Све о машинама за прање веша

Како залепити резервоар за веш машину

како залепити резервоар за прање вешаНакон поправке резервоара који се не може одвојити, морате размислити о томе како га поново саставити, односно ставити бубањ на место и залепити резервоар. Тачније, потребно је залепити половине резервоара, тако да се овај склоп поново претвара у водоотпорни монолит. Да бисте то постигли, не морате да знате само како да залепите, непропусно средство или нешто друго, морате знати како да се лепите, али са овим обични људи, па чак и неки мајстори то могу лоше. Овим питањем ћемо се детаљније позабавити у оквиру чланка.

Зашто лепљење?

Произвођачи машина за прање веша, попут Индесита или Аристона, мајсторима додају "праву свињу" због чега њихов резервоар за опрему није одвојив. Подразумева се да би корисник због лежајева или неких других ситница требало да мења ову јединицу веш машине као целину. У Европи, ко год се бави таквим глупостима, ионако ће поправити јединицу код нас, а чињеница да је нераздвојна мало је вероватно да ће никога зауставити.

Као резултат тога, извршиће се санација, али појавиће се проблем, а то је како обновити резервоар после такве поправке, јер да бисмо дошли до кључних делова који су нам били потребни преполовити. Прва мисао је лепити резервоар заптивком. Али заптивач, колико год добар био, неће пружати довољну структурну чврстоћу. Закључак: да бисте поуздано повезали две половине пластичног резервоара, морате их уврнути вијцима и наврткама и залепити размак између половина резервоара заптивком, обезбеђујући водоотпорност.

Мајстори саветују да не штеде на заптивном материјалу. Заиста, морате признати да ће бити штета поновно саставити резервоар за веш и лепити је ако спој двеју половина пропушта.

Ако вас занима више информација о томе како имплементирати уради сам поправку резервоара, прочитајте истоимени чланак на нашој веб локацији. Детаљно је описано, укључујући демонтажу резервоара и његово даље склапање.

пиљена цистерна

Преглед лепила

Зашто запунити резервоар и бубањ веш машине заптивним средством, ми смо, генерално речено, схватили. Сада да одлучимо о питању који заптивни материјал треба користити. Неки корисници то не виде као проблем, напомињући да је скоро сваки савремени заптивни материјал довољно добар да пружа поуздану хидроизолацију и за то нема потребе тражити нешто посебно. Не слажемо се са овом изјавом. Важно је узети у обзир да:

  • током рада, резервоар и бубањ су изложени озбиљним вибрацијама;
  • резервоар ће се или загрејати или охладити;
  • вода ће се сипати у резервоар, у неким случајевима под притиском, што ће утицати и на заптивену везу.

Зато не узимајте у обзир празне приче. Уосталом, много је ефикасније отићи у продавницу са чврстом намером да купите погодно заптивно средство за лепљење резервоара и бубња веш машине. И после поправке не жалите ништа и не понављајте ништа.

Прво морате проучити листу најприкладнијих формулација које су стручњаци одредили за нас.

  1. Перматек 81730 је заптивач који је специјално направљен за бртвљење аутомобилских прозора, фарова и још много тога. Дизајниран је за оштре услове на отвореном, управо оно што нам треба. Заптивач се показао одличним, наши мајстори га често користе за лепљење резервоара и бубња након поправка - резултат је одличан, нема пропуштања. Просечна цена епрувете од 42 г (све иде у резервоар) је 3 долара.
  2. Високо еластично заптивно средство Крафтоол Веома отпорно заптивање, које може да издржи температуре до +250 степени и високе вибрације, пошто је првобитно створено за бртвљење спојева у моторима, пумпама, каминима. Заптивање резервоара и бубња веш машине после поправке је лепа ствар, држи се добро, чак и без вијка. Наши мајстори га најчешће користе јер је квалитетан, јефтин и цев је довољна за 3-4 резервоара.Цена је 3,8 долара.
    перматек-81730-и-крафтоол-41259
  3. Ф Ово није заптивач, већ полиуретански лепак. Посебно је створена за оне који траже нешто заиста убојито. Овај лепак за чврсто спајање половина резервоара и бубња, након поправке. Нећете је моћи кидати, чак ни ви не требате вијке - 2-3 сата и лепљење је обезбеђено. Наши стручњаци га не користе, јер је мало скупље, а вијци су још познатији и погоднији, одједном се опет морате раставити, а помоћу овог лепила други пут нећете раставити резервоар, морат ћете поново видети. Цена - 11,5 долара за бочицу од 310 мл.
  4. АБРО 11АБ-Р Одлична супер отпорна заптивна маса, погодна за готово све, чак и веома оштре услове. Подноси колосалне температуре, механичке и хемијске утицаје. Тешко га је растворити чак и сумпорном киселином, тако да се лако може обезбедити непропусност везе између резервоара и бубња веш машине након већих поправки. Просечна цена цеви од 85 г заптивке је 6 долара.
    абро-герметик-прокладок-красниј-11-аб-р-и-ф500

У том случају, било какво средство за заштиту од влаге неће радити, зато пажљиво прочитајте горњу листу.

Како причврстити половине резервоара?

Овде је све једноставно. Ако сте резервоар и бубањ веш машине припремили унапред за накнадно склапање након поправке, нећете имати проблема да причврстите половине резервоара заједно. Трик је у томе што непосредно пре прања резервоара избушите 3-4 десетине малих рупа по шаву, тако да након што разбијете резервоар на две половине и поправите га, без проблема, поравнајте рупе међусобно и идеално их повежите.

ставите половину заптивке на резервоар

Сходно томе, сада нам је потребно само да великодушно подмажемо спој половина резервоара веш машине са заптивком, повежемо их и завртимо вијцима. Завијте одмах вијцима, нема потребе да чекате да се заптивач осуши. Сушење ће се догодити за пар сати, али одмах када је заптивач запечаћен довољно да вода не прође кроз њега.

Запамти! Није потребно спремати заптивач, али непотребно је превише га размазати, иначе није сат, залепити бубањ по зидовима резервоара, како га опрати (само шалите).

након лепљења причврстите вијцима

Закључно, напомињемо да ако правилно уврнете половине нераздвојног резервоара заједно с вијцима, и чак подмажете шав одговарајућим заптивачем, убудуће неће бити проблема са повезивањем резервоара ваше веш машине. Добро поправите!

   

13 коментара читалаца

  1. Граватар Евг Евг:

    Поздрав, након састављања резервоара и инсталирања у цм капље мало и довод воде се не искључује. Уклоњено, промашено и шта урадити са сталним снабдевањем водом? Радио сам пре разговора.

    • Граватар Павел Павел:

      Обратите пажњу у доњем делу резервоара на малу тиквицу с наставком на врху, танко црево иде до притисног прекидача са ње. Приликом прања ствара се притисак у тиквици. Највјероватније, зрак се пробија кроз њу, прекидач притиска не ради и не блокира довод воде.

    • Граватар Олга Олга:

      Имамо и сет воде, али смо запечатили каду у систему регулатора воде, растављали је, грешку смо и сами пронашли.

  2. Граватар Сергеи Сергеи:

    Хвала! Ваши подаци су важни.

  3. Граватар Катиа Катиа:

    Поздрав, да ли могу да користим само ДИНИТРОЛ Ф 500? Он само не лепи делове резервоара?

  4. Граватар Алекандер Александра:

    Силиконска заптивна маса 50мл. Белифе (бела / провидна). Користи се вијцима, резервоар је процурио. Дробити се као пена. Потпуно напоље!

  5. Граватар Грегори Грегори:

    Добро веце. Нисам направио рупе пре демонтаже резервоара. Да ли је могуће увртање половица помоћу саморезних вијака?

    • Граватар Аркадиј Аркадије:

      Одлично им је. Јер при завртању вијак за саморезно пробијање пролази кроз слој заптивке, који након подешавања, као да је цоунтер И спречава његово спонтано одвијање од вибрација.

  6. Граватар Андреи Андреи:

    Молим вас, реците ми, да ли вертикални резервоар Занусси такође има нераздвојни?

    • Граватар Денис Денис:

      Генерално је не треба растављати да би заменила лежајеве.

  7. Граватар Виацхеслав Виацхеслав:

    Хвала на наговештају, урадио сам све и одмах капнуо са залепљеног заптивача. Сад за ново љепило нормално.

  8. Граватар Вицтор Вицтор:

    Здраво Реците ми каталошки број заптивача Крафтоол, чланак ми се јако свидио! Хвала

  9. Граватар Вицтор Вицтор:

    Здраво Који заптивни материјал се може користити ако је резервоар склопив, али пошто заптивна гума више није нова. Да ли је боље осигурати да он не наноси штету гумама?

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине