Chyba F02 v práčke Ariston

Chyba F02 je typická pre všetky modely práčok Ariston. Túto chybu možno označiť za jednu z najbežnejších, ale tento kód nie je vždy výsledkom závažnej poruchy, všetko závisí od konkrétnej situácie. Dešifrovanie, ako aj príčiny a následky chyby F 02, zoberme to spolu.

Ako sa kód zobrazuje?

Práčka Ariston, samozrejme, nie je svojho druhu. V rámci značky Ariston existuje niekoľko desiatok modelov automobilov, z ktorých každý sa môže touto chybou prejaviť vlastným spôsobom. Nechápte to zle, neznamená to, že autodiagnostický systém Aristonu nie je jednotný, práve naopak, len v každom modeli sú nuansy, ktoré sa týkajú zobrazovania informácií na displeji alebo na ovládacom paneli. Jednoducho povedané, táto chyba, ktorá má rovnaký základný obsah, sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi.

Na práčkach Ariston s displejom sa táto chyba môže zobraziť ako F02 alebo F2.

V prípade práčok s displejom je všetko jasné, na výstup kódu sú iba dve možnosti, ale čo keď váš model Ariston nemá displej? Kam odovzdať informácie? Odpoveď je zrejmá - na ovládací panel a svetelné indikátory pomôžu.

1. Ariston z línie Margherita bez displeja zobrazí pomocou kontrolky „kľúča“ chybu F s číslom 02 a indikátor siete dvakrát zabliká v intervaloch niekoľkých sekúnd (v priemere 10 sekúnd).
2. Stroje Ariston AVL a AML vysielajú chybu indikovanú blikajúcim LED „tlačidlom“ a blikajúcim svetlom oproti režimu „rýchleho prania“.
3. V práčkach typu Hotpoint-Ariston pomerne bežných modelov ARSL, ARL sa na ovládacom paneli zobrazuje kód F02 s blikajúcou LED diódou, ktorá je oproti značke End alebo, ak je panel Russified, „koniec programu“. V niektorých prípadoch sa súčasne s koncovým svetlom rozsvietia všetky kontrolky funkcií.
4. Aristony AQSL ukazujú chybu s kódom F 02 blikaním LED umiestnenej oproti nápisu 30⁰C.

Ako sa dešifruje?

Takmer vo všetkých pokynoch pre práčky značky Ariston sa uvádza, že chyba F s uvedeným číselným kódom sa interpretuje ako porucha alebo porucha tachometra alebo otvorený obvod motora alebo porucha motora, a preto ovládací modul nemôže nadviazať komunikáciu s uvedenými časťami.

Ako je vidieť z dešifrovania, môže dôjsť k poruche, ktorá vygenerovala chybu F02, v dôsledku poruchy:

• tachosensor;
• motor;
• elektrické vedenie a kontakty;
• riadiaci modul.

V 67% prípadov sa kód F02 objaví v dôsledku tachometra alebo motora. V 18% prípadov je na vine vedenie a kontakty a iba v 15% prípadov je na vine riadiaci modul.

Vyhľadajte a opravte poruchy

Keďže máme štatistické údaje zo servisných stredísk o poruchách práčok Ariston, ktoré nám pomáhajú pri určovaní priorít pri kontrole porúch, začnime tachometrom a motorom. Najprv však skontrolujte, či sa niečo do nádrže nedostalo a nezaseklo bubon? Ak to chcete urobiť, otáčajte bubnom rukou, ak je rotácia relatívne voľná, tento problém odstránime.

Otáčkomer je špeciálny modul, ktorý stojí na motore a určuje jeho rýchlosť počas prevádzky. Tieto informácie odošle do riadiaceho modulu. Mimochodom, tento modul sa dá nazývať rôznymi spôsobmi, tachometer, Hallov senzor alebo tachogenerátor.

Práčka Ariston má najčastejšie komutátorový motor, čo znamená, že má pravidelne opotrebované kefy, čo vedie k chybe F02. Ak to chcete skontrolovať, musíte sa dostať k motoru.

1. Je potrebné odskrutkovať upevnenia zadnej steny krytu SM a odstrániť stenu.
2. Potom vyberte hnací remeň.
3. Vyberte čip s vodičmi z motora.
4. Odskrutkujte skrutky motora, zatlačte na ne tak, aby sa mierne posunuli dozadu, a potom ho potiahnite nadol - motor bude odstránený.

Odskrutkujte skrutky a vytiahnite kefy. Ak sa práčka Ariston používala viac ako 3 až 5 rokov, kefy by sa už mali vyniesť. Necháme ich skontrolovať a nahradiť novými. Ak sú kefy v normálnom stave, skontrolujte poruchu motora na karosérii a ukotvení. Robíme to multimetrom. Po dokončení opravy a kontrole motora práčky sa obrátime na otáčkomer.

Odpojíme kontakty Hallova senzora a vyberieme ho z motora. Skontrolujte snímač pomocou multimetra. Ak je neporušený, môžete tiež zistiť, či sa vnútorné povrchy snímacieho krúžku oxidovali, ak nie, pokračujeme v kontrole zapojenia a kontaktov. Vrátime sa k predtým odpojenému čipu pomocou vodičov. Najprv skontrolujte, ako každý príspevok „sedí“. Možno jeden z nich visí a musí byť upnutý. Ďalej skontrolujte káble a kontakty. Ak nie je nič neobvyklé vizuálne nepostrehnuteľné, skontrolujeme ich pomocou multimetra.

Je možné, že pri kontrole motora, tachometra a vedenia, ktoré k nim vedie, nenájdete nič neobvyklé. To by nás malo viesť k záveru, že ste vyššie uvedené podrobnosti veľmi dobre nekontrolovali a nevynechali ste niečo dôležité, alebo jednoducho problém nie je v tachometri, motore a rozvode, ale v riadiacom module. V tejto fáze vám odporúčame zastaviť nezávislý výskum a pozvať skúseného pána.

Po prvé, majster má viac zručností v práci s elektrikárom práčky a vie, aké sú nuansy problému. Po druhé, nezávislé preskúmanie riadiaceho modulu môže viesť k tomu, že táto drahá časť bude v koši (existovali precedensy). Po tretie, interferencia v elektronickej časti práčky sa môže zmeniť na nákladný alebo vôbec nevyriešiteľný problém. Konečným riešením tohto problému je vaše, ponúkli sme iba argumenty, ktoré posilňujú predtým vyjadrený názor na otázky samoopravenia elektronického modulu.

Na záver poznamenávame, že kód F02, ktorý sa náhle objavil na displeji práčky Ariston, znamená problémy s rôznymi časťami. Čo presne sa zlomilo, môžete zistiť iba otvorením prípadu „domáceho asistenta“ a preskúmaním vyššie uvedených prvkov vrátane použitia multimetra. Pri vykonávaní opráv budete možno musieť kúpiť novú práčku alebo tachometer pre práčku, kým nenájdete dôvod, ktorý potrebujete vedieť vopred. Majte dobrú opravu!