Све о машинама за прање веша

Бубањ машине за веш виси и подивља се

лаватрицеБубањ перилице који виси и испушта сумњиве звуке требало би да вас упозори барем, а ви бисте се запитали зашто се то догађа. Овакво понашање најважније мобилне јединице може бити претходница озбиљног квара, тако да не можете оставити све оно што јесте и наставити са прањем. Какве кварове веш машине даје лабави бубањ, како их препознати и како их поправити? О свему томе ћемо говорити у овом чланку.

Узроци оштећења и како их утврдити?

Произвођач је одредио нешто заостатка бубња у веш машиниСтога, ако се ухватите за његове зидове и љуљате се, мало ће се преврнути с једне на другу страну - то је нормално. Неће се чути гласни куцање. Још једна ствар, ако се ради о квару, како бисте то сазнали, прво урадите следеће.

  • Отворите поклопац отвора за веш, примите бубањ рукама и пребаците га са једне на другу страну без додатног напора, а затим га окрећите у смеру супротном од казаљке на сату. Ако истовремено чујете прилично гласно куцање или звецкање, то је први знак квара.
  • Укључите машину за веш и подесите програм центрифуге на максималну могућу брзину (обично 1000, 1200, 1400 о / мин). Ако током брзе ротације бубањ јако виси, постоји осећај да је полетео са оси и све то је поново праћено гласним звуковима - то је или покварење лежаја или амортизер.
  • Да бисте проверили да ли има оштећења, погледајте испод дна машине за веш. Обично су проблеми са ношењем праћени цурењем воде кроз покретни елемент који се налази на задњој страни резервоара. Постоји велика вероватноћа да ће се након прања лоптица накупљати испод машине, то ће значити само једно - морате променити заптивене и лежајеве бубња.
  • Ако постоји снажно куцање, али вода не цури, боље је да још увек не идете до лежајева, већ проверите амортизере. До њих је много лакше доћи.

Обратите пажњу! Док ротирате бубањ веш машине, обратите пажњу на то колико се лако или тешко окреће. Ако се бубањ јасно ротира, чини се да је одлетео - то је индиректан знак квара лежаја.

У почетној фази је немогуће било шта сазнати без растављања машине за прање веша. Немогуће је тачно утврдити шта се покварило у аутомобилу без отварања кућишта, дакле, да разјасните проблем, уклоните горњи поклопац и погледајте.веш машина

Неисправне опруге или амортизери обично се лако препознају. Довољно је пажљиво их прегледати, а још боље их мало протрести. Ако се открије барем једно неисправно опружно огибљење или амортизер, узмите у обзир да је пронађена квар и да нећете морати растављати резервоар за учвршћивање лежајева. Ако су вешања и амортизери тачно у раду, тада се морате попети даље у машину и извадити резервоар из ње.цистерна за веш машине

Шта ће бити потребно за самопоправљање?

Скуп алата и прибора за поправку бубњања бубња овисиће искључиво о природи квара. Ако требате заменити амортизере или опруге, тада је довољно набавити раван и Пхиллипс одвијач, шар, сет кључева и, сходно томе, сет амортизера или опруга погодних за овај модел „машине за прање веша“. Али ако је потребно променити лежајеве, тада ће требати мало више алата и компоненти:

  1. чекић са бакреним чекићем;
  2. челична шипка или чеп;
  3. хладно заваривање или заптивно средство;
  4. одвијачи авл, флат и Пхиллипс;
  5. сет глава и кључева;
  6. клијешта;
  7. специјализовано мазиво за механизме машина за веш;
  8. сет лежајева и заптивача за одређени модел веш машине.

алати за поправку веш машинаТребаће нам чекић са бакреним чекићем за деликатније уклањање осовине са длаке бубња веш машине, пошто је такав чекић који избегава оштећивање деликатних детаља. Челична шипка или чеп или други одговарајући уређај потребан је за ударање лежајева са седишта. У ствари, без обзира на то који ће уређај бити, главна ствар је да се уклапа у дужину, дебљину и састоји се од метала.

Хладно заваривање или заптивач могу бити потребни ако одређени модел машине за прање веша има резервоар за одвајање. У овом случају, за демонтажу резервоара, пиље се преко шава, а затим се спаја помоћу саморезних вијака и хладним заваривањем. Уз помоћ алата, погодно је извадити бртве за уље и извући старе бртве за уљеи одвијачи су корисни за одвијање причвршћивача, као и сет глава и одвијача. За пуњење заптивача и подмазивање амортизера потребна је посебна маст.

Важно! Ако се одлучите на промену лежајева - не штедите, промените их комплетом. Мање онда треба да се попнете на каросерију аутомобила и урадите то.

Поправите штету

Поправак лежајева веш машине је прилично компликован поступак.

  • Прво, морате га правилно раставити да бисте дошли до резервоара и уклонили га. Проблем је што се различите машине за прање веша од различитих произвођача требају раставити на различите начине - то компликује ствар.
  • Друго, морате правилно раставити резервоар веш машине.
  • Треће, морате правилно уклонити поломљене лежајеве, а да притом ништа не оштетите. Све то ствара проблеме. Прочитајте више о томе како променити лежајеве у машини за прање веша користећи ЛГ моделе као пример. о замени лежајева у ЛГ машини?

Вешања или амортизере је нешто лакше заменити, међутим, постоје и „замке“ у овом послу. На неким моделима машина за прање веша, амортизери се могу допрети кроз горњи зид и кроз дно ормара. Ово је веома згодно, јер штеди много времена и напора потребног за уклањање панела, предњих и задњих зидова машине.

амортизери за веш машинуУ том случају требате само одврнути причвршћиваче који држе амортизере, извадити их и затим наврнути нове. Ако је само један амортизер нестао, тада још увек морате све да промените - то увек морате да урадите. У већини модела машина за прање веша до амортизера може се доћи само демонтажом предњег зида. Како поступити у овом случају?

  • Уклоните горњи зид кућишта веш машине одвртањем неколико причвршћивача и повлачењем према себи, а затим према горе.
  • Уклоните кивету с прахом и плочу која покрива филтер за одвод.
  • Одвијте закључане елементе који држе управљачку јединицу и уклоните их након откопчавања жица.
  • Отворите поклопац веш машине, а затим узмите одвијач и демонтирајте браву откључавањем два причвршћивача и одвојите је од сензора.
  • Узмите шлапу и њежно подижите стезаљку која се налази на гуменој манжетни. Прстима узмите манжетну и пажљиво је извуците.
  • Одвијте причвршћиваче у подручју кивете за прах, испод управљачке јединице, у горњем и доњем десном углу тела и уклоните предњи зид. Приступ амортизерима је отворен, мењамо их на горе описани начин.

Процес замене таквих делова описали смо у најопћенитијем облику. Цео поступак је детаљније описан у чланку, Како заменити опруге и амортизере у веш машини?

Укратко, напомињемо да ако бубањ „машине за прање веша“, који је верно служио више од годину дана, залута и куца, вероватно је да је истрошио амортизере или лежајеве. Шта да радим Не дозволите да ова ситуација пропадне, хитно треба проверити бубањ и поправити неисправне компоненте. Сретно!

   

6 коментара читалаца

  1. Граватар Елена Елена:

    Корисни чланак. Хвала

  2. Граватар Виацхеслав Виацхеслав:

    Све је профитабилно, разумљиво!

  3. Граватар Олег Олег:

    Пуно хвала на консултацијама. Кампања Ја имам овај квар. Разумећу ... користан чланак.

  4. Граватар Алекандер Александра:

    Видео је дуг и мучан. Повлачење мачке ...

  5. Граватар Мариа Мариа:

    Хвала Уверен. Било би корисно знати колико ће мајстору узети.

  6. Граватар Падаван Падаван:

    Могу ли амортизери бити превише крути? Чак и чудно. Мотор је нормалан, бубањ не свира, појас се нормално затеже, али, при великим брзинама и са оптерећењем од око 3-4 кг, аутомобил почиње да "удара" негде доле. Амортизери након годину дана прилично интензивног рада осећају исто као и прекривени старом прашином, као да се не труде.

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине