Repararea și testarea motorului mașinii de spălat rufe (colector)
Mașinile de spălat pot folosi diferite tipuri de motoare electrice. Cele mai frecvente sunt următoarele:
Motoare cu acționare directă
Colector
Și asincron
Aceste motoare electrice au propriile lor caracteristici de funcționare. De exemplu, pentru ca un motor asincron să funcționeze normal, avem nevoie de un condensator special de defazare. Majoritatea mașinilor de spălat rufe produse cu mult timp în urmă au funcționat folosind această metodă.
În zilele noastre, o mașină folosește un sistem de control special pentru a controla acest tip de motor. Și pentru a testa calitatea unui motor asincron fără un suport special sau o mașină de testare, va trebui să munciți din greu.
Nu va fi mai puțin dificil să verificați independent performanța unui motor electric cu acționare directă. Această unitate este utilizată în unele modele de mașini de spălat moderne. La verificarea acestora pot apărea dificultăți din cauza faptului că sunt conectate la rezervorul SMA. În plus, pentru a testa acest tip de motor electric este nevoie și de un sistem de control.
Metode de verificare a unui motor de comutator
Puteți testa motoarele cu perii fără probleme și chiar și acasă. Cea mai mare parte a motoarelor de acest tip este conectată conform următoarei scheme:
În diagramă puteți vedea că sursa de alimentare a motorului trece prin circuit: două sute douăzeci de volți - triac de comandă - contacte ale releului invers (II sau I) - înfășurarea statorului - și rotor.
Pentru a comuta înfășurarea statorului în SM, se utilizează un releu și se folosesc grupuri de contacte ale aparatului de comandă.Toate sunt situate în modulul de control al mașinii.
Înfășurarea statorului include 2 secțiuni. Acest design reduce influența diferitelor interferențe care pot apărea din cauza scânteilor asupra colectorului.
O modificare a direcției în care se rotește tamburul mașinii este creată prin schimbarea polarității înfășurării statorului. Unele mașini de spălat au robinet pentru înfășurarea statorului. Se activează la strângerea hainelor. Cu un astfel de sistem, electricitatea este conectată la unul dintre bornele exterioare și la priza descrisă mai sus. Și când înfășurarea statorului este conectată prin bornele exterioare, mașina se angajează în modul normal de spălare. Și toba ei se rotește încet.
Pentru a testa funcționarea motorului, un specialist conectează alternativ înfășurările statorului și rotorului. Și le conectează la electricitate. Vezi mai jos o reprezentare schematică:
Această metodă de verificare are și dezavantajele ei. De exemplu, cu această testare încă nu puteți fi sigur că motorul funcționează sută la sută. Chiar și atunci când arborele se rotește, acest lucru nu înseamnă că puteți garanta că în diferite moduri de funcționare ale mașinii nu vor apărea defecțiuni sau defecte evidente.
În plus, această schemă nu include nicio protecție. Și dacă brusc în timpul funcționării motorul electric se poate „scurta”, atunci cel mai probabil va deveni rapid inutilizabil. Pentru a nu expune motorul unui pericol inutil, în circuitul de testare este inclusă încă o legătură. Puteți utiliza un element de încălzire de la o mașină de spălat sau o lampă puternică (peste cinci sute de wați). Balastul este conectat așa cum este indicat în diagramă:
Și dacă apar scurtcircuite, elementul de încălzire își va crește temperatura datorită influenței electricității. Există și o altă opțiune pentru verificarea funcționării motorului. Este necesar să conectați înfășurările în același mod ca în al doilea circuit. Și alimentați totul folosind un autotransformator special, care are o putere de peste 500 de wați. Această metodă face posibilă controlul mai clar al vitezei revoluțiilor și vă va permite să răspundeți la orice surpriză în timp util. Pentru a proteja întregul proces, puteți utiliza o siguranță de cinci sau zece amperi.
În locul unui transformator de laborator, puteți folosi și un regulator electronic. Unul care este conceput pentru a controla sarcini de o anumită putere. Dacă ești bun la electronică, poți să o faci singur folosind circuitul corespunzător.
Există o altă opțiune pentru testarea performanței. Este necesar să se monitorizeze cât de puternică apare scânteia între perii și comutator. Dacă scântei puternic, atunci cel mai probabil motorul mașinii de spălat este defect.
Principalele cauze ale defecțiunii motorului electric
Principalele motive pentru defecțiunea motorului mașinii de spălat pot fi următoarele:
Defecțiuni ale lamelelor colectoare,
Rupere în înfășurările rotorului și statorului,
Perii motor uzate.
Defecțiunile lamelelor apar cel mai adesea din cauza scurtcircuitelor în înfășurări.
Lamele sparte
Din cauza defecțiunilor, lamelele pot pierde contactul cu secțiunea de înfășurare a rotorului. De asemenea, se pot încălzi prea mult și chiar se pot dezlipi. Lamelele sunt fixate de colector cu un adeziv. Iar legătura electrică cu secțiunile înfășurării rotorului este creată de cârlige speciale.Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale acestei piese de motor este ruperea cablului în secțiunea rotorului la joncțiunea cu lamele.
Este mult mai rău dacă, din cauza încălzirii excesive, lamela s-a desprins. O astfel de avarie apare din cauza scurtcircuitelor în secțiunile de înfășurare, între lamele și blocarea rotorului. Acest defect apare deoarece electricitatea trece prin lamele mult peste nivelul de funcționare.
Acest lucru se poate întâmpla atunci când rulmenții se blochează sau când o mașină de spălat cu încărcare superioară începe spălarea cu clapetele tamburului neblocate în poziția închis. De cele mai multe ori, acest defect al lamelelor ne spune că există și alte defecțiuni ale motorului electric sau că mașina nu funcționează corect.
Delaminarea minoră, care nu depășește jumătate de milimetru, este îndepărtată prin canelarea colectorului pe o mașină specială. După aceasta, trebuie să inspectați cu atenție și să curățați toate părțile piesei de praf și așchii și să îndepărtați bavurile.
Pentru a determina prezența acestei defecțiuni, puteți roti încet rotorul cu propriile mâini. Dacă auziți un zgomot caracteristic, atunci cel mai probabil există o problemă.
Perii motor uzate
Dacă periile motorului mașinii de spălat sunt uzate, atunci este timpul să le înlocuiți cu altele noi. Poti gasi pensule noi in magazinele specializate. Ele pot fi achiziționate și la comandă. Cel mai simplu mod de a găsi piese potrivite pentru o mașină de spălat este să folosești motoarele de căutare pe Internet. În rezultatele căutării Google sau Yandex puteți găsi organizații care vând aceste piese de schimb. Și sunând la ei, poți afla dacă pensulele de care ai nevoie sunt în stoc sau plasezi o comandă pentru ele.
Pentru a afla dacă periile sunt uzate, puteți folosi o inspecție vizuală sau puteți verifica cât de mult scânteie motorul în timpul funcționării.
Apropo, pot apărea scântei destul de puternice atunci când periile sunt încă noi și nu s-au obișnuit cu părțile interne ale motorului. Un alt motiv pentru a decide că periile sunt uzate este rotirea incompletă a tamburului mașinii. Destul de des, acest lucru se întâmplă atunci când există o problemă cu cureaua de transmisie. De exemplu, când se rupe sau alunecă de pe un scripete. De asemenea, cauza a ceea ce se întâmplă poate fi un scurtcircuit între spirele înfășurării motorului.
În cele mai multe cazuri, periile de la alte motoare nu vor funcționa. Este necesar să achiziționați perii concepute special pentru motorul dumneavoastră.
Duritatea periilor poate afecta cât vor rezista. Dar periile foarte dure pot deteriora comutatorul în timp.
Scurtcircuite și întreruperi în înfășurările rotorului și statorului
Motorul a devenit mai puțin puternic? Sunt posibile scurtcircuite care apar între spirele înfășurării. După cum am scris deja mai sus, în cazul unei astfel de defecțiuni, tamburul mașinii s-ar putea să nu se rotească sau să nu se rotească complet.
A încetat să funcționeze motorul electric? Cel mai probabil, a existat o pauză în înfășurările statorului. Acest lucru se poate întâmpla și din cauza încălzirii prea mari a carcasei motorului din cauza scurtcircuitelor din aceleași înfășurări ale motorului. Dacă motorul s-a încălzit până la o temperatură de peste nouăzeci de grade, va funcționa un termostat special conceput pentru protecție. Temperatura normală în timpul funcționării motorului electric nu trebuie să depășească optzeci de grade. După cum ați citit deja mai sus, dacă motorul se supraîncălzește și scurtcircuita, lamelele se pot desprinde.
Pentru a verifica dacă există o întrerupere în înfășurări, puteți utiliza un multimetru (tester). Transformați-l în modul ohmmetru. Apoi agățați-l de șipcile adiacente. În diferite poziții ale arborelui, rezistența dintre lamelele adiacente ar trebui să fie aceeași (de la 0,1 la 0,4 Ohm).
În plus, pot apărea scurtcircuite în înfășurarea motorului mașinii de spălat rufe din cauza defecțiunii izolației. Din păcate, în acest caz va trebui înlocuit întregul motor. Sau recreați înfășurarea. Ceea ce nu este foarte ușor. Și nu vă recomandăm să o faceți singur.
Un scurtcircuit în motorul mașinii poate provoca multe alte defecțiuni. De exemplu, contactele conectorilor modulului de control pot deveni inutilizabile, triacul de alimentare, releul invers etc. pot defecta.
Mașinile de spălat pot folosi diferite tipuri de motoare electrice. Cele mai frecvente sunt următoarele:
Motorul a devenit mai puțin puternic? Sunt posibile scurtcircuite care apar între spirele înfășurării. După cum am scris deja mai sus, în cazul unei astfel de defecțiuni, tamburul mașinii s-ar putea să nu se rotească sau să nu se rotească complet.
Foarte util, multumesc!