Елецтролук машина за прање веша се не врти

СМ Елецтролук се не исцеђује Сви су се сусрели са ситуацијом да машина за прање веша потпуно или делимично престане да ради у најнеповољнијем тренутку. Али постоји још гора ситуација: купите потпуно нов апарат, ставите веш и откријете да једна од његових функција одбија да ради. У овом чланку ћемо погледати шта да радимо ако се таква функција испостави да врти одећу на примеру Елецтролук машине за прање веша.

Изаберите други режим

Ако приметите да је ваш веш остао мокар након прања, немојте журити да позовете професионалца. Најчешћи и најчешћи разлог зашто машина не центрифугира је употреба програма у којем се центрифуга не користи. Такви програми могу бити:

прање вуне;
прање свиле;
нежно прање.

Да бисте били сигурни да је то случај, користите упутства за машину (ако је немате при руци, пронађите је на Интернету). Ако режим који користите не укључује центрифугирање, једноставно га покрените засебно на крају прања. Предност је у томе што ови проблеми нису повезани са техничким кваровима и могу се решити без да сами урадите поправку или однесете аутомобил у сервис.

Такође, центрифугирање се може насилно искључити чак и у режиму у којем је предвиђено. Проверите да се нисте суочили са управо овом ситуацијом.

Веш је погрешно пресавијен

По правилу, савремени модели машина за прање веша имају функцију детекције преоптерећења (ово је ситуација када је тежина веша превелика и машина не може да се носи са оптерећењем). Ако ваша машина нема такав режим, долази до проблема.

Веш се пере без икаквих видљивих проблема.
Када центрифугирање почне, машина покушава да заврти бубањ, али то се не дешава због велике тежине веша.
Покушаји се понављају још неколико пута.
Ако бубањ не почне да се окреће, машина за прање веша престаје да ради, а ви на крају имате мокри веш на рукама.

Ако центрифуга не функционише баш из тог разлога, на крају прања покушајте да извадите веш и да га равномерно распоредите по бубњу. Ово ће спречити веш да формира тешку грудву и смањити оптерећење бубња.

У резервоару има пуно воде

СМ бубањ са водом Други разлог зашто машина не почне да преде одећу може бити то што има превише воде у резервоару. Машина за прање веша пре центрифуге испушта воду, а током центрифугирања додатно се ослобађа воде која излази из веша који се центрифугира. Ако сумњате да је машина престала да се окреће због тога, урадите следеће:

одврните одводни филтер;
проверите да ли има непотребних ствари, а затим га очистите;
Проверите да ли постоји блокада у одводном цреву или у одводној цеви која води до пумпе из резервоара. Ако постоји блокада, уклоните је;
вратите црева и филтер на место и поново проверите рад машине.

Ако проблем и даље постоји, слушајте пумпу: требало би да бруји. Ако се то не догоди, можда ће бити потребно заменити одводну пумпу.

Халл сензор не ради

тахометар СМ Холов сензор или тахометар је уређај унутар машине за прање веша који детектује и контролише брзину ротације бубња. Ако је неисправан, машина може погрешно одредити број обртаја, због чега ће центрифуга бити или незадовољавајућа или потпуно одсутна.

Главни кривац за квар тахометра је често убацивање превише веша у машину. Поред тога, Холов сензор може да се олабави или да се олабаве контакти.

Да бисте проверили рад тахометра, мораћете да уклоните мотор. Након тога проверите све контакте, очистите их ако је потребно, а такође затегните причвршћивање. Ако ово не помогне и сам сензор је неисправан, мораћете да купите нови.

Мотор је покварен

Главни кривац за кварове или незадовољавајуће перформансе мотора је хабање четкица - због тога мотор не може да убрза бубањ на довољан број обртаја за окретање. Ако желите да покушате сами да поправите мотор, прво ћете морати да дођете до њега. Да бисте то урадили, следите ове кораке.

Уклоните тело машине за прање веша.
Одвојите ремен од мотора и одвојите жице.
Одврните мотор.

Пошто се тахометар налази у близини мотора, можете га проверити истовремено.

Проверите четке на мотору, тестирајте завојнице и намотаје. Ако је нешто неисправно, замените га. Ако је проблем превелик, најлакши начин је потпуно заменити мотор.

Контролни модул није успео

Контролни модул је командни центар машине за прање веша. Кроз њега пролазе сви сигнали, након обраде које се потребне команде шаљу другим деловима машине. Ако сте проверили режим, тежину веша, воду у резервоару, тахометар и мотор, једина опција је модул. Нажалост, нећете моћи сами да проверите, а камоли да поправите модул - мораћете да позовете техничара.

Затим ћемо размотрити ситуације када спин функционише, али има „мањих проблема“. Ако чујете страно куцање током центрифугирања или прања веша, највероватније има страних предмета у простору између каде и бубња. Да бисте исправили ситуацију, потребно је уклонити грејни елемент и уклонити стране предмете. Иако ситуација, по правилу, не утиче на квалитет прања или центрифугирања, не треба га одлагати: стране ствари у машини могу довести до њеног потпуног квара.

Такође, страни звуци у машини за прање веша могу указивати на хабање лежајева. У том случају, раставите аутомобил и проверите да ли цури. Ако неки од проблема не можете сами да решите, не брините, не може се све решити без посебних алата и знања. Само контактирајте специјалисте - чак и ако вам мало удари у новчаник, то ће вам помоћи да уштедите време и живце.