Провера грејног елемента веш машине

Ако ваша машина за прање веша одједном није почела да загрева воду, могућа су различита оштећења. Најчешћи од њих је квар грејног елемента (ТЕНА). Али како бити сигуран да је проблем у томе? Нешто више ћемо вам рећи у наставку.

Како уклонити грејни елемент веш машине?

Прво извадимо грејач. Да бисмо то урадили, морамо да отворимо кућиште веш машине.

Код већине модела грејач се налази са задње стране. Али има и оних који их имају испред. Претпоставимо да је ваша машина пала у већинску категорију. Затим морамо уклонити задњи зид одвртањем неколико завртња (ако ваш аутомобил има грејач испред, затим уклоните предњи зид).

Онда нађемо ТЕН. Налази се на дну резервоара. Затим га одспојите од жица. Ако желите, можете да сликате њихов положај тако да их касније не збуните. И издвојите га. Да бисмо га добили, потребно је да одврнемо матицу која се налази тачно у средини. Затим притисните или тапните на избочени крај вијка тако да дубље уђе.

Након тога, грејни елемент можете залепити нечим равним, одвијат ће се прорезни одвијач или нож. Ради јасноће, одлучили смо додати видео запис о замени грејача. У њему ћете видети како растављати машину и где да пронађете грејни елемент који нам је потребан и како да га уклоните. Изгледамо:

Проверавамо ТЕН

Сада смо извукли грејач и можемо да проверимо његове перформансе.

Ми ћемо користити мултиметар за верификацију, а назива се и тестер. Нормална отпорност гријаћег елемента је од 20 до 40 Охма. У неким моделима веш машина може достићи и 60 Охма. Ако је отпор знатно мањи од 20 охма, тада је неисправан.

Такође можете видети стручну консултацију у вези верификације (звона) грејног елемента мултиметером:

Савети

Такође, за утврђивање кварова можемо користити визуелни преглед. Погледајте само грејач. Ако приметите црне трагове који подсећају на мрље, онда је највероватније да је дошло до пробоја на телу.

Треба бити веома обазрив у погледу извођења овог дела. Уосталом, са неким кваровима може дати електрични напон каросерији веш-машине. А то може изазвати случајни струјни удар.

Ако пажљиво прегледате грејни елемент, тада можете разумети како је причвршћен на резервоар и због тога што се догађа заптивање. Када причврстимо матицу на навој, гумени део механизма за причвршћивање се шири. Због тога је квалитетно фиксиран на месту и не даје пукотине воде како би се уливао у машину.

Из тог разлога, пре него што набавимо грејач, завртимо матицу и притиснемо на избочени студ са навојем тако да она уђе унутра. Тек након тога можемо уклонити наш грејни елемент, помоћу равног одвијача да га натакнемо. Цео процес треба обавити врло пажљиво, јер је код неких модела машина за прање веша врло лако пробити резервоар.

Кад вратимо грејач на његово место, потребно је осигурати да он падне у потребан носач, који се налази у доњем делу резервоара. Ако се налази изнад овог држача, додирнит ће бубањ. У неким се случајевима овај проблем открива само за вријеме центрифуге.