Како и чиме подмазати лежај у веш машини

Бука која долази из веш машине након неког времена употребе може настати услед трошења лежаја. Можда још није дошло до квара, али немојте појачавати подмазивање тако важног дела. Правовремено подмазивање лежајева, а углавном уљаних бртви, продужиће њихов радни век. Међутим, морате знати како их подмазати и како то учинити.

Изаберите мазиво

Постоји неколико врста масти које се користе за лежајеве и заптивке. Сви они имају различита својства, па их морате пажљиво бирати. Маст мора да испуњава следеће захтеве:

• мора бити отпоран на влагу. Уљна бртва је о-прстен који се носи на лежају који се ротира на осовини, тако да вода не продире у лежај. Због тога маст на жлезди не сме да се пере водом током рада.;
• бити отпоран на топлоту Када се вода загрева на високу температуру, а осовина се загрева током брзог окретања бубња, кутија за пуњење и лежај се такође загреју, маст не сме да изгуби своја својства, иначе ће вода доћи унутар лежаја;
• треба да буде погодан за гуму и да не буде агресиван. Од неквалитетних масти могу да се „задубите“ или обратно постану врло мекани, што резултира тиме да се непропусност учвршћује;
• треба да буде густ. Маст не цури током рада.

Важно! Аутомобилска мазива, попут Литол-24, Азмол и других, боље је не користити. Они су изузетно неефикасни и врло брзо ћете морати да промените лежајеве у веш машини.

У сервисним центрима за подмазивање уљних заптивача најчешће користе:

• АМПЛИФОН - МЕРЛОНИ водоотпорна маст италијанског порекла.
  
• Андеролл, специјално мазиво које препоручују произвођачи Индесита, продаје се у теглама од 100 г или шприцевима са двоструким сервирањем.
  
• СТАБУРАГС НБУ 12 је још једна маст која је такође отпорна на воду и топлоту.
  
• ЛИКУИ МОЛИ „Силицон-Фетт“ - Силиконска маст немачког порекла, која се продаје у епруветама од 50 грама, прилично скупа, али ефикасна за подмазивање уљних заптивача.
  
• Хускеи Лубе-О-Сеал ПТФЕ маст - водоотпорна маст, погодно за лежајеве и уљне бртве.
  
  

Лежајеви или уљна заптивача?

Питања како подмазати лежај у веш машини, мало је оних који сматрају да то није неопходно. Већина људи купује нови сет лежајева и заптивача, а за време инсталације подмазују само кутију и чахуру за пуњење. Што се тиче лежајева, они су обично већ подмазани.

Ако су лежајеви купљени у продавници која фабрички наручује оригиналне резервне делове, такве лежајеве можете сигурно ставити у машину за прање веша. У лежајевима сумњивог квалитета, боље је ажурирати мазиво, у већини случајева је у њих положено јефтино мазиво ниских перформанси.

Дакле, одговор на питање шта треба подмазати, лежајеве или заптивке, то је све. Главна ствар је да то буде једно мазиво, а мешање различитих мазива је неприхватљиво. У том је случају боље подмазати само уље и бртву.

Извадите резервоар

Сада разговарајмо о томе како подмазати тако важне делове подлошке. Упозоравамо вас одмах, овај поступак је дуготрајан, јер ће бити потребно готово потпуно демонтирање машине да би се резервоар са бубњем уклонио из њега. Пре почетка рада искључите машину из водовода, одвода и струје, а затим је поставите тако да је доступна са свих страна. Припремите одвијаче и клијешта, а затим наставите према упутствима:

1. уклоните горњи поклопац кућишта одвртањем два вијка са задње стране;
2. извуците посуду за прах;
3. одвојите управљачку плочу одвајањем жица од плоче;
4. уклоните манжетну с прорезним одвијачем, јер је то заморно савијати опругу и уклонити причврсну стезаљку, а рубове манжетне уметнути у бубањ;
   
5. уклоните доњу плочу подлошка, која лежи на засунима;
6. одвијте вијке који држе предњу плочу, обично се налазе иза прихватника праха, испод доње и горње плоче;
7. уклоните предњи зид машине;
   

   Важно! Не заборавите да одспојите жице које иду од управљачке јединице до уређаја за закључавање крова.

8. одвојите од резервоара све цеви, жице из грејача, пумпе, мотора и сензора;
9. уклоните горњу плочу одвртањем са кућишта, као и одвртањем притисног прекидача са панела и уклањањем жица;
10. одвијте горњу и доњу протутежу и уклоните их;
11. проверите да ли су све цеви и жице искључене из резервоара;
12. одвртамо амортизере и вадимо резервоар са опруге, ставимо га ременицом горе;
    
13. уклоните каиш са мотора и ременицу, а затим одврните мотор.

Током овог рада могуће је поправити кораке на камери. Слике ће вам помоћи правилно саставити веш машину, а не збунити везу жица и цеви.

Заврши

Након извлачења резервоара из веш машине, прегледајте га. Може бити склопива или интегрална. Фиксни тенкови налазе се на Хотпоинт-Аристону и другима. Да бисте дошли до лежајева у таквом резервоару, мораћете да га видите уздужни шав. Ако то урадите веома пажљиво, можете повезати половине назад вијцима и заптивачем.

Половине резервоара за склапање су повезане вијцима и посебним засунима. Након растављања резервоара треба да избаците лежај са седишта, детаљно упутство о томе предлажемо у чланку. Како уклонити лежај са бубња.

Након уклањања лежајева, прегледајте их да ли постоје оштећења. Обично се машина за прање рубља раставља када лежајеви већ нису у реду, мало је вероватно да ће неко раставити опрему да провери подмазивање и подмазати део. Дакле, ако је лежај оштећен, неопходно је набавити сет нових лежајева и уљну бртву, које је разумно одмах заменити.

Ако се лежај и даље може користити, мора се подмазати. Прво се очисти од прљавштине продором масти ВД-40 и обрише чистом крпом, а затим подмазује. У склопивом лежају скалпелом уклоните заштитни поклопац и ставите маст. Подмазивање лежаја који се не може одвајати је нешто теже, али могуће је да видео у наставку показује како се то ради.

Ако се нови лежај можда не подмазује, уље треба затворити. Маст је равномерно положена на унутрашњи прстен, који је у директном додиру са кошуљицом. Након уградње лежајева поставља се уљна бртва. Све компоненте машине за прање веша су састављене обрнутим редоследом.

Као што видите, поступак подмазивања лежајева и заптивача је једноставан, али да бисте дошли до самих делова, мораћете да урадите много посла. Зато се најчешће са таквим радом обраћају професионалном мајстору. Али ако имате времена и жеље за радом, поправите га сами, сретно!