Демонтажа Вхирлпоол машине за прање веша

Не поправљајте Вхирлпоол веш машину без растављања, посебно ако је дошло до квара на мотору, пумпи или електроници. Морате знати одакле започети и како завршити, које алате користити и како да не погоршавате ситуацију. Биће лакше са предњим монтираним машинама, јер на Интернету постоји пуно текстуалних информација и видео записа са детаљним упутама. Али власници осталих машина за веш не треба да брину - наш чланак ће вам помоћи да то схватите. Главна ствар је не експериментирати и строго следити дати алгоритам.

Припремна фаза

За исправно растављање Вирпул машине за прање веша са вертикалним пуњењем и довођење на пумпу, мотор или прекидач притиска довољно је извршити неколико радњи. Пре свега, требало би да урадите припремне радове, јер у супротном постоји велики ризик од поплаве комшија, струјног удара или коначно уништења машине. Говоримо о потреби да се не забораве следеће тачке:

• искључите машину из електричне мреже, искључите воду и искључите се из канализације;
• увијати спојна црева и електричну жицу, причвршћујући их на кућиште у посебним браздама;
• да обезбеде бесплатан приступ веш машини са свих страна, за које је пожељно померати јединицу са зида или је преместити у празну собу;
• припремите контејнер за прикупљање дрениране воде;
• раширите што више крпе око и испод машине.

Важно! Будите спремни на чињеницу да у веш машини увек постоји вода која се пре поправке мора испрати на под.

Сада остаје да унапред нађемо све алате потребне за рашчлањивање. Ту спадају нож за кит, сет одвијача, клијешта, клијешта, клијешта са округлим носом, сет глава и утичница. Користите изолацијску траку, рукавице и резервне држаче. У раду ће вам помоћи детаљно упознавање с техничким приручником за употребу постојећег Вирпул модела. Тек тада можете почети да растављате уређај.

Скините тлачни прекидач и контролну плочу

Даљи низ акција зависи од коначног циља. Ако требате уклонити тлачни прекидач или контролну плочу, тада ће горња тачка машине бити почетна тачка. Корак по корак упутства су следећа.

1. Пажљиво уметните лопатицу испод арматурне плоче и подигните је да извучете две опружне копче.
2. Полако повуците део према себи.
3. Испитујемо отворене прекидаче и вентил за довод воде. Приликом замене електронске плоче морате запамтити локацију конектора и водича.
4. Одспојимо проводнике и кабл за напајање (за погодно одвајање терминала и носача, боље је користити плоснати одвијач или клијешта).
5. Уклањамо епрувету сензора нивоа воде.
6. Одвијте два причврсна завртња одговарајућом главом или кључем.
7. Извадимо централни управљачки модул.

Сада остаје да исправите групу жица и коначно уклоните командну плочу. Да се ​​у будућности не бисте збунили приликом поновног састављања, препоручује се фотографисање веза и конектора или брига о њиховом обележавању фломастриром или електричном траком. Да бисте продрли још дубље у веш машину Вхирлпоол, мораћете да наставите започете манипулације.

Пумпа и мотор

Кад је крајња тачка пумпа, стартни кондензатор или мотор, демонтажа почиње од дна кућишта. Ради практичности и боље видљивости, машина се поставља на леђа. Овдје је важно да не покварите електронску плочу и не изазовете кратки спој, што може резултирати уласком заостале воде у машину. Због тога прво остатке испразнимо кроз филтер за отпад, а такође исцедимо и одсеке распршивача у пријемнику за прах. Затим наставите према следећим упутствима:

• ископчајте засун на споју и одвојите одводно црево;
• причврстимо поклопац електричном траком и причврстимо га кућиштем машине;
• полако спустите машину на задњу плочу;
• узмите главу за 5/16 и одврните вијке који држе погонски ремен;
• уклоните заштитно кућиште;
• одвојите конектор спојен на електромотор;
• уклоните погонски ремен;
• одаберите 1/2 главе и ослабите носаче мотора;
• извади мотор.

Да бисте осигурали приступ пумпи, уклоните леви зид кућишта и прегледајте одводну комору. Након одвајања црева, цеви и отпустите стезаљке на пумпи. Остало је само да повучете део према себи и извучете пумпу.

Уклањање тенкова

У веш машини са вертикалним оптерећењем веша, бубањ се такође уклања на посебан начин. Да бисте дошли до њега, морате да подложите подлошку и уклоните горњи поклопац. Ако се сви могу носити са првим, тада је за други поступак важно прочитати детаљна упутства.

1. Узимамо кључ од четвртине инча и одврните вијке на задњој страни који причвршћују кабл и заштитно кућиште.
2. Уклоните заштиту.
3. Заврнимо се стезаљкама преко којих је горњи део причвршћен на тело.
4. Гурните горњи поклопац према напријед док се не чује клик, говорећи о отпуштеним квакама.
5. Подижемо део, пазећи да испупчења задњег зида падну у посебне уторе на поклопцу.
6. Држимо ланац за држање за држаче на телу и поклопце.
7. Ослобађамо задњи леђа и осигуравамо његову стабилност.

Сада пређите на директно уклањање унутрашњег бубња. Притисните језичке равним одвијачем и извадимо поклопац из резервоара. Затим одвојите распршивач детерџента и одврните причвршћиваче на миксеру са главом 7/16. Следећи корак је навртка резервоара, која се након окретања у смеру казаљке на сату и ударања чекићем отпушта и уклања. Ако је задатак да поправи спољни део бубња, иди даље:

• пронађите погонско вратило;
• ослабити фиксацију и ослободити вратило из погонске јединице;
• одвијте причвршћиваче на поклопцу пумпе и уклоните их;
• уклоните претходно причвршћени ланац да држи горњи поклопац;
• чврсто затворите поклопац машине;
• вратите се у почетни положај један или два вијка на задњој плочи;
• пажљиво спустите машину на „назад“;
• отворите поклопац испусне пумпе;
• одвојимо жицу од држача;
• одвојите црево пумпе;
• отпуштамо пумпу за одвод са причврсних шрафова и уклањамо;
• наизменично откопчајте конекторе из кондензатора, погона, електромотора и мењача;
• уклоните мењач;
• ослободите базу резервоара од кабловског свежња.

Понављамо поступак поново са отварањем горњег поклопца: подесите подлошку у првобитни положај, отпустите задњи вијак и вратите се на унутрашњи уређај. Овде извадимо из резервоара сва црева фиксирана на њему (цев сензора ваздушног притиска, каблове са жицама), одвојимо вешања и кугличне лежајеве. Све што преостаје је да уложите мало напора и извучете спољни резервоар.

Након вежбања уклањања и искључивања пумпе, притисног прекидача и свих нивоа резервоара, лако је разумети принцип растављања и других унутрашњих делова вертикалне веш машине са Вирпул-а. Препоручује се само снимање записима или фотографијама све предузете радње како се не би изгубили током поновног састављања. Поред тачности и доследности, треба имати на уму и сигурност - тада независни поправак веш машине неће узроковати потешкоће.