Všetko o práčkach

Oprava a kontrola motora práčky (zberača)

Motor práčkyV práčkach sa môžu používať rôzne typy elektrických motorov. Najbežnejšie sú:

  • Motory s priamym pohonom
  • zberateľ
  • A asynchrónne

Tieto elektrické motory majú svoju vlastnú funkčnú charakteristiku. Napríklad, aby indukčný motor pracoval normálne, potrebujeme špeciálny kondenzátor fázového posunu. Pri použití tejto metódy pracovala väčšina práčok vyrobených na dlhú dobu.

V súčasnosti sa na riadenie tohto typu motora v stroji používa špeciálny riadiaci systém. A aby ste mohli vyskúšať kvalitu asynchrónneho motora bez špeciálneho stojana alebo skúšobného stroja, musíte tvrdo pracovať.

Nemenej ťažkosti budú s nezávislou kontrolou funkčnosti elektromotora s priamym pohonom. Takýto pohon sa používa v niektorých modeloch moderných práčok. Pri ich kontrole môžu vzniknúť ťažkosti v dôsledku ich pripojenia k nádrži SMA. Okrem toho je na testovanie tohto typu elektromotora potrebný riadiaci systém.

Spôsoby, ako skontrolovať motor kolektora

Bez problémov a dokonca aj doma môžete vyskúšať motory kolektorov. Väčšina motorov tohto typu je pripojená takto:

Schéma motora práčky

Na diagrame si môžete všimnúť, že napájanie motora prebieha po okruhu: dvesto dvadsať voltov - riadiaci triak - kontakty reverzného relé (II alebo I) - vinutie statora - a radiátor.

Na prepnutie vinutia statora v SM sa používa relé a používajú sa skupiny kontaktov príkazového zariadenia. Všetky sú umiestnené v riadiacom module stroja.

Vinutie statora obsahuje 2 sekcie. Táto konštrukcia znižuje účinky rôznych rušivých vplyvov, ktoré sa môžu vyskytnúť v dôsledku iskier na kolektore.

Zmena strany, na ktorú sa bubon stroja točí, sa vytvorí zmenou polarity začlenenia statorového vinutia. V niektorých práčkach je kohútik na vinutie statora. Používa sa pri žmýkaní bielizne. Pri takomto systéme je elektrina pripojená k jednému z extrémnych terminálov a vetve, ktorá bola opísaná vyššie. A keď je vinutie statora pripojené cez extrémne vodiče, práčka sa zapne v normálnom režime prania. A jej bubon sa točí pomaly.

Aby sa otestovala prevádzka motora, odborník striedavo prepne vinutie statora a rotora. A spájajú ich s elektrinou. Schematické zobrazenie pozri nižšie:

Skontrolujte obvod práčky motora

Tento spôsob overovania má svoje nevýhody. Napríklad pri tomto teste si stále nemôžete byť istí, že motor pracuje na 100 percent. Ani v prípade, keď sa hriadeľ otáča, to neznamená, že môžete zaručiť, že sa v rôznych prevádzkových režimoch stroja nevyskytnú žiadne poruchy alebo implicitné chyby.

Okrem toho táto schéma neobsahuje žiadnu ochranu. A ak sa náhle počas prevádzky elektromotor „skráti“, je pravdepodobné, že sa rýchlo stane bezcenným. Aby sa nevystavil motor zbytočnému nebezpečenstvu, je do systému kontroly zahrnutá ešte jedna väzba. Môžete tak použiť vyhrievacie teleso z práčky alebo výkonnú lampu (vyše päťsto wattov). Predradník je pripojený tak, ako je to znázornené na obrázku:

Kontrolný obvod motora práčky so záťažou

A v prípade, že dôjde ku skratom, potom vyhrievací článok zvýši svoju teplotu pri vystavení elektrine. Existuje aj iná možnosť kontroly činnosti motora. Je potrebné prepojiť vinutia rovnakým spôsobom ako v druhom okruhu. A všetko napájajte pomocou špeciálneho autotransformátora, ktorý má výkon viac ako 500 wattov.Táto metóda umožňuje presnejšie kontrolovať rýchlosť otáčok a umožní vám včas reagovať na akékoľvek prekvapenia. Na zaistenie celého procesu môžete použiť poistku na päť alebo desať ampérov.

Namiesto laboratórneho transformátora môžete použiť aj elektronický regulátor. Jeden, ktorý je určený na riadenie zaťaženia danej kapacity. Ak ste dobrí v elektronike, môžete to urobiť sami pomocou vhodných obvodov.

Existuje aj iná možnosť testovania výkonu. Je potrebné monitorovať, ako silne dochádza k iskreniu medzi kefami a kolektorom. Ak silno iskrí, potom je pravdepodobne elektrický motor práčky chybný.

Hlavné príčiny poruchy motora

Hlavné príčiny poruchy motora práčky môžu byť tieto:

  • Porucha kolektorových lamiel,
  • Prerušenie vinutia rotora a statora,
  • Zhoršenie kief motora.

Poruchy lamiel sa najčastejšie vyskytujú v dôsledku krátkeho vinutia.

Lamella lámanie

V dôsledku porúch môžu lamely stratiť kontakt s časťou vinutia rotora. Môžu byť tiež príliš horúce a dokonca aj odlupovať. Lamely sú na kolektor pripevnené lepidlom. Elektrické spojenie s časťami vinutia rotora vytvára špeciálne háky. Jedným z najčastejších porúch tejto časti motora je prerušenie kordu v časti rotora v miestach spojenia s lamelou.

Je oveľa horšie, ak sa v dôsledku nadmerného zahrievania lamela odlupuje. K takému rozpadu dochádza v dôsledku skratov v častiach vinutia medzi lamelami a zasekávaním rotora. K takejto chybe dochádza, pretože elektrina prechádza lamelami výrazne nad pracovnou úrovňou.

K tomu môže dôjsť, keď sú ložiská zaklinené alebo keď sa práčka začne umývať, kým bubnové bubny nie sú zablokované v zatvorenej polohe v práčke s najvyššou náplňou. Častejšie táto vada lamiel hovorí, že došlo k nejakému inému poškodeniu elektromotora alebo že stroj nefunguje správne.

Nepatrný peeling nepresahujúci pol milimetra sa odstráni pomocou drážky kolektora na špeciálnom stroji. Potom musíte starostlivo skontrolovať a vyčistiť všetky časti dielca od prachu a triesok a odstrániť otrepy.

Aby ste zistili prítomnosť tejto poruchy, môžete pomaly otáčať rotor vlastnými rukami. Ak budete počuť charakteristickú trhlinu, potom je toto rozdelenie s najväčšou pravdepodobnosťou.

Opotrebované motorové kefy

Kefy na práčky

Ak sa kefy motora práčky opotrebujú, je čas vymeniť ich za nové. Nové kefy nájdete v špecializovaných predajniach. Možno ich tiež zakúpiť na objednávku. Najjednoduchší spôsob, ako nájsť správne časti vašej práčky, je použitie vyhľadávacích nástrojov na internete. Vo výsledkoch vyhľadávania Google alebo Yandex nájdete organizácie, ktoré tieto náhradné diely predávajú. A zavolaním im môžete objasniť, či sú kefy, ktoré potrebujete, na sklade alebo nechať objednávku.

Ak chcete zistiť, či sú kefy opotrebované, môžete použiť vizuálnu kontrolu alebo skontrolovať, koľko motor počas prevádzky iskry.

Mimochodom, celkom silné iskrenie môže nastať, keď sú kefy stále nové a nezvykli si na vnútorné časti motora. Ďalším dôvodom, prečo sa rozhodnúť, že kefy sú opotrebované, je neúplná rotácia bubna písacieho stroja. Pomerne často sa to stáva, keď sa vyskytne problém s hnacím remeňom. Napríklad, keď je roztrhaná alebo zosunutá z remenice. Príčinou toho, čo sa môže stať, je tiež obvod medzi zákrutami vinutia motora.

Vo väčšine prípadov kefy z iných motorov nebudú fungovať. Musíte si kúpiť kefy špeciálne určené pre váš motor.

Tvrdosť kefiek môže ovplyvniť, ako dlho vydržia.Ale veľmi tvrdé kefy môžu časom poškodiť kolektor.

Skraty a otvory vinutia rotora a statora

Skrat a prerušenie vinutia motora práčkyStal sa motor menej výkonným? Medzi zákrutami vinutia sú možné skraty. Ako sme už uviedli, bubon stroja sa pri takomto zlyhaní nemusí otáčať alebo neúplne otáčať.

Prestal elektromotor fungovať? S najväčšou pravdepodobnosťou došlo k prerušeniu vinutí statora. K tomu môže dôjsť aj v dôsledku príliš silného zahrievania krytu motora v dôsledku skratov v rovnakom vinutí motora. Ak sa motor zahreje na teplotu vyššiu ako deväťdesiat stupňov, potom bude pracovať špeciálny termostat určený na ochranu. Normálna teplota počas prevádzky elektromotora by nemala prekročiť osemdesiat stupňov. Ako ste čítali vyššie, pri prehriatí a zatváraní motora je možné, že sa lamely odlupujú.

Na overenie, či nedošlo k prerušeniu vinutí, môžete použiť multimeter (tester). Zmeňte ho na ohmmeter. Potom ho zaveste na susedné lamely. V rôznych polohách hriadeľa by odpor medzi lamelami umiestnenými v blízkosti mal byť rovnaký (od 0,1 do 0,4 Ohmov).

Okrem toho sa môžu vyskytnúť skraty vo vinutí motora práčky v dôsledku poruchy izolácie. Bohužiaľ, v tomto prípade budete musieť vymeniť celý motor. Alebo znova vytvorte vinutie. Čo nie je ľahké. A neodporúčame to robiť sami.

Krátka skratka v motore stroja môže spôsobiť mnoho ďalších porúch. Napríklad kontakty konektorov riadiaceho modulu sa môžu stať nepoužiteľnými, výkonový triak, reverzné relé atď. Môžu zlyhať.

   

1 komentár čitateľa

  1. Gravatar Sergey Sergei:

    Užitočné vďaka!

Pridajte komentár

Prečítajte si tiež

Chybové kódy pre práčky