Где је тахометар у веш машини
Ако се открију "симптоми" неисправности тахогенератора аутоматске машине, хитно је проверити елемент. Да бисте дијагностицирали сензор, морате да схватите у ком делу уређаја за прање и како изгледа. Открићемо где се тахометар налази, шта је суштина његовог рада, шта је овај део.
У мотору писаћих машина
Лако је разумети какав је мотор уграђен у вашу машину за прање веша. Ако приликом уклањања задње стијенке кућишта видећете фрикцијски точак (ременицу), на који је увучен погонски ремен, тада је машина опремљена мотором сакупљача. Ако прегледате стражњу страну уређаја, нећете наћи ни ременицу ни погонски ремен, онда ваша аутоматска машина има инвертерски мотор. Власници машина за прање веша са мотором за прикупљање мора тражити Халлов сензор директно на вратилу мотора.
Тахометар се налази или директно на осовини или близу ње. Његова локација зависиће од модела веш машине, врсте сензора и дизајна у целини. Пажљиво прегледајте осовину и подручја око ње. Елемент који повезује жице које га повезују сигурно је усмерен на елемент. Захваљујући кабловима повезаним са тахогенератором путем чипа, могуће је тачно одредити жељени део.
У писаћем строју са инвертерским мотором
Где је Халл сензор у овој врсти веш машине? Налази се унутар електромотора. Међутим, такав распоред неће вас спречити да се слободно приближите елементу. Слијед радњи биће сљедећи:
- уклоните задњу стијенку кућишта јединице одвртањем вијка који га држе. На неким моделима машина за прање веша, горњи поклопац може сметати томе, у том случају ће га морати уклонити;
- Прегледајте поклопац мотора претварача. Налази се на крсту задњег зида бубња;
- отпустите средишњу матицу за закључавање и пажљиво уклоните поклопац мотора.
Након што уклоните поклопац, видећете тахометар. Једном када се утврди локација овог дела, можете да приступите дијагностичким мерама.
Како проверити овај артикал?
Да бисте дијагностицирали тахогенератор, није потребно уклањање елемента са места слетања. Међутим, мотор веш машине мора да се извади из кућишта. Први корак је искључити ожичење које води до њега, затим одбацити погонски ремен и одврнути све вијке који држе мотор. Након тога, електромотор се уклања из јединице.
Да бисте проверили Халл сензор, требаће вам посебан уређај - мултиметар. Жице тахогенератора морају се одвојити од конектора, након чега се израчунава отпор на њима. Ставите испитивач у режим мјерења отпора, причврстите испитне водиче на контакте сензора. Радни тахогенератор ће дати вредност отпора од око 60 охма.
Да бисте схватили да тахометар проводи струју док мотор ради, подесите мултиметар у режим детекције напона. Нежно померајте мотор руком, док мерите напон на терминалима тахогенератора, треба да се повећа. Када мотор ради напон би требао бити око 0,2 В.
Ако дијагностика мултиметером није открила недостатке у раду елемента, проверите да ли је добро причвршћен вијак за причвршћивање сензора. Ако је причврсни вијак отпуштен, део се може „заглавити“. Ако вијак није потпуно затегнут, притегните га.
Понекад ствар може бити контакт који је одступио од елемента. Пажљиво проверите све ожичење које испоручују Халл сензор, проверите да ли су правилно повезани.
У случају да тахогенератор није прошао тест од стране тестера и доказао своју неоперабилност, мораће да буде замењен. Оштећења Халл сензора најчешће настају због преоптерећења веш машине. Стога, како бисте продужили вијек трајања дијела, строго контролирајте масу рубља која се учита у бубањ.
Како доставити нови део?
Да бисте заменили тахометар веш машине, мораћете да га уклоните са седишта. За почетак, одвојите спојнице дијела. Могу се слободно уклонити и могу се лагано фиксирати у општем блоку. У другом случају потребно је пажљиво извући конекторе помоћу танког одвијача.
Тада бисте требали откопчати поклопац тахогенератора, који се обично само ускочи на своје место. У неким моделима поклопац подлошка може бити причвршћен с неколико вијка који ће се морати одврнути. Након уклањања поклопца, потребно је одврнути вијке који причвршћују сам Халлов сензор и уклонити га.
Нови тахогенератор инсталиран је на истом месту обрнутим редоследом. Важно је правилно повезати жице које испоручују део. Да се не бисте збунили са дијаграмом ожичења, пре демонтаже, пожељно је да се фотографирају почетни прикључци контаката, а затим се поново успостави онај снимљен на слици.
Како сензор ради?
Важно је разумети коју улогу тахогенератор игра у систему веш машина. Сензор је направљен у облику прстена на коме се налазе жице. Када је мотор у тахо-у, због магнетног поља појављује се напон. Номинална вредност генерисаног напона директно је повезана са бројем окретаја мотора - што се брже врти мотор, јачи је напон који се појави у прстену.
Тахогенератор вам омогућава да тачно одредите брзину ротације електромотора веш машине.
Халл сензор је дизајниран за праћење брзине мотора. Принцип рада елемента је следећи. На пример, мотор се почиње снажније окретати како би обезбедио центрифугу коју корисник постави. Дакле, мотор треба убрзати до 800 обртаја у минути. Управљачка јединица одмах одашиље сигнал мотору да повећа брзину, али у ком тренутку да заустави повећање брзине? Тахогенератор који мери број обртаја мотора, када се појаве одређени радни параметри, који ће дати сигнал контролној јединици да престане убрзавати електромотор веш машине.
Занимљиво:
- Поделите своје мишљење - оставите коментар
Наслови
Поправак веш машина
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Додајте коментар