Како ради аутоматска машина за прање веша?
Рад машине за прање веша почиње додавањем воде. То се дешава коришћењем доводног црева повезаног са доводом воде. Прекидач притиска осигурава да количина прикупљене воде одговара потребној. Такође се назива сензор нивоа или релеј нивоа. Иначе, паметне машине су у стању да сазнају колико је веша у резервоару. И сипајте тачно онолико воде колико је потребно за прање ове количине.
Кретање воде током прања
Током процеса прања, вода се не само улива, већ се по потреби и одводи. А одводна пумпа (пумпа) то ради. Налази се на дну машине за прање веша. Да би се спречило да страни предмети уђу у пумпу, испред ње је инсталиран филтер. Дизајниран је да заштити пумпу од малих предмета. Као такав:
- новчићи,
- Спајалице,
- дугмад,
- игле,
- И тако даље.
Ови предмети често заврше у машини заједно са предметима за прање веша.
Препоручљиво је очистити филтер одводне пумпе најмање једном у шест месеци. Ово се ради прилично једноставно. Филтер се налази на дну машине за прање веша са предње стране. Да бисте дошли до њега, морате уклонити доњу плочу, а затим одврнути филтер. Очистите га и вратите на своје место. Док уклањате филтер из машине, вода ће тећи. Због тога припремите крпу или малу посуду.
Да бисмо вам показали цео процес чишћења филтера, одлучили смо да додамо видео. види:
Одводна пумпа се такође може укључити у прање на други начин. На пример, може да створи циркулацију воде у резервоару или према дозатору. Неки модели користе засебну пумпу за ово.
Кретање воде у доњем делу резервоара машине за прање веша раствара преостали детерџент тамо. Ово помаже у побољшању квалитета прања и спречава да део прашка за прање оде у одвод.
Додатна количина прашка за прање и воденог раствора доспева на одећу са ребара резервоара, који се налазе на његовој унутрашњој страни. Они врше механички ефекат на веш, подижући га и испуштајући док се резервоар ротира. Такође, у многим моделима машина, ребра такође додатно заливају веш раствором.
Када се у резервоар напуни потребна количина воде, грејни елемент (грејни елемент) се укључује у рад. Налази се испод резервоара машине. Код неких модела се налази напред, а код других позади. Температуру грејања контролише посебан уређај који вам омогућава да загрејете воду до потребног броја степени наведених у програму прања.
Грејање воде и ротирање бубња машине за прање веша
За нормално прање потребно је користити топлу воду, детерџент и механичко дејство. За загревање воде користи се грејни елемент, као средство се користи прашак за прање, а за механичко деловање се користи ротација бубња. Мотор машине за прање веша се користи за ротацију бубња. Налази се на дну машине испод резервоара.
На задњој страни резервоара је инсталиран ременица. Он и мотор су повезани погонским ременом. Мотор окреће каиш, а он, заузврат, ствара ротацију бубња унутар резервоара. Овај дизајн машине се сматра уобичајеним и сасвим прихватљивим. Али има и својих недостатака. Стални контакт каиша са покретним елементима ствара ефекат трења. И пре или касније се каиш истроши.Такође, због овог дизајна може доћи до непотребних вибрација машине.
Због тога неке машине за прање веша не користе каиш. Замењен је директним погоном (ДД – директни погон). Сличне машине за прање веша се активно производе у ЛГ (ЕлГ). У њима је мотор монтиран директно на бубањ. Овај дизајн вам омогућава да потрошите мање енергије за ротацију, смањује снагу вибрација и омогућава уштеду простора унутар машине.
Мотор који се користи је мање бучан и, минимизирањем потребног простора, омогућава компактније машине.
Окрените и оперите
Током прања, бубањ се полако окреће. Прво у једном, па у другом правцу. А током циклуса центрифуге, брзина ротације бубња достиже свој максимум. Неопходан је велики број обртаја како би веш био што сувљи. Због светлости центрифугалне силе, вода из оцеђених предмета одлази у мале рупице у резервоару. Затим се уклања помоћу одводне пумпе.
Брзина центрифуге се постепено повећава. Ово је неопходно како би се осигурало да је веш равномерно постављен на унутрашњу површину бубња. Због тога се избегавају непотребне вибрације.
Ако се изненада поремети равнотежа унутар резервоара, брзина ротације се поново успорава и веш се прераспоређује унутар бубња. Затим машина за прање веша поново повећава брзину и наставља да се окреће.
Контролни модул
Контролни модул контролише све процесе током програма прања. Он одлучује када је време да укључи или искључи грејни елемент. Укључује одводну пумпу када је потребно уклонити воду из резервоара. Он одлучује када и којом брзином бубањ треба да се окреће. Такође прати перформансе различитих сензора који су обезбеђени током процеса прања.Ниједна модерна машина за прање веша не може без таквог система управљања.
Управљачки модул је један од најскупљих делова машине. Његова висока цена је због чињенице да има веома сложен уређај. Такође, ако је овај део оштећен, не препоручујемо да га сами замените. У случају таквих проблема, боље је контактирати специјалисте. Они ће изабрати потребан део и заменити неисправан.
Резервоар и бубањ
Бубањ машине за прање веша налази се унутар каде. У бубањ убацујемо прљав веш. Вода се сипа у резервоар и улази детерџент. Због присуства малих рупа, раствор воде и прашка за прање долази у контакт са предметима у резервоару.
Бубањ је направљен од нерђајућег челика. Резервоар се може састојати од нерђајућег челика или пластике. Чешће је направљен од два дела. Такође се дешава да постоје резервоари који се не могу раставити и састоје се од једног "комада". Постоје мајстори који, ако је потребно, пресеку нераздвојиве резервоаре на два дела. Затим се током монтаже спајају помоћу вијака и водоотпорног заптивача.
Пластични резервоари су лакши и јефтинији, али имају и недостатке. На пример, они су крхкији од металних. Постоје модели аутомобила где су резервоари нагнути. Али обично се налазе стриктно хоризонтално.
За оне који више воле визуелну демонстрацију машине за прање веша, одлучили смо да додамо видео. У овом видеу видећете не само дизајн машина за прање веша, већ и њихову кратку историју. Погледајте видео:
Занимљиво:
11 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Да ли је могуће прикључити машину ако нема довода воде кроз резервоар?
Највероватније је могуће. Проучите упутства. Или, најбоље од свега, консултујте специјалисте. Ако сте озбиљно заинтересовани за дизајн машина за прање веша, прочитајте одговарајућу литературу. Сасвим је могуће да то можете учинити сами.
Могуће је, али вам је потребан притисак, као у водоводној цеви. Овај проблем сам решио уградњом пумпе. Као резултат, моја вода кроз резервоар од 200 литара иде кроз пумпу и у машину за веш и у славине, као у стану
да
Вода цури са дна посуде за прах приликом сипања воде.
Вода цури из посуде за прах
Здраво свима, моје име је Оља. Преко пријатеља сам позвао механичара да ми поправи Веко ауто, бубањ се није вртео. Мајстор је погледао, уклонио неку врсту мотора и потпуно нестао. Сад не знам шта да радим? Имам другу Индесит машину. Реците ми, молим вас, да ли је могуће пребацити мотор из једног аутомобила у други?
Изгорели су контакти одводне пумпе, шта да радим???
Ако пумпа ради! Очистите контакте и повежите.
Вода долази, али током циклуса центрифуге укључује 4Е, што значи да нема довољно воде. Шта да радим?
Реците ми, шта је одвод или суспензија у машини за прање веша? Хвала унапред :)