због ниског квалитета топле воде, јер је то а приори техничко.
Додатне функције аутоматских машина за прање веша
Сушење одеће. Многе модерне машине за прање веша долазе са уграђеном функцијом сушења. Очигледна погодност ове функције долази са озбиљним недостатком. Унутар машине можете да сушите само половину опраног веша, односно потребно је да половину извадите сваки пут након прања. И често се испостави да је веш пресушен и не може се пеглати, а сушење унутар машине је контраиндиковано за деликатне тканине. Стога треба добро размислити да ли је вредно додатног сушења додатно платити.
Изолација од буке. Може бити различито, па треба знати да су најтише машине оне са трофазним асинхроним моторима (обичне машине имају комутаторске моторе). Посебан изолациони слој од специјалног материјала унутар кућишта такође смањује буку.Али не треба обраћати пажњу на светле налепнице на кућишту које указују на класу буке.
Додатна заштита од цурења. Није доступан у свим аутомобилима, уграђује се искључиво код произвођача, односно неће бити могуће купити у продавници резервних делова и уградити на постојећи аутомобил. Заштита од цурења може бити потпуна или делимична. Ако је машина опремљена Акуа Стоп системом управљања, онда ако вода уђе на било које неприкладно место унутар тела машине, довод воде се аутоматски зауставља.
Систем контроле воде. Постоје машине које аутоматски контролишу параметре као што су тежина напуњеног веша, потрошња воде и струје. На пример, систем Акуа Сенсор прати степен транспарентности воде; што је веш прљавији, то је вода замућенија, а систем аутоматски повећава трајање и интензитет испирања.
Систем контроле квалитета растварања детерџента. Бообле-соакинг је додатни систем који ствара много ваздушних мехурића у води, захваљујући којима се сваки прах брзо и 100% раствара.
Аутоматски избор режима прања. Ову функцију обезбеђује Фуззи Цонтрол систем, који анализира запремину напуњеног веша и његову врсту, након чега одређује оптимални режим прања и накнадно испирање са центрифугирањем.
Овај систем такође прати степен стварања пене и, ако је она у вишку, предузима одговарајуће мере, на пример, укључује додатно испирање и мења брзину ротације бубња током центрифуге.Неки други системи раде слично, на пример, Смарт и С-системи се користе за контролу формирања пене, Фуззи Логиц се користи за аутоматски одабир режима прања.
Систем за хлађење воде пре одводњавања омогућава вам да продужите радни век дренажних јединица и пластичних канализација.
Систем за заштиту врата закључава врата у року од 1-3 минута након прања, а за то време веш има времена да се охлади и неће вам изгорети руке.
Заштита против гужвања успорава ротацију бубња на крају сваког циклуса прања на 30 обртаја у минути. Сличне сврхе имају центрифугирање у интервалима и функција заустављања машине водом; у овом тренутку се неокренути веш може извадити и окачити да се оцеди на вешалицама, у ком случају ће испасти практично без бора. Или, обрнуто, додајте додатни веш у машину.
Тајмер за почетак вам омогућава да подесите време почетка прања у распону од 1 до 24 сата. Ово је корисна функција за оне људе чија је ноћна струја много јефтинија од дневне.
Системи за прање у аутоматским машинама за прање веша
- Традиционална. Машина се пуни водом без икаквих трикова, контакт између веша и раствора за прање је на дну бубња.
- АкуаСпар и Акуа-Трониц. Бубањ такве машине има асиметричне хватаљке које усмеравају воду у бубањ; веш долази у контакт са детерџентом и одоздо и одозго бубња.
- 3-ДАкуаСпар и 3-ДАкуа-Трониц. Машина је пројектована тако да се вода доводи одоздо, одозго и са стране.
- Ацтива и Јетсистем. Машине са таквим системом доводе воду у бубањ у облику снажног млаза, резервоар се брзо пуни, а веш пролази примарну обраду.
- Дирецт Спраи. Током прања, раствор за прање се стално наноси на веш у облику туширања.
- Цомбивасх.Комбиновани систем за прање, када се деликатан веш пере „под тушем“, а нормалан веш се пере, као и обично, у води. Штавише, туш је изванредан, са мехурићима ваздуха који нежно избацују прљавштину из тканине.
Коју марку машине за прање веша и ког произвођача да изаберем?
Треба разумети да ће производи који се склапају у фабрикама познатог бренда, чије се седиште налази у другој земљи, у сваком случају бити лошијег квалитета од оригиналних. Сама локација монтажних радњи ближе потрошачима сведочи о жељи произвођача да смањи трошкове производње. А таква политика се манифестује у свему, па и у употреби јефтинијих и мање квалитетних компоненти. Због тога се радни век таквих машина стално смањује.
Али ово има своју предност, јер што је ближа радња за монтажу, то су резервни делови доступнији. Питање је само колико често пристајете на поправке. Најчешће, аутомобили најниже категорије цена трају не више од 5 година, многи не дођу до овог периода, након чега постоје бескрајне поправке. То се пре свега односи на кинеске аутомобиле и руске клонове европских брендова.
Машине у категорији средње цене одликују се великим бројем програма прања, брзином центрифуге од 1200 обртаја, присуством додатних функција, нижим нивоом буке и вибрација. Радни век таквих машина без кварова је најмање 8 година. Најскупље и „напредније“ машине трају најмање 15 година и имају пун сет додатних функција. А ако израчунате уштеду од пажљивог прања најскупљих ствари, уштеде на детерџентима и струји и изостанка поправки, испада да се преплата при куповини прилично брзо исплати.
Занимљиво:
19 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Свидео ми се чланак, био је јасан и разумљив.
Хвала вам! Веома корисне информације доступне свима!
Чланак ми се допао јер је материјал о машинама за прање веша био доступан и свеобухватан. Ја сам као корисник заинтересован. Хвала вам!
Веома потребан, користан чланак. Сада одлучујемо коју машину да узмемо. Научили смо много, хвала вам пуно на информацијама.
Овде, вероватно, зависи од среће. Мој Индесит је састављен у Русији, упркос чињеници да је компанија италијанска. И немам проблема са њим. Можда је то веома успешан модел, не знам, али сам задовољан свиме.
Моја машина Индесит је радила 20 година без кварова. Скупштина - Италија. Веома је тужно растати се од ње, али очигледно је дошло време.
Захваљујући вама, изабрали смо Хотпоинт. Пре ваших чланака нисмо чули скоро ништа о њима, веома смо задовољни избором! Хвала вам!
Индесит није квалитетан аутомобил. Ради не више од 3 године.
"Пријатељ", хаха! Мој Индесит је у служби више од 10 година без икаквих кварова 🙂 Волео бих да се већ нешто покварило, па да га једноставно заменим за нову ствар.
Лија, мало си нељубазна, ја радим са Индеситом 7 година, а не 10 година. И нека настави да ради, па-па! Зашто трошити додатни новац? 🙂
Мој Сиеменс је орао 21 годину без поправке, после поправке још 3 године! Дакле, сви сте далеко од рекорда!
Имамо Индесит машину већ 13 година. Постојао је мали проблем са отвором за утовар. Цоол машина.
Добар дан, светле се диоде „прање“, „траке“, „спин/драин“ и „сервис“. Каква је ово грешка?
Мој Индесит грејни елемент је прегорео две године након куповине, после поправке је радио још 13 година, али сада је време да га замените другим. Бубањ је почео да куца, у сервису су рекли да су највероватније лежајеви. Поправке су скупе.
Моја машина Индесит је радила 16 година без кварова. Скупштина - Италија. Раскинула сам само зато што сам била 4 кг лакша и требало ми је више :)
Имам Атлант, радио је 13 година без икаквих кварова
Мој Индесит је радио 21 годину без кварова, али је дошло време да изаберем другу машину.
Добар дан свима!
Имам Самсунг машину, али склоп је руски 🙁
Она има само недељу дана, тако да не могу још ништа да кажем. Али надајмо се.
А чланак је апсолутно ватра!
Да сам прочитао раније, то би утицало на избор склопа аутомобила.
Али све што треба да урадите је да верујете :)
Имам „Хансу Цомфорт 800“ већ 16 година; лежај је промењен пре 10 година. Задовољан сам свиме: тихо, пере чисто. Али данас су се програми срушили. Чекам техничара, муж ми је рекао: "купи нови, овај је радио."Чак и ако морате да купите, штета је, у тренутној ситуацији не знате шта да изаберете. Цене су удвостручене, нема избора европске скупштине, Кина није задовољавајућа.