Дијагностика машине за прање судова

дијагностика машине за прање судова Када се машина за прање судова поквари, увек је непријатно, јер се брзо навикнете на нешто добро и не желите да перете суђе ручно. Постоји жеља да се брзо поправи „помоћник за гвожђе“, а идеално је да се на њега не потроши ни пенија. Где да почнем? Па, наравно, од дијагнозе аутомобила и решавања проблема. У суштини, дијагностику у великој мери врши сама машина за прање судова, главна ствар је да будете у стању да разумете његове поступке и извучете праве закључке. О томе ће бити речи у чланку.

Може ли вам машина за прање судова помоћи да пронађете проблем?

Произвођач се унапред побринуо да машина за прање судова сама може открити кварове и рећи потрошачу о томе. Управљачки модул садржи посебан софтверски алгоритам који омогућава, ако дође до било каквих кварова, да се одмах идентификује и прикаже на екрану у облику одређеног кода.

За твоју информацију! Ако машина за прање судова нема екран, информације о квару се приказују помоћу индикатора који светле одређеним редоследом.

Програм самодијагнозе је добро развијен у машинама за прање судова:

Босцх,
Елецтролук,
АЕГ,
Миеле,
Ардо,
Аристон,
Беко и др.

У овом чланку ћемо погледати како се врши дијагностика у машинама Босцх и Елецтролук. Принцип препознавања грешке је приближно исти за све, али дубина анализе и тачност утврђивања квара зависи од марке, модела, генерације контролног модула и многих других фактора. Али једно је сигурно, све модерне машине за прање судова имају систем самодијагностике, и то доноси велике предности како корисницима тако и искусним професионалцима.

Најчешћи кварови и њихови кодови

Већина кодова грешака за машине за прање судова Босцх или Елецтролук дизајниране су за прилично ретке кварове, мало је вероватно да ћете их наићи, али неки се јављају стално, обратићемо им посебну пажњу. Следеће уобичајене грешке су својствене Босцх машини за прање судова. Босцх машина за прање судова

Дизана вода остаје хладна - код грешке Е1.
Постоје проблеми са прекидачем притиска - код грешке Е2.
У машини за прање судова има превише воде - код грешке Е5.
Аква сензор је покварен - код грешке Е6.
Грејни елемент није успео - код Е9.
Акуастоп систем је прорадио или се покварио, у систему је настала блокада - код Е15.
Вода не тече у Босцх машину за прање судова - код Е17.
Пумпа уопште не ради или не функционише нормално - кодови Е21, Е24.
Низак напон у електричној мрежи - шифра Е27.

Заправо у сећању машине за прање судова Босцх има много више грешака и, сходно томе, кодова за њих; ако узмемо најсавременије моделе, они су у стању да препознају више од 200 различитих кварова. Али најрелевантније су и даље горе наведене грешке. Елецтролук не заостаје за својим директним конкурентом Босцхом, непрестано побољшавајући систем самодијагностике својих машина за прање судова. Ево уобичајених кодова грешака Елецтролук машине за прање судова.

Проблеми са протоком воде у машину за прање судова – индикатор КРАЈ + код и ће трептати једном
Тешко је или одсутно одводити воду у канализацију - индикатор КРАЈ + код и трепће 2 пута
Активирао се систем који спречава преливање воде у машину за прање судова - индикатор КРАЈ + код и трепће 3 пута
Вода се не загрева како треба или се уопште не загрева – индикатор КРАЈ + код и трепће 6 пута
Негде у систему постоји блокада - индикатор ЕНД + код Е20 ће трептати 2 пута.

Важно! Слова испред дигиталног кода грешке ће зависити од модела Елецтролук машине за прање судова, погледајте упутства.

О решавању проблема и решавању проблема

Разговарали смо уопштено о систему самодијагнозе машина за прање судова Босцх и Елецтролук. Навели смо најчешће кодове грешака, сада само треба да дешифрујемо ове грешке и наведемо начине да их отклонимо. За потребе ове приче, урадићемо ово као преглед, али ако желите детаљније информације о одређеној грешци, посетите друге странице на нашем сајту. Посебно о грешка Е24 на Босцх машини за прање судова можете прочитати у истоименом чланку.

Грешке Е1, и60. Ове системске грешке говоре кориснику и техничару да је грејни елемент или његова електрика у квару у машини за прање судова. Прво морате покушати да покренете различите програме прања.

Ако грејни елемент не ради у свим програмима, онда ћете морати да раставите машину за прање судова и проверите јединицу помоћу мултиметра. Вредност унутар 1500 Охма указује на то да јединица ради; ако је много мања, то значи да ће грејни елемент морати да се промени.

Е2 и и30. Ако машина производи такве грешке, то значи да постоје одређени проблеми са сензором нивоа воде. Можда сам сензор ради, али контакт је неисправан, што му прекида напајање; тешко је рећи са сигурношћу док не погледате овај део својим очима и уверите се. Понекад је довољно само издувати прекидач притиска и све ће радити, али понекад је потребно заменити сензор.

Белешка! Тврда вода има деструктиван ефекат не само на филтере, пумпу или циркулациону пумпу, већ и на пресостат, па се немојте изненадити што на овом сензору може остати каменац.

Е21, Е24 и и20. Ове грешке „искачу“ када су у питању проблеми са испуштањем воде. У овом случају, начин рада машине за прање судова није битан. Пумпа можда неће радити, или је у потпуности оперативна, али неће моћи да испумпа воду, на пример, због прикљештеног црева, зачепљеног филтера или из неког другог разлога. Опет, мораћете да извршите низ радњи које су детаљно описане у чланку Машина за прање судова не испушта воду - шта да радите??

Е15 и Е20. Ови кодови означавају 2 категорије грешака, различите по природи, али идентичне за машину за прање судова у погледу карактеристика препознавања - зачепљен и активиран Акуастоп. Зашто су ове грешке исте са тачке гледишта препознавања?

У оба случаја вода не може да доспе у машину за прање судова.
И у првом и у другом случају, контролни модул редовно издаје команду за пуњење водом, али добија исти одговор од пресостата.
У оба случаја, водени пут се зачепи. Само у случају Акуастоп-а, пут се затвара хитно помоћу вентила - то је због механизма. Ако дође до зачепљења, тракт се спонтано блокира помоћу стиснуте прљавштине или наслага креча.

Проблем се решава прилично једноставно. Ако је црево Акуастоп радило, мора се заменити новим, старо се не може поправити. У случају блокаде, помоћи ће и хемијско и традиционално чишћење - сопственим рукама.

Да резимирамо, напомињемо да примарна дијагноза рада машине за прање судова „лежи на раменима“ саме машине за прање судова. Произвођач се потрудио да у случају скоро било каквог квара, сама машина може да каже кориснику шта није у реду, и тиме му знатно олакша живот!