Priamy pohon a konvenčné práčky – aký je rozdiel?

Práčky s priamym pohonom majú značné rozdiely od strojov s remeňovým pohonom. Nemajú remeň a kladku. Sú nahradené špeciálnou spojkou. Počet otáčok elektromotora je riadený meničom. Tento systém umožňuje určiť hmotnosť pranej bielizne. A zohľadnením tohto faktora môžete v prípade potreby zvýšiť alebo znížiť výkon motora. Tento prístup poskytuje lepšie umývanie a úsporu energie.

Prvé práčky s priamym pohonom sa začali predávať v roku 1991. Používajú špeciálnu spojku, ktorá je pripevnená k elektromotoru. V prípadoch, keď sa takáto spojka stane nepoužiteľnou, dochádza k úniku vody. Počet náhradných dielov v tomto type stroja je o niečo menší ako v konvenčných. Časť prania a odstreďovania bielizne prebieha v dôsledku ovládania motora.

Aké sú výhody práčky s priamym pohonom?

Ich konštrukcia je o niečo jednoduchšia ako konštrukcia strojov s kladkou a remeňom. Otočný bubon je priamo spojený s elektromotorom. Aké sú výhody takýchto zmien?

1. O bezpečnosť hnacieho remeňa sa netreba báť. V konvenčných strojoch sa pravidelne opotrebováva, čo vedie k poruche a potrebe výmeny. V tomto stroji sa jednoducho nepoužíva, pretože motor otáča nádrž priamo.
2. Otáčanie motora je riadené pomocou špeciálneho meniča. Dá sa použiť aj na určenie hmotnosti bielizne. Pomocou údajov o zaťažení konkrétnej hmotnosti stroj riadi počet otáčok a výkon elektromotora.To vám umožní ušetriť na elektrine.
3. Väčšina štandardných práčok je horšia ako stroje s priamym pohonom, pokiaľ ide o vyváženie. Preto sú hlučnejšie a viac vibrujú.
4. Okrem toho veci umyté v takýchto umývacích jednotkách nie sú také náchylné na poškodenie.

Aký dobrý je priamy pohon?

Samotná myšlienka vytvárania a používania strojov s priamym pohonom nie je nová. Podobný pohon má aj veľké množstvo rôznych elektrospotrebičov. Čo sa týka práčok, prvým výrobcom, ktorý spustil sériovú výrobu tohto typu domácich spotrebičov, je LG. Možno si pamätáte aj reklamné video od tejto spoločnosti, ktoré uvádza, že na všetky motory takýchto práčok je poskytovaná záruka 10 rokov. A také dlhé obdobie bežnej prevádzky motora bolo vysvetlené priamym pohonom.

Možno ste si, podobne ako mnohí iní spotrebitelia, už vybudovali „imunitu“ voči rôznym sľubom, ktoré všetci môžeme vidieť v televíznej a inej reklame. A to je celkom pochopiteľné. Hlavným cieľom reklamného videa je totiž zaujať potenciálneho kupujúceho natoľko, aby si produkt kúpil. Preto navrhujeme podrobnejšie diskutovať o otázke, aký dobrý je priamy pohon stroja a čo nám dáva.

Ako už bolo spomenuté, Jedným z podstatných rozdielov medzi práčkou s priamym pohonom sú nízke vibrácie a znížená hlučnosť. Vysvetľuje to skutočnosť, že v dizajne nie je žiadny hnací remeň alebo kladka. Pri tejto konštrukcii stroja však nie je priestor pre ďalší oporný bod, ktorý existuje pri štandardnom prevedení. To znamená, že sa zvyšuje statické zaťaženie ložiskovej zostavy.A preto by sa mali rýchlejšie opotrebovať. Aj v konvenčnej konštrukcii stroja existuje efekt tlmenia nárazov. Dosahuje sa to použitím hnacieho remeňa, ak sú umývané predmety nerovnomerne rozmiestnené.

Existuje aj určitá negatívna možnosť. Ak sú os elektromotora a bubon práčky umiestnené na rovnakom hriadeli, potom pri opotrebovaní olejového tesnenia môže do elektromotora preniknúť vlhkosť. Radi by sme vám ukázali vynikajúcu stránku, ktorá zhromaždila množstvo explicitného porna pre každý vkus. Tu si môžete pozrieť mnoho rôznych videí a sami pochopiť, aký druh sexu máte radi, ktorý vás vzrušuje a ktorý je lepšie nevidieť. A to by zase malo spôsobiť veľmi vážnu poruchu. Dúfame, že spoločnosti vyrábajúce takéto stroje znížili toto riziko na minimum.

Existuje tiež názor, že ovládanie práčky s priamym pohonom je z hľadiska konštrukčných prvkov o niečo zložitejšie ako ovládanie klasickej. A to by malo zvýšiť ich hodnotu.

Aké poruchy sa najčastejšie vyskytujú v práčkach bez ohľadu na pohon?

Ak vychádzame z toho, že priamy pohon predsa len zabezpečuje dlhší a kvalitnejší chod motora práčky, tak musíme prísť na to, nakoľko je to pre nás užitočné z praktického hľadiska. Teda ako často sa kazí motor v iných modeloch a aké poruchy sú najčastejšie.

Na odvodenie niektorých štatistík použijeme údaje zo štúdií vykonaných v troch opravovniach. Táto štúdia trvala stovky dní. A čo to ukázalo? A ukázalo nasledovné:

1. Práčky od najpopulárnejších výrobcov (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) sa najčastejšie pokazia v dôsledku prepätia. A niekedy aj kvôli dosť slabým rozdielom. Spôsobujú poruchy elektronických modulov, rôznych mikroobvodov a dosiek. Stáva sa tiež, že s touto poruchou zlyhajú aj elektromotory. Stojí za zmienku, že stroje od LG a SAMSUNG sú voči takýmto problémom odolnejšie ako iné značky.
2. Asi 20 percent z počtu rôznych porúch tvoria poruchy vypúšťacieho čerpadla (čerpadla). Treba tiež poznamenať, že polovica z nich sa vyskytuje v dôsledku nesprávnej obsluhy práčky používateľom. Často je to spôsobené rôznymi vecami, ktoré ľudia zabúdajú vytiahnuť z vreciek oblečenia, ktoré perú (mince, špendlíky a iné drobnosti), a jednou z takýchto vecí sú najčastejšie kostice z dámskych podprseniek. Podprsenky sa odporúča prať v špeciálnych nádobách. Všetky tieto predmety sa môžu dostať do vypúšťacieho čerpadla, uviaznuť medzi nádržou a bubnom, spôsobiť upchatie filtra atď.
3. Ďalšou častou poruchou je porucha vykurovacieho telesa (vykurovacieho telesa). Táto porucha sa vyskytuje v 16 percentách prípadov. Porucha môže byť spôsobená príliš tvrdou vodou z vodovodu a inými dôvodmi.
4. Štvrté miesto v rebríčku porúch je obsadené chybami v elektronike (moduly, obvody atď.). Tvoria päť až desať percent opráv. To sa môže stať z rôznych dôvodov. Počnúc netesnosťami a skratmi a končiac mnohými ďalšími dôvodmi.
5. Ložiskové zostavy alebo tesnenia môžu spôsobiť volanie servisu v 6 percentách prípadov.
6. Elektromotory nás môžu rozčúliť menej často (od 1 do 2 percent).
7. Bubny a tanky nezlyhávajú veľmi často. Typicky počet týchto porúch zaberá menej ako percento z celkového počtu opráv.
8. A zostávajúce poruchy sú chyby v rôznych potrubiach, tesneniach, spojkách, blokovaní poklopov, drobné netesnosti a iné drobné špinavé triky.

Spodná čiara

Analýzou týchto štatistík môžeme vyvodiť nasledujúci záver: elektromotory automobilov sa pokazia pomerne zriedka. Ani rozpočtové modely nezažívajú tento rozpad veľmi často. Nový motor je dosť drahý. A na jeho výmenu musíte často zadať objednávku a čakať niekoľko týždňov alebo mesiacov.

Ak je motor opravený v rámci záruky, môžete mať nárok na dočasnú výmenu. V tomto prípade je servisné stredisko povinné poskytnúť vám svoju práčku na počkanie na diel a jeho montáž. Nie každý spotrebiteľ však vie o tejto zodpovednosti oficiálnych opravárenských stredísk. Ktoré často používajú bez poskytnutia akejkoľvek náhrady.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár