Како проверити одводну пумпу на машини за прање веша

Провера пумпе на модерној аутоматској машини за прање веша не изгледа тако тешко, али не сви то раде исправно. Као резултат тога, „потенцијални мајстори“ замењују исправну одводну пумпу, губе време и новац, а на крају се испостави да је узрок квара био потпуно другачији. Ако исправно проверите пумпу, избећи ћете много проблема, а сами ћете моћи да пронађете и отклоните непријатан квар.

Шта ће вам требати?

Шта би требало да вас мотивише да проверите своју пумпу? Ништа више од индиректних знакова квара које можете приметити у понашању машине за прање веша. Који су ови знаци?

• Шифра грешке која се појављује захваљујући систему самодијагностике модерне машине за прање веша аутоматске машине Ако вас је дешифровање кода грешке довело до проблема са пумпом, прво проверавамо одводну пумпу.
• Пре издавања команде за испуштање воде из резервоара, машина се зауставља и виси са пуним резервоаром воде.
• Одводна пумпа машине за прање веша не испушта никакве звукове и уопште не показује знаке рада.

Ако су вам се у главу увукле разумне претпоставке о квару пумпе, боље је не стављати ствар на позадину, већ почните да бирате алат који ће вам помоћи да дијагностикујете квар. Неће нам требати много алата, па не брините да их нећете пронаћи. Потребан:

1. мултиметар;
2. Пхиллипс и равни одвијачи;
3. клешта;
4. шило.

Узмите радни електронски мултиметар. Ако у свом домаћинству немате такав уређај, обавезно га набавите - добро ће вам доћи.

Хајдемо до детаља

У аутоматској машини за прање веша можете видети одводну пумпу чак и без растављања тела.Штавише, то се дешава на већини модела. Да би одводна пумпа била при руци, потребно је да: искључите машину за прање веша са мреже и комуникација, испустите воду кроз одводни филтер, уклоните кивету за пријем праха, положите крпу на под и ставите веш. машина на десној страни.

Чињеница је да многе машине немају дно, а делови који се налазе испод су у јавном власништву. С једне стране, ово није лоше, јер је могуће доћи и до пумпе и до мотора одоздо. Али с друге стране, доњи делови су изложени ризику од оштећења приликом ношења машине за прање веша или услед излагања великим количинама прашине и прљавштине.

У овој ситуацији, чим погледате кроз дно аутомобила у каросерију, пумпа ће вам бити испред очију. Поставља се насупрот кућишта одводне пумпе, које повремено одврћете и чистите од прљавштине. Веома је тешко не приметити је.

Можда ваш модел аутоматске машине за прање веша има дно у облику посебног поклопца. У овом случају, такође поставите машину за прање веша на страну, али истовремено узмите Пхиллипс шрафцигер и одврните завртње који држе дно. Поклопац подигните равним одвијачем и скинете, након чега се отвара приступ цревима кућишта.

Ако је машина за прање веша потпуно заштићена од цурења, онда има посебну ладицу са сензором који ће се морати уклонити. Да бисте видели одводну пумпу такве машине, урадите следеће:

• искључите машину за прање веша са воде, канализације и струје;
• испразните преосталу воду из резервоара кроз црево за одвод у случају нужде или одводни филтер;
• изнесемо веш машину на средину собе и положимо крпу на под;
• уклоните кивету за прах;
• поставите машину за прање веша на десну страну;
• подигните га равним одвијачем и скините 4 резе за палете;
• лагано померите палету да бисте одвојили жицу која долази од сензора монтираног на палети до тела;

Сензор причвршћен за лежиште није ништа друго до сензор цурења, који, ако вода уђе у лежиште, искључује воду и зауставља рад машине за прање веша, помажући да се избегне поплава.

• Уклонимо лежиште у страну и добијемо приступ деловима унутар кућишта.

Истражујемо електричне и механичке делове

Када пронађете пумпу машине за прање веша, одмах је проверите. Главна грешка почетника је што покушавају одмах да провере пумпу мултиметром, верујући да је њен електрични део изгорео. У ствари, најчешћи разлог зашто пумпа престане да ради је прљавштина, коса и други остаци.

Генерално, дренажни систем машине за прање веша је дизајниран тако да се већина смећа које случајно уђе у резервоар заједно са стварима на крају таложи у дубини филтера за смеће. Али чак и мали комад крхотина који додирује радно коло пумпе може изазвати много проблема. Иста људска коса, када је намотана око радног кола, може је лако зауставити. У овој ситуацији нема смисла расправљати, треба деловати.

Поправка пумпе машине за прање веша, као и проверу, почињемо са демонтажом дела. Пумпа се врло лако уклања.

1. Фотографишемо локацију жица.
2. Уклоните све жице са дела.
3. Помоћу клешта олабавите стезаљке које држе црево и цев за пумпу.
4. Скинемо црево и цев.
5. Узимамо тело пумпе руком и направимо пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату, пумпа ће бити уклоњена.

Затим ћемо морати да одвојимо специјалне резе и раставимо тело пумпе, али чак и пре тога можемо да прегледамо радно коло. Ако је коса омотана око ње, то ће се одмах приметити. Приликом провере механичког дела пумпе, потребно је да проверите интегритет механизма, гумене заптивке и истовремено очистите сву прљавштину која је тамо доспела из дела.

Ако сте успели да проверите механизам пумпе машине за прање веша, али још увек нисте пронашли ништа, можете прећи на проверу електрике. Поставили смо мултиметар да проверимо напон, доведемо сонде уређаја на контакте пумпе. Ако се на екрану уређаја приказује нула или један, највероватније је мотор пумпе изгорео и део треба заменити. На дисплеју видите троцифрени број, што значи да морате даље да тражите квар, али највероватније није пумпа, можда тријак на контролној плочи, тешко је рећи одмах.

Да резимирамо, напомињемо да провера одводне пумпе на аутоматској машини за прање веша не изгледа као компликована процедура, посебно ако прво добијете упутства од стручњака. Да бисте дошли до пумпе, аутомобил скоро не треба растављати, а провера самог дела ће потрајати врло мало. Срећно!

16 коментара читалаца

1. 01.02.2017 у 09:57

   Иване:

   Лакше је одвојити терминале од пумпе и применити напон.

   Одговор
   • 09.03.2017 у 02:27

     Андреи:

     Колики је напон на пумпи?

     Одговор
     • 24.05.2017 у 20:59

       Олег:

       220 волти

       Одговор
2. 07.06.2017 у 02:46

   Колиа:

   Пумпа се окреће, али не избацује воду.

   Одговор
3. 15.07.2017 у 21:08

   паша:

   Шта ако се, напротив, пумпа не искључи? Шта би то могло бити?

   Одговор
4. 15.09.2017 у 04:54

   Зхениа:

   „Поставили смо мултиметар да проверимо напон...“ исправите га за отпор.

   Одговор
5. 03.02.2018 у 22:39

   Александар:

   Мој мултиметар показује десетине, стотинке и хиљадити део мерних јединица. И када видим троцифрену вредност 00,ккк, требало би да будем срећан. Ура! Пумпа нема отпор!

   Одговор
6. 14.03.2018 у 22:24

   Антон:

   Имам 268 ома.

   Одговор
7. 21.05.2018 у 23:39

   Ционист:

   Нормални отпор је 160-260 Охм +-5%.

   Одговор
   • 11.06.2019 у 23:39

     Павле:

     Договорити се. Имам 216 Охм, испоставило се да је радна пумпа. Да бисте проверили, повежите ~220 В.

     Одговор
8. 11.06.2018 у 20:19

   Андреи:

   Какав напон може бити на пумпи која је скинута и искључена са струје!? Ресистанце!!

   Одговор
9. 15.12.2019 у 09:27

   Андес:

   Хвала вам! На приступачном руском језику, без неспретног разметања.

   Одговор
10. 17.01.2021 у 22:47

    Анонимоус:

    Скинуо сам пумпу и нисам погледао која жица иде на који терминал. Да ли постоји поларитет на пумпи?

    Одговор
11. 09.07.2021 у 09:33

    Мототониа:

    Нема поларитета!

    Одговор
12. 03.08.2022 у 13:26

    Мицхаел:

    Имам 337 ома. Ово је добро?

    Одговор
13. 25.10.2022 у 17:38

    Николај:

    Зашто показује 170 ома, ако би према формули требало да буде 1200 ома?

    Одговор