Kde je tachometer v práčke

Ak sa zistia „príznaky“ nesprávnej činnosti tachogenerátora automatu, je potrebné prvok skontrolovať. Ak chcete diagnostikovať snímač, musíte pochopiť, v ktorej časti práčky by sa malo hľadať a ako vyzerá. Zistíme, kde sa tachometer nachádza, aká je podstata jeho práce, čo je táto časť.

V stroji písacieho stroja

Pochopenie toho, aký typ motora je nainštalovaný vo vašej práčke, je ľahké. Ak pri odstraňovaní zadnej steny tela jednotky uvidíte trecie koleso (kladku), na ktoré je ťahaný hnací remeň, je stroj vybavený kolektorovým motorom. Ak pri kontrole zadnej časti zariadenia nenájdete kladku ani hnací remeň, váš automatický stroj má invertorový motor. Majitelia práčky s motorom kolektora musia hľadať Hallov senzor priamo na hriadeli motora.

Otáčkomer je umiestnený buď priamo na hriadeli alebo veľmi blízko neho. Jeho umiestnenie bude závisieť od modelu práčky, typu senzora a dizajnu ako celku. Dôkladne skontrolujte hriadeľ a oblasti okolo neho. Prvok spájajúci drôty, ktoré ho spájajú, je určite zameraný na prvok. Vďaka káblom pripojeným k tachogenerátoru pomocou čipu je možné presne určiť požadovanú časť.

V písacom stroji s invertorovým motorom

Kde je Hallov senzor v tomto type práčky? Nachádza sa vo vnútri elektromotora. Takéto usporiadanie vám však nebráni vo voľnom priblížení sa k prvku. Postupnosť akcií bude nasledovná:

• odstráňte zadnú stenu tela jednotky odskrutkovaním skrutiek, ktoré ju držia. Na niektorých modeloch práčok to môže rušiť horný kryt, v takom prípade sa musí odstrániť;
• Skontrolujte kryt motora meniča. Je umiestnený na križovatke zadnej steny bubna;
• povoľte zaisťovaciu stredovú maticu a opatrne odstráňte kryt motora.

Po odstránení krytu uvidíte tachometer. Po určení umiestnenia tejto časti môžete pristúpiť k diagnostickým opatreniam.

Ako skontrolovať túto položku?

Na diagnostiku tachogenerátora nie je potrebné prvok z miesta pristátia odstrániť. Motor práčky sa však musí odstrániť z krytu. Prvým krokom je odpojenie vedenia, ktoré k nemu vedie, potom zlikvidujte hnací remeň a odskrutkujte všetky skrutky, ktoré držia motor. Potom sa elektromotor vyberie z jednotky.

Na kontrolu Hallovho senzora budete potrebovať špeciálne zariadenie - multimeter. Vodiče tachogenerátora musia byť odpojené od konektora, potom - vypočítajte odpor na nich. Vložte tester do režimu merania odporu a pripojte testovacie káble k kontaktom senzora. Pracovný tachogenerátor bude mať hodnotu odporu asi 60 ohmov.

Aby ste pochopili, že tachometer vedie prúd, keď je motor v chode, nastavte multimeter do režimu detekcie napätia. Pri meraní napätia na svorkách tachogenerátora by sa mal motor ručne posúvať ručne a mal by sa zvyšovať. Keď je motor v chode, napätie by malo byť asi 0,2 V.

Ak diagnostika multimetrom neodhalila žiadne chyby v činnosti prvku, skontrolujte, či je upevňovacia skrutka snímača dobre utiahnutá. Ak je upevňovacia skrutka uvoľnená, diel môže byť „klinovitý“. Ak nie je skrutka úplne utiahnutá, dotiahnite ju.

Niekedy môže ísť o kontakty, ktoré sa od prvku odchýlili. Starostlivo skontrolujte všetky káble napájajúce Hallov senzor, uistite sa, že sú správne pripojené.

V prípade, že tachogenerátor nevyhovel skúške skúšajúcim a preukázal svoju nefunkčnosť, musí sa vymeniť. Poškodenie Hallovho senzora sa najčastejšie vyskytuje v dôsledku preťaženia práčky. Preto na predĺženie životnosti dielca prísne kontrolujte množstvo bielizne vloženej do bubna.

Ako dodať nový diel?

Ak chcete vymeniť tachometer práčky, musíte ju zo sedadla vybrať. Na začiatok odpojte konektory dielcov. Môžu byť voľne odstránené a môžu byť ľahko upevnené vo všeobecnom bloku. V druhom prípade je potrebné konektory opatrne vytiahnuť pomocou tenkého skrutkovača.

Potom by ste mali uvoľniť kryt tachogenerátora, ktorý zvyčajne iba zapadne na svoje miesto. U niektorých modelov môže byť kryt podložky pripevnený pomocou niekoľkých skrutiek, ktoré bude potrebné odskrutkovať. Po odstránení krytu je potrebné odskrutkovať skrutky zabezpečujúce samotný Hallov senzor a odstrániť ho.

Nový tachogenerátor je nainštalovaný na rovnakom mieste v opačnom poradí. Je dôležité správne pripojiť vodiče dodávajúce diel. Aby nedošlo k zámene so schémou zapojenia, je pred demontážou potrebné vyfotografovať počiatočné spojenie kontaktov a potom znova vytvoriť ten, ktorý je zachytený na obrázku.

Ako senzor pracuje?

Je dôležité pochopiť, akú úlohu zohráva tachogenerátor v systéme práčky. Senzor je vyrobený vo forme krúžku, na ktorom sú drôty. Keď je motor v tachu, objaví sa kvôli magnetickému poľu napätie. Nominálna hodnota generovaného napätia priamo súvisí s rýchlosťou motora - čím rýchlejšie sa motor točí, tým silnejšie je napätie, ktoré sa objaví v kruhu.

Tachogenerátor vám umožňuje presne určiť rýchlosť otáčania elektrického motora práčky.

Je určený na sledovanie otáčok motora, ktorý je navrhnutý Hallov senzor. Princíp činnosti prvku je nasledujúci. Napríklad motor sa začne otáčať ťažšie, aby poskytol užívateľom nastavenú rotáciu. Motor musí zrýchliť na 800 otáčok za minútu. Riadiaca jednotka okamžite vyšle signál do motora, aby zvýšila rýchlosť, ale v akom okamihu zastaviť zvyšovanie rýchlosti? Je to tachogenerátor, ktorý meria počet otáčok motora, keď dôjde k stanoveným prevádzkovým parametrom, ktorý vydá signál riadiacej jednotke, aby zastavil zrýchlenie elektrického motora práčky.