Cum se schimbă un rulment pe o mașină de spălat Samsung
O mașină de spălat rufe Samsung de orice model este de bună calitate și are o durată de viață lungă. Indiferent cât de bună este o mașină, vine un moment în care începe să ceară atenție. În special, rulmenții se rup adesea într-o astfel de mașină. S-ar părea o problemă, costă un ban și este ușor de înlocuit. Dar nu este cazul, trebuie totuși să ajungeți corect la acest rulment și apoi să îl eliminați corect fără a deteriora nimic. Acum asta e o provocare!
De ce avem nevoie pentru reparații?
Rulmenții dintr-o mașină de spălat Samsung nu sunt reparați, ci înlocuiți, de aceea, în primul rând, ar trebui să ne ocupăm de achiziționarea componentelor necesare. Momentan pe piata gasesti un kit de reparare rulmenti special pentru masinile de spalat rufe Samsung. Acolo, într-un singur pachet, conțin imediat:
rulmenti;
garnituri de ulei;
lubrifiant special.
Există într-adevăr o captură, Trusele de reparații sunt produse pentru diferite modele de mașini de spălat, așa că pentru a nu încurca nimic accidental, trebuie să știți ce rulmenți sunt potriviti pentru ce modele de mașini de spălat. Pentru a evita greșelile, experții au pregătit un tabel de componente pentru o mașină de spălat Samsung. După ce v-ați familiarizat cu acesta, puteți achiziționa cu precizie rulmenți originali și puteți începe lucrul la înlocuirea acestora.
Pe lângă componente, ai nevoie și de unelte. Pentru a demonta elementele de fixare, a derula rezervorul și a scoate rulmenții, vom avea nevoie de:
ciocan de cupru;
lubrifiant special pentru elementele mașinii de spălat sau lichid WD-40;
cheie hexagonală curbată;
marker;
știft de oțel sau tub metalic;
clește cu bez rotund sau clește;
cheie reglabilă mică;
chei (deschis și dub);
șurubelniță indicator, Phillips și cap plat;
orice etanșant.
Scoatem rezervorul
Am găsit instrumentele, am achiziționat componentele, puteți pregăti un loc pentru lucru convenabil și apoi începem să dezasamblam mașina de spălat Samsung cu propriile mâini. În a doua etapă, sarcina noastră este să scoatem tot „extra” din mașina de spălat, astfel încât să nu interfereze cu demontarea rezervorului. Acest lucru trebuie făcut în așa fel încât nimic să nu se rupă sau să se piardă, așa că puneți toate părțile îndepărtate în grămezi separate. Deci, să începem dezasamblarea.
Mai întâi, scoateți peretele de sus (capacul) de pe mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele două elemente de fixare care țin acest capac. Sunt situate în partea de sus a peretelui din spate, în colțuri. Apoi trebuie să așezați ambele palme pe peretele superior și să le trageți spre dvs., apoi să o ridicați.
Apoi, scoateți cuva pentru pudră. Acest lucru este necesar pentru ca apa să nu se reverse din el și să nu inunde electronicele în momentul în care înclinăm și întoarcem mașina. Scoaterea cuvei este simplă:
trebuie să-l deschizi până la capăt;
apăsați „limba” secțiunii centrale cu degetul unei mâini;
în același timp, ridicați ușor cuva cu cealaltă mână și trageți-o spre tine;
Dacă totul este în regulă, cuva ar trebui să iasă și să rămână în mâinile tale.
După ce ați îndepărtat cuva de pulbere, deșurubați furtunurile care furnizează apă în secțiunile sale, precum și furtunul prin care apa și pulberea intră în rezervor. Scoateți furtunurile cu grijă pentru a nu deteriora clemele. Desfaceți clemele folosind un clește, apoi strângeți furtunurile.
În continuare, sarcina noastră este să înlăturăm contragreutatea superioară mare care ne deranjează. Pentru a face acest lucru, luați un cap de dimensiune adecvată și deșurubați cele două elemente de fixare, apoi țineți cu grijă contragreutatea, scoateți-l și lăsați-l deoparte.
Important! Când deșurubați ultimul șurub cu mâna, asigurați-vă că țineți contragreutatea cu cealaltă mână, deoarece este foarte greu și poate aluneca în lateral, dăunând părți importante ale aparatului Samsung.
Acum să trecem la peretele frontal al mașinii de spălat Samsung. Trebuie să-l scoatem cu propriile mâini, dar pentru a face acest lucru va trebui să demontăm corect manșeta de cauciuc fără a deteriora elementul sistemului de blocare a trapei. Ce trebuie făcut?
Deșurubam cele două elemente de fixare ale dispozitivului de blocare a trapei.
Apoi deconectam senzorul acestuia pentru a nu rupe firul la scoaterea manșetei.
Înșurubam șuruburile înapoi pentru a nu le pierde.
Luăm o șurubelniță, găsim cablul de oțel al clemei de la baza manșetei și îl scoatem.
Trecem o șurubelniță sub clemă, trăgând-o de pe canelură. Sarcina noastră este să găsim elementul de fixare al clemei pentru a-l slăbi și îndepărta.
Slăbiți șurubul și scoateți clema de pe manșetă.
Ne introducem degetele sub manșeta trapei și o tragem cu grijă spre noi.
Nu trebuie să trageți manșeta până la capăt, principalul lucru este că nu interferează cu îndepărtarea peretelui frontal. Lăsați peretele din față în pace pentru un timp. Acum trebuie să punem mașina de spălat Samsung pe o parte pentru a scoate partea de jos. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru elemente de fixare care țin capacul inferior și scoateți-l.
Acum să trecem la chestii electrice. Este necesar să deconectați toate cablurile de la motorul electric al mașinii de spălat Samsung, precum și de la pompa de scurgere. Ar fi bine să filmați procesul de lucru cu electricienii, deoarece este ușor să vă confundați în cablare. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci puteți pur și simplu să faceți semne folosind un marker.
Notă! Contactele care conectează firul la senzorii unității sunt destul de subțiri, așa că încercați să acționați cu atenție.Dacă se găsește un fir sau un contact ars, acesta trebuie înlocuit imediat.
Procedăm la demontarea rafturilor pe care se sprijină rezervorul mașinii de spălat. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele patru elemente de fixare care fixează un capăt al suportului de rezervor și celălalt de partea inferioară a carcasei. Nu vom deșuruba nimic altceva în partea inferioară, cu excepția motorului; pompa de scurgere nu ne va răni; trebuie doar să deconectăm țevile de la ea.
Lăsând mașina pe o parte, trecem la partea superioară. Acum trebuie să demontăm supapa de umplere împreună cu senzorii și țevile. Deconectați firul care merge la senzorii supapei și apoi deșurubați șuruburile care îl țin la loc. După aceasta, scoateți supapa și puneți-o deoparte. Decuplăm contragreutățile, care sunt patru arcuri pe care este suspendat rezervorul.
Calea de ieșire a rezervorului prin partea superioară a corpului este aproape „eliberată”; tot ce rămâne este să îndepărtați panoul frontal și peretele. Deșurubați cele cinci șuruburi care țin panoul frontal și scoateți-l. În același timp, încercați să nu deteriorați unitatea de control prin ruperea firelor. Apoi, deșurubați peretele frontal, deșurubați un total de 10 elemente de fixare și scoateți-l în lateral. În față, sub rezervor, vom vedea o altă contragreutate mică; de asemenea, trebuie deșurubată pentru a nu interfera.
Am deșurubat tot ceea ce ar putea interfera cu scoaterea rezervorului; acum trebuie să scoatem cu mare atenție rezervorul din corpul mașinii de spălat Samsung împreună cu motorul. Scoaterea rezervorului, a tamburului și a motorului este un moment foarte important, puteți atinge un contact și atunci va fi mai multă muncă. Întoarcem rezervorul, scoatem cureaua de pe scripete și apoi folosim o cheie hexagonală pentru a deșuruba scripetele în sine.
Notă! Elementul de fixare care ține scripetele se poate „lipi”, așa că pentru a nu face eforturi inutile, riscând să dezlipiți firul, trebuie să lubrifiați șurubul cu lubrifiant WD-40.
Rezervorul a fost scos, acum puteți trece la următoarea etapă de dezasamblare. Procesul de demontare a unei mașini de spălat rufe poate părea complicat unui începător, așa că vă recomandăm să o surprindeți pe video, pentru ca ulterior să vedeți ce este introdus și înșurubat unde.
Deșurubați rezervorul și schimbați rulmenții
Să începem să demontăm rezervorul aparatului Samsung și să-i scoatem tamburul cu propriile mâini. Am îndepărtat mai devreme suporturile pe care se află rezervorul prin deșurubarea elementelor de fixare care le conectează la corpul rezervorului. Aceste elemente sunt concepute pentru a susține nu numai rafturile, ci și pentru a conecta cele două părți ale corpului rezervorului, așa că am deșurubat deja elementele de conectare principale, tot ce rămâne este să scoatem consolele și clemele. Capsele și clemele pot fi scoase folosind o șurubelniță sau o cheie cu cap deschis; nu există probleme cu ele.
Scoateți partea superioară a corpului rezervorului și expuneți tamburul. Acum scoateți partea inferioară a carcasei. Rezultatul au fost trei elemente mari:
partea superioară a corpului rezervorului cu o gaură pentru trapă în mijloc;
partea inferioară a corpului rezervorului cu un element de încălzire;
corp tambur cu ax.
Nu vă concentrați doar pe repararea rulmenților. Verificați alte elemente ale mașinii pe parcurs, astfel încât să nu fie nevoie să o dezasamblați din nou mai târziu. În special, ar fi o idee bună să verificați suprafața interioară a rezervorului și a elementului de încălzire pentru calcar. Dacă este acolo, trebuie curățat imediat. Elementul de încălzire trebuie curățat; îl puteți verifica și cu un multimetru. Daca sunt probleme elementul de încălzire trebuie înlocuit.
Să începem să scoatem rulmenții. Bucșa din aluminiu a corpului rezervorului are doi rulmenți, mari și mici. Rulmentul mare trebuie scos din exterior în corpul rezervorului cu ajutorul unui știft, cel mic trebuie scos, dimpotrivă, din interiorul corpului spre exterior. Luăm știftul, îl așezăm pe o margine a rulmentului și aplicăm o lovitură ușoară cu un ciocan. Așezăm știftul pe cealaltă margine și aplicăm din nou o lovitură ușoară și așa mai departe în cerc până când rulmentul iese.
Important! Când distrugeți un rulment, în niciun caz nu trebuie să loviți un punct. Loviți trei sau patru puncte pe rând, altfel rulmentul se va strâmb și se va bloca în bucșă, iar aceasta este deja o problemă.
Îndepărtăm garniturile de ulei uzate și ștergem cu grijă interiorul bucșei cu o cârpă curată. Luăm garnituri de ulei noi, le ungem cu unsoare specială din trusa de reparații și le introducem la locul lor. Luăm rulmenții și îi punem la loc până se sprijină de rafturi. Trebuie să așezați rulmenții astfel:
Așezăm rulmentul în bucșă și încercăm să-l așezăm cu degetele cât mai mult posibil;
luați un bloc de lemn și puneți-l deasupra rulmentului;
Aplicați mai multe lovituri blocului cu un ciocan până când rulmentul se așează pe loc.
Asta e tot, inlocuirea rulmentului a avut succes. Acum tot ce trebuie să facem este să asamblam mașina de spălat în ordine inversă. Aici este util videoclipul pe care l-am filmat în timp ce dezasamblam mașina sau marcajele.
Greșeli tipice „de casă”.
Încercați să înlocuiți singur rulmenții tamburului unei mașini de spălat Samsung, Oamenii „de casă” fac adesea greșeli, ceea ce, ca urmare, complică reparațiile și necesită costuri suplimentare. Care sunt aceste erori?
Rupând firul care merge la senzorul de blocare a trapei.
Ruperea manșetei trapei mașinii de spălat.
Deteriorarea scripetelui în timpul procesului de îndepărtare a acesteia de pe osie.
Ruperea șuruburilor de fixare.
Rupând firele care merg la senzorul de temperatură și elementul de încălzire.
Ruperea țevilor din cauza slăbirii insuficiente sau a uitarii de slăbire a clemelor.
Prin lovirea rulmenților din tambur, bucșa este ruptă și totul se termină cu înlocuirea tamburului.
Trebuie să fii conștient de aceste greșeli tipice și să nu le repeți niciodată, pentru că înlocuirea unui tambur este o cheltuială serioasă, și poate chiar mai gravă.
În concluzie, observăm că schimbarea rulmenților care asigură rotirea tamburului unei mașini de spălat automate Samsung cu propriile mâini nu este ușoară, dar este posibilă. Principalul lucru este să aflați ce rulmenți sunt pe modelul dvs. de mașină, să cumpărați componente originale, să selectați instrumentele necesare și apoi, „suflecați-vă mânecile”, să faceți lucrul în conformitate cu instrucțiunile specialiștilor menționate în acest articol. articol. Lucrări de renovare fericite!
Sustin comentariul anterior. Ajută foarte mult, detaliile sunt desigur diferite, dar principiul este bine spus. Daca stii sa manevrezi echipamente si exista un magazin de piese de schimb pentru electrocasnice, poti incerca. Singurul lucru cu care ar trebui să ai răbdare este... Procesul va dura mult timp (recunosc că am doborât rulmenții cu efort), din nou, în timp ce încă îndepărtezi grămezi de murdărie din interior... Dar, per total, sunt mulțumit. O pereche de rulmenți, o garnitură de etanșare și unsoare costă 12 USD, nu e rău având în vedere alternativa de 70 USD de la un meșter.
Îmi pare rău, am fost indus în eroare. 2900t.r. manșeta merită. Și nu vând deloc garnituri. Recomand ca acest set de scule sa vina cu legaturi pentru rulmenti mici. În caz contrar, a durat aproximativ două ore pentru a scoate rulmentul 204 de pe arborele activatorului folosind o daltă și alte capete. O lovitură ușoară de ciocan nu a eliberat activatorul. A trebuit să folosesc forța pentru ca șurubul să fie îndoit, dar rulmentul interior a rămas pe arbore (blocat). Trebuie să-l îndepărtați cu atenție pentru a nu deteriora scaunul simeringului și pentru a nu rupe crucea de silumină a activatorului. A trebuit să sufăr – deși sunt electrician de categoria a 6-a. Am experiență în demontarea rulmenților. Înainte de a apăsa rulmenții, lubrifiați scaunele și arborele cu unsoare și totul se va rezolva ușor și simplu. Când se lucrează, există întotdeauna ambuscade neprevăzute care nu pot fi evitate. Desigur, multumesc pentru video. Mulțumesc! Reparația a costat 1000 de ruble. + bere după muncă. Succes maestru!
Videoclipul a ajutat, maestrul a explicat totul clar. Ambuscada avea un sigiliu care era complet putrezit. A trebuit să sufăr în timp ce curățam scaunul. Rulmentii au iesit destul de usor. Cele noi au venit fără probleme. Cel mai greu a fost să găsești un kit de reparații. Centrele de service nu doresc întotdeauna să vândă nici măcar cel mai simplu lucru - lubrifiant pentru etanșare.
În timp ce scoteam simeringul putrezit, am slăbit locația de montare a acestuia. Nu există nicio modalitate de a apăsa strâns noul simering de ulei; acesta este ușor de introdus și îndepărtat manual. Există o cale de ieșire dovedită?
Multumesc pentru video. Foarte util!
Am aceeasi problema, priza simeringului este corodata de apa. Simeringul nu este bine introdus, poate fi așezat cu epoxidic sau etanșant, care este mai bine? Care sunt optiunile?
Este foarte important să curățați scaunul, să lăsați depunerile în urmă, apoi se va coroda în continuare dedesubt. Pentru etanșare, etanșant auto siliconic Kazan, doar gri! Se lipeste chiar si de suprafetele umede. După uscare, este aproape ca un cauciuc ca rigiditate. În general, se realizează un dorn conic pentru a mări diametrul etanșării. Con gol. Pătrunde ușor din interior, întinzând marginea interioară a clemei. Este important să nu exagerați. Și încă pe etanșant.
Un adevărat profesionist în domeniul său.Aș avea încredere într-un astfel de maestru care va repara orice. Vă mulțumim pentru instrucțiunile detaliate de reparație.
O mașină de spălat rufe Samsung de orice model este de bună calitate și are o durată de viață lungă. Indiferent cât de bună este o mașină, vine un moment în care începe să ceară atenție. În special, rulmenții se rup adesea într-o astfel de mașină. S-ar părea o problemă, costă un ban și este ușor de înlocuit. Dar nu este cazul, trebuie totuși să ajungeți corect la acest rulment și apoi să îl eliminați corect fără a deteriora nimic. Acum asta e o provocare!
Rezervorul a fost scos, acum puteți trece la următoarea etapă de dezasamblare. Procesul de demontare a unei mașini de spălat rufe poate părea complicat unui începător, așa că vă recomandăm să o surprindeți pe video, pentru ca ulterior să vedeți ce este introdus și înșurubat unde.
Îndepărtăm garniturile de ulei uzate și ștergem cu grijă interiorul bucșei cu o cârpă curată. Luăm garnituri de ulei noi, le ungem cu unsoare specială din trusa de reparații și le introducem la locul lor. Luăm rulmenții și îi punem la loc până se sprijină de rafturi. Trebuie să așezați rulmenții astfel:
Videoclipul este foarte bun, m-a ajutat să schimb eu rulmenții.
Sustin comentariul anterior. Ajută foarte mult, detaliile sunt desigur diferite, dar principiul este bine spus. Daca stii sa manevrezi echipamente si exista un magazin de piese de schimb pentru electrocasnice, poti incerca. Singurul lucru cu care ar trebui să ai răbdare este... Procesul va dura mult timp (recunosc că am doborât rulmenții cu efort), din nou, în timp ce încă îndepărtezi grămezi de murdărie din interior... Dar, per total, sunt mulțumit. O pereche de rulmenți, o garnitură de etanșare și unsoare costă 12 USD, nu e rău având în vedere alternativa de 70 USD de la un meșter.
Spune-mi, ai schimbat inelul de etanșare a tamburului? Sau ai pus o garnitură pe etanșant?
Videoclipul recomandă schimbarea garniturii inelului rezervorului. Și costă 2900 de ruble.
Foarte accesibil și de înțeles. A ajutat foarte mult. Mulțumesc autorului videoclipului.
Îmi pare rău, am fost indus în eroare. 2900t.r. manșeta merită. Și nu vând deloc garnituri. Recomand ca acest set de scule sa vina cu legaturi pentru rulmenti mici. În caz contrar, a durat aproximativ două ore pentru a scoate rulmentul 204 de pe arborele activatorului folosind o daltă și alte capete. O lovitură ușoară de ciocan nu a eliberat activatorul. A trebuit să folosesc forța pentru ca șurubul să fie îndoit, dar rulmentul interior a rămas pe arbore (blocat). Trebuie să-l îndepărtați cu atenție pentru a nu deteriora scaunul simeringului și pentru a nu rupe crucea de silumină a activatorului. A trebuit să sufăr – deși sunt electrician de categoria a 6-a. Am experiență în demontarea rulmenților. Înainte de a apăsa rulmenții, lubrifiați scaunele și arborele cu unsoare și totul se va rezolva ușor și simplu. Când se lucrează, există întotdeauna ambuscade neprevăzute care nu pot fi evitate. Desigur, multumesc pentru video. Mulțumesc! Reparația a costat 1000 de ruble. + bere după muncă. Succes maestru!
Buna ziua. Rulmentul mare nu este deformat. Ce să fac?
Ai reușit să-l elimini? Distribuie cum!
Nu a funcționat cu un ciocan, un burghiu cu ciocan în modul de impact a ajutat. Vă recomand.
Foarte bun videoclipul! Totul a mers!
Bun video. Mulțumesc, maestre.
Foarte detaliat si accesibil. Mulțumesc.
Videoclipul a ajutat, maestrul a explicat totul clar. Ambuscada avea un sigiliu care era complet putrezit. A trebuit să sufăr în timp ce curățam scaunul. Rulmentii au iesit destul de usor. Cele noi au venit fără probleme. Cel mai greu a fost să găsești un kit de reparații. Centrele de service nu doresc întotdeauna să vândă nici măcar cel mai simplu lucru - lubrifiant pentru etanșare.
Dacă nu vând, înseamnă că nu au suficientă muncă, dar la noi se vând ușor!
În timp ce scoteam simeringul putrezit, am slăbit locația de montare a acestuia. Nu există nicio modalitate de a apăsa strâns noul simering de ulei; acesta este ușor de introdus și îndepărtat manual. Există o cale de ieșire dovedită?
Multumesc pentru video. Foarte util!
Am aceeasi problema, priza simeringului este corodata de apa. Simeringul nu este bine introdus, poate fi așezat cu epoxidic sau etanșant, care este mai bine? Care sunt optiunile?
Este foarte important să curățați scaunul, să lăsați depunerile în urmă, apoi se va coroda în continuare dedesubt. Pentru etanșare, etanșant auto siliconic Kazan, doar gri! Se lipeste chiar si de suprafetele umede. După uscare, este aproape ca un cauciuc ca rigiditate. În general, se realizează un dorn conic pentru a mări diametrul etanșării. Con gol. Pătrunde ușor din interior, întinzând marginea interioară a clemei. Este important să nu exagerați. Și încă pe etanșant.
Bună, încercați să-l sigilați cu un material de etanșare.
Videoclipul a ajutat foarte mult! Mulțumesc!
Mulțumesc pentru videoclip. Totul este foarte accesibil și de înțeles.
Un adevărat profesionist în domeniul său.Aș avea încredere într-un astfel de maestru care va repara orice. Vă mulțumim pentru instrucțiunile detaliate de reparație.
Totul s-a dovedit a fi făcut prin analogie, singurul lucru pe care l-am făcut a fost să încredințez presarea rulmentului unui specialist pentru 5 USD.
Mulțumesc, maestre!