Како проверити температурни сензор машине за прање веша

Термални сензор је унутрашњи елемент машине за прање веша који је одговоран за загревање воде до одређене температуре и искључивање грејног елемента. А ако у једном тренутку машина превише загреје воду или то уопште не ради, онда узрок квара може бити сензор температуре. Даље ћемо разговарати о томе како проверити његову функционалност и, ако је потребно, заменити га.

Врсте сензора

У аутоматску машину за прање веша може се уградити један од три типа сензора:

• пуњени гасом;
• биметални или
• термистор.

Сваки од њих се разликује по дизајну, принципу рада и стога има своје карактеристике приликом замене и провере.

Термостат пуњен гасом се састоји из два дела, први је метална таблета пречника од 20 до 30 мм и висине до 30 мм. Ова метална таблета се поставља унутар резервоара машине тако да долази у контакт са водом како би се измерила њена температура. Други део сензора има облик цеви од бакра, повезан је са спољним регулатором температуре који се налази на контролној табли машине. У ове делове сензора се пумпа гас – фреон. Под утицајем температуре воде, фреон се шири или скупља, што доводи до затварања и отварања контаката који иду до грејног елемента.

Биметални термостат такође има облик таблете пречника од 20 до 30 мм и висине до 10 мм. Унутар таблете налази се мала биметална трака. Када се вода загреје на изабрану температуру, плоча се савија, што доводи до затварања контаката, а загревање воде престаје.

У најновијим моделима машина за прање веша, термистор је уграђен као сензор температуре. То је метални цилиндар пречника око 10 мм и дужине 30 мм. Такав сензор температуре је причвршћен за сам грејни елемент. Принцип његовог рада није заснован на механичком раду елемената, већ на промени отпора при загревању воде до жељене температуре.

Провера функционалности сензора и замена

Да бисте проверили да ли термостат машине за прање веша ради, морате доћи до њега. Зашто прво искључимо машину са електричне мреже? Сада морате раставити сам аутомобил. Најлакши начин је да „уклоните“ термистор из аутомобила, јер се налази унутар десетке. У већини модела машина, грејни елемент се налази на дну машине за прање веша.

Да бисте уклонили термистор, морате:

1. Отворите задњи поклопац машине за прање веша.
2. Одвојите жице од сензора који иду до спољног регулатора температуре.
3. Отпустите завртањ који држи грејни елемент.
   
4. Уклоните термистор са грејног елемента.

Сада када је сензор уклоњен, потребно је да узмете мултиметар и измерите отпор. Изводимо следеће радње:

• подесите мултиметар за мерење отпора;
• Закачимо сонде мултиметра на контакте сензора. На температури од 20⁰Отпор сензора је око 6000 Охма.
• Спуштамо сензор у топлу воду и гледамо промену очитавања на мултиметру како се температура сензора мења. Ако сензор ради исправно, онда ће отпор пасти, и то на температури од око 50⁰Ц то ће бити једнако 1350 Охма.

Ако је термостат неисправан, мора се заменити новим.Не може се поправити. Састављамо машину обрнутим редоследом.

Да бисте дошли до сензора напуњеног гасом, поред отварања задњег зида машине за прање веша, мораћете да уклоните и предњу контролну таблу. Ово је неопходно како би се искључио спољни део сензора, као што је приказано на фотографији.

Враћајући се на задњи део аутоматске машине, налазимо терминал са жицама на телу резервоара. Пажљиво, да не оштетите бакарну цев сензора, скините гумену изолацију. Користећи танко шило, пажљиво извадите гумену заптивку око бакарне цеви и затегните је. Лагано притисните базу сензора ка унутра тако да искочи из жлеба. Након тога извлачимо сензор температуре кроз рупу у резервоару. Откачимо жицу са сензора и проверимо његову функционалност.

Главни квар у таквим сензорима је квар бакарне цеви из које излази фреон.. Као резултат тога, перформансе сензора су смањене. Да бисмо га заменили, купујемо сензор температуре заједно са прекидачем и постављамо га на место, обављајући све кораке монтаже обрнутим редоследом.

Што се тиче биметалног сензора, да бисте га извадили из машине за прање веша, као иу претходном случају, потребно је да дођете до резервоара. А затим одвојите термостат од жица. Сада повезујемо контакте сензора са сондама мултиметра и гледамо очитања отпора. Затим загревамо сензор у топлој води до одређене температуре и видимо како се отпор мења; ако значајно опадне, то значи да сензор ради, у супротном не.

Главни разлог квара биметалног сензора је хабање плоче. Замена сензора је прилично једноставна; купите нови сличан термостат и инсталирајте га на место старог.

Знаци квара сензора: главни кварови

Нормалан рад машине за прање веша зависи од здравља сензора температуре. Спољашњи знаци квара овог дела машине укључују следеће:

• у било ком режиму прања и на било којој изабраној температури, машина загрева воду до кључања;
• Током прања, тело машине за прање веша постаје веома вруће, а врела пара излази из врата бубња.

Такав квар захтева хитну поправку, иначе може довести до сагоревања грејног елемента. А Десетова замена То ће коштати много више од замене сензора температуре.

Сасвим је могуће сами заменити термостат. Најважније је уклонити стари сензор температуре и купити потпуно исти у продавници. Срећно реновирање!

6 коментара читалаца

1. 13.03.2018 у 11:11

   валентине:

   Хвала, јасно и разумљиво

   Одговор
2. 06.04.2018 у 14:32

   Александар:

   Све је јасно и разумљиво, хвала.

   Одговор
3. 22.04.2018 у 13:58

   валентине:

   Према одређеним маркама СМА, отпор заправо варира.

   Одговор
   • 08.05.2019 у 12:32

     Еугене:

     Овај сензор је из Ладе

     Одговор
4. 15.03.2019 у 00:20

   Андреи:

   Супер

   Одговор
5. 11.05.2019 у 23:12

   Иури:

   Шта ако се вода загреје, али не до потребне температуре? Поставили смо на 60, а вода је једва топла. Проверио сам топлотни отпор од 11 кОхм, смањује се када се загреје. Десет 30 Охм, нормално. Где да започнете претрагу? Самсунг вф-р861. Хвала унапред :)

   Одговор