Cum să înlocuiți rulmenții într-o mașină de spălat AEG

Unele componente ale mașinii de spălat se uzează în timp și nu mai funcționează la capacitate maximă. Rulmenții nu fac excepție. La câțiva ani după achiziționarea mașinii de spălat, este posibil să observați apariția de zgomote, bătăi și vibrații în timpul funcționării acesteia. Dacă situația nu este corectată la timp, atunci măcinarea obișnuită se va transforma într-un bubuit enervant.

Înlocuirea rulmenților într-o mașină de spălat AEG este un proces destul de laborios; opțiunea ideală este trimiterea mașinii la un atelier, iar profesioniștii vor efectua rapid și eficient reparația. Cu toate acestea, puteți economisi bani și puteți încerca să îl înlocuiți singur; instrucțiunile noastre vă vor ajuta în acest sens.

Încercăm să ajungem la rezervor

Pentru a îndepărta singur rulmenții și pentru a instala componente noi în locul lor, va trebui să dezasamblați rezervorul SMA. Pentru a face acest lucru, elementul trebuie scos din corpul unității. Acest proces nu este ușor, deoarece pentru a efectua o astfel de procedură, va trebui să scoateți multe piese din mașină.

Vă sfătuim să aveți o cameră la îndemână și să înregistrați progresul dezasamblarii echipamentului, acest lucru vă va ajuta să reasamblați unitatea cu precizie în viitor.

Pentru a ajunge la rezervor și a-l scoate cu ușurință din mașina de spălat, efectuați următorul algoritm de acțiuni:

• scoateți capacul superior al carcasei. Pentru a face acest lucru, folosiți o șurubelniță Phillips obișnuită pentru a deșuruba cele două șuruburi care țin peretele;
  
• scoateți tava de detergent;
• îndepărtați garnitura de cauciuc din jurul trapei - slăbiți clema care ține manșeta și introduceți-o în tambur;
• deconectați panoul de control; pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile care îl țin în poziție.Pentru a preveni ca panoul să interfereze cu munca dvs., mutați-l cu grijă în lateral. Aveți grijă să nu întrerupeți contactul;
  
  
• îndepărtați banda de metal de sus;
• desfaceți panoul fals inferior de pe peretele frontal;
• Deșurubați șuruburile care țin partea frontală a carcasei, situate sub și deasupra peretelui. Când trageți capacul spre dvs., veți vedea contactele dispozitivului de blocare a trapei. Este necesar să îndepărtați carcasa și să scoateți firul UBL. Apoi trageți de perete și puneți-l deoparte;
• deconectați contragreutățile frontale și superioare ale mașinii de spălat;
• scoateți conducta de scurgere;
• desfaceți amortizoarele rezervorului;
• deconectați conducta de la presostatul și scoateți senzorul de nivel al apei;
• Deșurubați dozatorul de prindere, scoateți supapa de umplere, pentru a face acest lucru, împingeți-l în corp și rotiți-l spre dreapta. Mutați dozatorul conectat la supapă în lateral;
• deconectați filtrul de linie de suprimare a zgomotului;
• îndepărtați peretele din spate al mașinii, scoateți cureaua de transmisie de pe scripete, deconectați contactele care duc la elementul de încălzire, precum și cablajul motorului.

Efectuând secvența de acțiuni descrisă, veți avea acces liber la rezervorul SMA. Acum trebuie să îndepărtați cu grijă elementul din corpul mașinii.

Pregatirea si demontarea rezervorului

După ce rezervorul este eliberat, este necesar să deconectați scripetele, motorul și elementul de încălzire de la structură. Apoi, cu ajutorul unui clește, scoateți cele două amortizoare situate la suprafață. Marea majoritate a mașinilor de spălat AEG-urile sunt echipate cu rezervoare neseparabile, astfel încât elementul va trebui tăiat.

Pentru următoarea etapă de lucru, veți avea nevoie de un burghiu cu un burghiu lung cu diametrul de 6 mm, cinci șuruburi de montare cu un diametru de 5 mm, mai multe șuruburi autofiletante (12-14), un degresant, un etanșant rezistent la căldură și un ferăstrău subțire cu dinți mici.Algoritmul acțiunilor va fi următorul:

• faceți 5 semne cu un marker, folosindu-le la asamblarea rezervorului veți putea să înșurubați șuruburile în locul potrivit;
  
• utilizați un burghiu pentru a face găuri în punctele marcate;
• luați un ferăstrău și faceți o tăietură exact în mijlocul rezervorului;
  
• Folosind o râșniță sau un fier de lipit, adânciți ușor peretele buzei rezervorului indicat în figură. Acest lucru vă va ajuta cu asamblarea ulterioară;

• trageți tamburul din corpul rezervorului, inspectați arborele pentru uzură, nu ar trebui să existe. Dacă este necesar, curățați bucșa.

După ce tamburul este mutat în lateral, veți vedea unde sunt atașați rulmenții și etanșarea de ulei. Să trecem la următoarea etapă de lucru privind înlocuirea directă a componentelor.

Schimbăm rulmenții

Înainte de a îndepărta piesele deteriorate, îndepărtați toată murdăria de pe suprafață. Pentru a îndepărta lagărele vechi și simeringul de ulei, trebuie să pregătiți un drift și un ciocan obișnuit. Așezați un capăt al sculei în zona de etanșare a uleiului și atingeți ușor marginea superioară a driftului cu un ciocan. Cu acești pași puteți elimina cu ușurință piesele uzate.

Lagărul interior este scos din interiorul rezervorului, după care rezervorul trebuie răsturnat și al doilea rulment exterior trebuie îndepărtat.

Înainte de a instala piese noi, este mai bine să spălați suprafața rezervorului și a tamburului. După curățarea pieselor, puteți începe instalarea. Pentru această procedură, cel mai bine este să aveți un extractor; instrumentul vă va permite să plasați cu grijă rulmenții în locul lor inițial. Cu toate acestea, dacă nu aveți un extractor, puteți folosi un drift plat.

Odată ce rulmenții sunt la locul lor, etanșarea de ulei poate fi instalată. Meșterii recomandă să acoperiți banda de cauciuc cu superlipici obișnuit pentru o fixare mai fiabilă a piesei. Inelul de etanșare trebuie tratat cu un lubrifiant special pentru rulmenți și garnituri de ulei SMA; trebuie să umple complet buza elementului. De asemenea, ar trebui să vă amintiți să tratați bucșa tamburului cu un lubrifiant.

Puteți începe să reasamblați rezervorul. Pentru a face acest lucru, cusătura ferăstrăului este degresată de-a lungul întregii circumferințe. Apoi tamburul este introdus în rezervor. După procedura de degresare, pe marginile ambelor părți ale rezervorului se aplică un strat continuu de etanșant rezistent la căldură.

După ce pereții sunt acoperiți, conectați cele două părți ale rezervorului. Apoi înșurubați șuruburile de fixare în găurile marcate la începutul lucrării. Pregătiți un fier de lipit, șuruburi autofiletante și o șurubelniță. Folosind un fier de lipit, faceți adâncituri pe cusătura de legătură într-un cerc, în trepte de aproximativ 5-8 cm. După aceasta, introduceți un șurub autofiletant în gaură și adânciți-l cu o șurubelniță.

Procesul de reasamblare a rezervorului este complet. Tot ce rămâne este să atașați motorul scos anterior la el, să introduceți elementul de încălzire, scripetele și să puneți cureaua de transmisie. După aceasta, mașina automată este asamblată în aceeași ordine în care a fost dezasamblată.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu