Chybové kódy práčky Gorenje

Kódy chýb pre práčky Gorenje, nanešťastie, nie sú zjednotené. Existujú dve skupiny modelov práčok, z ktorých každá má svoj vlastný nezávislý autodiagnostický systém. To nie je príliš pohodlné, pretože na to, aby sa zistilo dekódovanie chybového kódu, ktorý sa objavil na displeji jeho mazača Gorenie, musí najskôr vedieť, do ktorej skupiny modelov patrí, potom nájsť dešifrovanie chýb tejto skupiny a až potom bude možné získať spoľahlivé informácie o konkrétnej chybe. Rozhodli sme sa zjednodušiť vašu úlohu zhromaždením všetkých potrebných informácií v jednom článku.

Horenie pomocou riadiaceho systému PG1-PG5

V tomto odseku budeme striedavo uvádzať chybové kódy práčok Gorenie, najskôr ich stručne a potom rozšírené dešifrovanie. Tu uvádzame niekoľko dôvodov výskytu týchto chýb.

F1. Tento kód hovorí, že obvod je prerušený alebo došlo k skratu v obvode teplotného senzora. To znamená, že bolo prerušené elektrické napájanie tepelného senzora a jeho pripojenie k elektronickému modulu a ohrievaču alebo boli kontakty spálené.

Táto chyba sa zvyčajne objaví bezprostredne po tom, ako práčka vypustí vodu, tesne pred praním.

F2. Riadiaci modul neprijíma signál na zatvorenie strešného okna. To znamená, že riadiaci signál z riadiacej jednotky strešného okna neprichádza do riadiaceho modulu práčky Gorenie, čo znamená, že modul vydá chybu a zastaví umývací program. Vo veľkej väčšine prípadov je to príčina chybného UBL, ale medzi UBL a riadiacim modulom môže byť otvorený obvod.

F3. Pri dvoch pokusoch sa nezhromaždilo požadované minimum vody. To znamená, že sa práčka snažila do 4 minút vtiahnuť minimálne množstvo vody do nádrže a zlyhala. Potom to skúsila znova a strávila ďalšie 4 minúty, potom sa riadiaci modul pokúsil zastaviť a vydal kód F3. Dôvody sú najčastejšie:

• nízky tlak v prívode vody (neprítomnosť);
• problémy s plniacim ventilom (zablokovanie, porucha);
• v oveľa zriedkavejších prípadoch tlakový spínač.

F4. Táto chyba naznačuje odpojenie medzi Hallovým senzorom a riadiacim modulom práčky Gorenje. V takom prípade buď tachometer jednoducho vyhorel, alebo došlo k vyhoreniu jeho kontaktov alebo došlo k poruche elektrického vedenia. Taktiež nie je vylúčený problém s elektronickým modulom, ktorý nedokáže rozpoznať signál z Hallovho senzora. Chyba nastane 3 minúty po zmiznutí signálu z tachometra. Potom práčka prestane vykonávať umývací program, vtiahne studenú vodu do nádrže a potom ju vypustí a potom vydá kód F4. V modeloch strojov s motorom meniča sa to isté stane s invertorom.

F5. Porucha polovodičového prvku (triak), ktorý riadi motor. V tomto prípade nemôže riadiaca doska kvôli zodpovedajúcemu polovodičovému prvku regulovať činnosť motora. Dôvodom môže byť skrat alebo nadmerné zahrievanie motora. Rovnaká chyba sa objaví aj pri modeloch s motorom meniča.

F6. Táto chyba sa objaví, ak sa voda v nádrži zohrieva príliš pomaly alebo sa nezohrieva vôbec. Po aktivácii vykurovacieho telesa monitoruje riadiaci modul pomocou teplotného senzora nárast teploty vody a kontroluje parametre stanovené programom. Ak sa ukazovatele líšia o viac ako 15%⁰C, práčka generuje chybu F6 po vykonaní umývacieho programu. Znakom tejto chyby je, že práčka v každom prípade dokončí pranie, pláchanie a odstreďovanie, až potom vydá uvedený kód. Možné príčiny:

• chybný snímač teploty;
• vyhorený vykurovací prvok;
• chybný elektronický modul.

F7. Tento kód sa objaví, ak práčka nemôže prečerpať odpadovú vodu a jej hladina neklesne pod značku „minima“.Hladina vody v nádrži sa nemusí vôbec znižovať alebo klesať veľmi pomaly. Na rozdiel od iných značiek automobilov Gorenie zopakuje postup vyprázdnenia, ak sa tak nestane, chyba F7 vytečie. Príčiny chyby F7 možno zvážiť:

• porucha alebo vážne zablokovanie čerpadla;
• upchatý odpadkový filter;
• výpadok napájania vypúšťacieho čerpadla;
• tlakový spínač je mimo prevádzky;
• riadiaci modul sa pokazil.

F8. Táto chyba znamená nižšiu rýchlosť otáčania bubna, ako je rýchlosť zahrnutá v programe odstreďovania. Inými slovami, ak modul zistí, že sa bubon počas otáčania otáča rýchlosťou nižšou ako 100 ot / min, F8 sa objaví. Za normálnych podmienok stroj nedáva takúto chybu, možno ju zistiť iba vykonaním servisného testu. Prečo sa vyskytuje táto chyba? Motor vyhorel, elektronický modul zlyhal, menič (pre niektoré modely strojov) sa pokazil, hnací remeň sa uvoľnil.

F9. Táto chyba sa vyskytuje v práčkach Gorenie vybavených systémom Aqua Stop a znamená, že sa do umývacej vane dostala voda. Faktom je, že takéto stroje majú špeciálnu panvicu vybavenú snímačom detekcie úniku. Ak nádrž na horenie automobilu alebo potrubie začne prúdiť, voda nevyhnutne spadne do panvice, snímač úniku bude pracovať a práčka prestane pracovať.

Súčasne systém Aqua Stop vypne činnosť vyhrievacieho telesa a naliehavo vypustí vodu z nádrže stroja.

Horenie WA 101, 121, 132, 162, 162P

Teraz teraz uvádzame a dekódujeme kódy diagnostického systému pre práčky Goryenie WA 101, 121, 132, 162, 162P. Upozorňujeme, že kódy a ich dešifrovanie sú úplne odlišné od vyššie uvedeného systému, takže buďte opatrní.

F1. Nebudeme popisovať tento chybový kód, pretože to už bolo urobené ako súčasť predchádzajúceho odseku. Jeho dešifrovanie je úplne rovnaké.

F2. Do 8 minút práčka nebola schopná vtiahnuť do nádrže minimálne množstvo vody. Počas stanoveného času sa práčka Gorenie pokúsi čerpať vodu dvakrát, ak sa to nepodarí, zobrazí sa kód F2. Tento problém môže mať veľa dôvodov:

• upchatá filtračná sieť nainštalovaná pred ventilom na objem;
• v prívode vody nie je voda;
• tlak vody je príliš nízky;
• plniaci ventil nefunguje;
• tlakový spínač je mimo prevádzky.

F31. Medzi tachometrom a riadiacim modulom neexistuje komunikácia. Ak sa spojenie medzi Hallovým senzorom a elektronickým modulom preruší, systém okamžite zastaví motor. Do 4 minút sa modul pokúsi reštartovať motor dvakrát a ak spojenie nie je nadviazané, vydá sa kód F31. Táto chyba môže byť spôsobená chybným Hallovým senzorom, vhodnou elektrickou komunikáciou alebo samotným riadiacim modulom.

F32. Chybný elektronický ovládač motora. Na niektorých modeloch práčok Gorenie je nainštalovaná špeciálna elektronická jednotka, ktorá upravuje motor, a ak dôjde k vyhoreniu, objaví sa indikovaná chyba.

F4. Snímač teploty zistil nesúlad medzi skutočnou teplotou vody v nádrži a hodnotou zadanou v programe. Ak ohrievač nezohrieva vodu v nádrži na požadovanú teplotu počas stanoveného času, potom sa na konci umývacieho programu zobrazí kód F4. Prípustná chyba + -15⁰C. Dôvody: vykurovacie teleso alebo riadiaci modul.

F41. Snímač teploty zistil silné prehriatie vody v nádrži. V takom prípade ohrievač ohreje vodu v nádrži na maximálnu teplotu, aj keď to nie je kvôli programu prania. Aby sa predišlo prehriatiu a poškodeniu ohrievača, systém ho okamžite vypne a zobrazí sa chyba F41. Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou polovodičový prvok (relé) riadiaceho modulu.

Niektorí spájajú tento kód s poruchou snímača teploty. Tento prístup je často nesprávny, pretože v tomto prípade je možné zistiť prehriatie teplotným senzorom, ale vo veľmi zriedkavých prípadoch je chyba teplotným senzorom.

F43. TEN sa zahrieva príliš rýchlo.V tomto prípade systém naliehavo zastaví činnosť umývacieho programu, a teda činnosť ohrievača, aby sa zabránilo poruche tejto časti a možnému požiaru. To sa môže stať, ak elektronický modul aktivoval vyhrievacie teleso, keď je v nádrži príliš málo vody alebo ak vôbec nie je. Dôvody: tlakový spínač je chybný, nádrž uniká, riadiaci modul je poškodený.

F5. Podobnú chybu je možné vidieť, ak práčka Gorenie nebola schopná úplne vypustiť vodu z nádrže v dvoch pokusoch do 4 minút. Potom môže užívateľ stlačiť tlačidlo spustenia programu a práčka sa pokúsi znovu vypustiť vodu, ak je tento pokus neúspešný, práčka bude úplne visieť. Čo sa môže stať?

1. Z prevádzky je upchaté čerpadlo.
2. Prerušený výkon čerpadla.
3. Filter na odpadky, odtokové potrubie alebo hadica sú zle upchané.
4. Trubica tlakového spínača je zanesená alebo jednoducho vyhorí. Je tiež možné, že dôjde k poškodeniu vodičov k snímaču hladiny vody alebo k príslušným kontaktom.
5. V zriedkavých prípadoch je na vine elektronický kontrolór.

F61. Počas odstreďovania sa bubon otáča príliš pomaly. Na objasnenie dekódovania chýb je potrebné povedať, že predtým, ako modul zobrazí kód F61, musí určiť rozdiel medzi rýchlosťou otáčania bubna najmenej 100 otáčok za minútu, a preto musíte vykonať servisný test. Pri normálnej prevádzke práčky sa táto chyba neobjaví. Dôvody: motor, riadiaci modul je chybný, hnací remeň je slabý.

F63. Elektronika riadenia motora nemôže komunikovať s riadiacim modulom. Kód sa objaví ihneď po poruche. Dôvody: porucha elektronickej jednotky, jej elektrickej komunikácie alebo riadiaceho modulu.

Možnosti riešenia problémov

Hovorili sme o chybách, ich kódoch a dešifrovaní, zostáva len krátko diskutovať o tom, ako odstrániť príčiny týchto chýb. Kvôli pohodliu asimilácie materiálu uvádzame zoznam vyššie uvedených uzlov a modulov strojov Gorenie, pričom vám povieme, ako ich opraviť.

1. Tepelný senzor. Snímač teploty pre práčky Gorenie sa nachádza priamo v kryte vyhrievacieho telesa medzi jeho ľavým kontaktom a stredovým čapom. Ak ju chcete skontrolovať, musíte nakonfigurovať multimeter na testovanie odporu, odpojenie vodičov a vykonanie meraní. Vyhorený snímač nie je možné opraviť, musí sa vymeniť. Skontrolujte tiež zapojenie snímača teploty.
2. Zariadenie blokujúce poklop. Na rozdiel od snímača teploty je možné UBL v niektorých prípadoch opraviť alebo jednoducho zmeniť. O tom, ako to urobiť lepšie, si môžete prečítať v publikácii. Zámok poklopu podložky - ako vymeniť zámok dverí?
3. Plniaci ventil. Plniaci ventil reguluje prietok vody do práčky. Ak zlyhá, stroj buď nemôže čerpať vodu, alebo naopak, nemôže ju blokovať. Plniaci ventil sa dá dosiahnuť odstránením horného krytu CM, ale najskôr musíte vyčistiť jeho filter. Filter je umiestnený na spodnej časti krytu SM, v mieste, kde je pripojená prívodná hadica, je vytiahnutý pomocou bežných klieští a premytý prúdom vody. Samotný plniaci ventil môžete skontrolovať pomocou multimetra.
4. Senzor hladiny vody. Ľahko sa dostanete aj k ovládaciemu zariadeniu pračky Gorenie. Je umiestnený v hornej časti zadnej steny stroja, priamo pod horným krytom. Oprava tlakového spínača by sa mala začať čistením jeho skúmaviek, potom môžete skontrolovať jeho odpor pomocou multimetra. Až potom sa kontroluje elektrická komunikácia vhodná pre túto časť.

Aby sme tento článok nepreťažili informáciami, rozhodli sme sa prerušiť popis možností upevnenia rôznych modulov práčky Gorenie, najmä preto, že sme to už v článku urobili. Oprava funkčnosti práčok Do-it-yourself gorenje, V ňom nájdete popis opráv všetkých komponentov, ktoré sú predmetom záujmu, čo znamená, že môžete ľahko nájsť spôsob, ako odstrániť príčinu systémovej chyby.Nezabúdajte však, že v niektorých prípadoch je lepšie zveriť opravu odborníkovi, aby „domáci asistent“ ešte viac nepoškodil. Veľa šťastia