Како спојити мотор са машине за прање веша (мотор)
Ако још увек имате мотор машине за прање веша, можете схватити како да га користите. На пример, од њега можете направити машину за оштрење. Ако на њега причврстите посебан додатак у облику округлог камена за оштрење, можете оштрити ножеве, маказе, секиру и друге алате.
У грађевинарству можете користити и електрични мотор из машине за прање веша. На пример, када правите основу за будућу кућу, од ње можете направити "вибратор", који ће бити од користи приликом скупљања бетонског раствора. Може се користити и у друге сврхе. Мотор може да ротира различите прикључке и покреће све механизме.
Користећи своју машту и вештине у таквим стварима, можете смислити велики број начина да користите електрични мотор. И наравно, када имплементирате било који случај употребе за овај мотор, мораћете да га повежете.
Како спојити електромотор модерне машине за прање веша?
Ако треба да повежете електромотор модерне машине за прање веша на мрежу наизменичног напона од двеста двадесет волти, онда треба да узмете у обзир карактеристике овог дела. Њихове карактеристике су следеће:
Не треба им почетни намотај.
Не треба вам почетни кондензатор за покретање.
За почетак, потребно је да правилно повежемо жице на мотору. Нећемо користити две беле жице које се налазе на левој страни. Они су неопходни за мерење брзине електромотора. Следећа по реду је црвена жица. Иде до намотаја статора. Иза њега је браон жица. Такође је усмерен на један од намотаја статора.Сива и зелена жица су повезане са четкама мотора.
Спојићемо једну жицу од 220 волти на један од терминала за намотаје. На следећем ћемо повезати једну од четкица. Другу жицу од 220 волти повезујемо са преосталом четком мотора машине за прање веша. Дакле, као што је приказано на дијаграму испод:
Након тога, можете укључити мотор на мрежу 220 и проверити његове перформансе. Ако сте све урадили исправно, видећете како се покретни део мотора окреће и чути буку његовог рада. Ако је све прошло добро, онда је мотор спреман за употребу. Узгред, са овом везом се креће у једном правцу. Шта треба учинити да се промени смер ротације? Погледајте дијаграм:
Као што можете видети из шематског приказа на горњој слици, да бисмо променили смер ротације морали смо да заменимо прикључке четкица мотора. Након што поново повежете мотор, поново проверите његове перформансе тако што ћете га повезати на мрежу од 220 волти.
Иначе, да бисмо вам олакшали рад, одлучили смо да додамо видео упутства. Који описује цео процес повезивања мотора од машине за прање веша на струју.
Метода повезивања мотора са модерне машине у овом чланку заснована је управо на материјалу представљеном у овом видеу. Зато, хајде да се захвалимо аутору овог видеа и погледајмо га веома пажљиво:
Како спојити мотор старог аутомобила?
Правилно повезивање електричног мотора машине није тако лако. Али ако знате како то учинити, онда то неће узроковати проблеме.
Прво морамо пронаћи два излазна пара. Да бисмо разумели где се налазе, можемо користити мултиметар (тестер). Хајде да изаберемо један од терминала за намотаје и спојимо сонду тестера на њега. Са преосталом сондом мултиметра, проверићемо остале водове да пронађемо упарени.
На овај начин ћемо пронаћи први пар. Две игле које остану чине још један пар. Сада морамо да разумемо где су почетни и радни намотаји. Да бисте то урадили, потребно је да измерите отпор. Почетни отпор ће бити већи.
Шема
И тако, већ смо пронашли радно и почетно намотавање. Сада можемо повезати мотор користећи шематски дијаграм који видите следеће. Дијаграм показује:
ПО – почетни намотај. Потребно је да би се створио почетни обртни момент у било ком правцу.
ОБ – побудни намотај. Назива се и радни намотај. Потребно је за стварање магнетног поља ротације.
СБ – прекидач (дугме) за краткотрајно укључивање софтвера на електричну мрежу од двеста двадесет волти.
Ако постоји потреба да промените смер у коме ће се мотор ротирати, мораћете да замените софтверске пинове. Са таквом променом, смер ротације ће се променити у супротно.
Када тестирате повезивање и покретање мотора, не заборавите да водите рачуна о својој безбедности и безбедности оних око вас. Обавезно причврстите мотор. Ово ће спречити јаке вибрације и непотребне покрете.
Надамо се да вам је овај пост помогао да се сами носите са повезивањем мотора машине за прање веша. Наставите да читате наш сајт и желим вам пријатан дан!
Ако се пиноут састоји од 9 жица, онда пажљиво погледајте: постоје две четке, две жице су видљиве. Два на оквиру у средини су Холов сензор (није потребан), два су термални релеј (није потребан). И три жице са стране намотаја статора. Лево и десно (потребно). А средњи је централни (није потребан). А онда, као што је то урадио аутор видеа! Срећно :)
Ако још увек имате мотор машине за прање веша, можете схватити како да га користите. На пример, од њега можете направити машину за оштрење. Ако на њега причврстите посебан додатак у облику округлог камена за оштрење, можете оштрити ножеве, маказе, секиру и друге алате.
За почетак, потребно је да правилно повежемо жице на мотору. Нећемо користити две беле жице које се налазе на левој страни. Они су неопходни за мерење брзине електромотора. Следећа по реду је црвена жица. Иде до намотаја статора. Иза њега је браон жица. Такође је усмерен на један од намотаја статора.Сива и зелена жица су повезане са четкама мотора.
И тако, већ смо пронашли радно и почетно намотавање. Сада можемо повезати мотор користећи шематски дијаграм који видите следеће. Дијаграм показује:
Све би било у реду, али мотор од АРДО-а има 8 излаза од којих су 4 од статора и шта да радимо???
2 од њих су термички релеј, 2 статорски
Хвала Вам много!!! да помажете електроентузијастима.
Хвала вам пуно, ово је веома користан дијаграм!
Супер чланак!Све је врло јасно, потпуно исти мотор се упалио из првог покушаја
Хвала. 10 поена. Желео бих да видим дијаграм везе помоћу сензора брзине. Хвала још једном
ако постоји таква могућност
емаил мотор од стандардне машине Атлант .8 води
Хвала вам. 10 поена, како смањити брзину мотора?
Како смањити брзину асинхроног мотора из машине за прање веша. Хвала, Евгении
Могу ли негде да ископам регулатор брзине?
Веома корисне информације, што је најважније све је јасно. Хвала вам
Све је доступно. Хвала за инфо. Посебно сам желео да поменем реч „отпор“, насмејао сам се. )
Почетни отпор ће бити већи.
Извините, али не звучи као нешто електрично, отпор је истинит, али не више, већ обрнуто. Заваравајте људе.
Хвала вам веома информативно 5+
Визуелно, разумљиво. Хвала пуно.
Једноставно и бриљантно!
Повезана е-пошта. мотор машине за прање веша, сада желим да наставим функцију као и раније, како да дођем до правих жица да машина ради???
Имам мотор у премотавању, 24 слота корак 5-7, реци ми шта је дијаграм намотаја, све је изгорело!
Који је дијаграм повезивања за намотаје статора са паралелним везама?
Здраво. Имам два мотора из различитих модела, и сваки има 5 пинова. Шта да радим?
Како се повезати ако има 9 жица?
Хвала брате!
А ако је мотор повезан паралелно и регулатор брзине повезан са колекторским колом, да ли ће доћи до значајног пада снаге?
Мотор из машине за прање веша Ардо тл800к-1 има 9 пинова, 4 пара различитих боја и један црни. Да ли неко зна како да се повежем?
Мотор МИЕЛЕ 606\2, само статор има 8 извода. 2 термо релеја, 2 тахогенератора. Како се повезати?
Ако се пиноут састоји од 9 жица, онда пажљиво погледајте: постоје две четке, две жице су видљиве. Два на оквиру у средини су Холов сензор (није потребан), два су термални релеј (није потребан). И три жице са стране намотаја статора. Лево и десно (потребно). А средњи је централни (није потребан). А онда, као што је то урадио аутор видеа! Срећно :)