Totul despre mașinile de spălat

Eroarea F9 în mașina de spălat Atlant

eroare F9 în SM AtlantSincer, nu sunt cele mai fiabile. Conform statisticilor centrelor de service, aceste mașini se află în primele cinci după numărul de avarii în primii 3 ani de funcționare. Din fericire, în aceste mașini este încorporat un sistem de autodiagnosticare, care vă permite să determinați natura problemei în timp. Ca parte a acestei publicații, vom fi interesați de eroarea F9 din mașina de spălat Atlant. Vom da o decriptare a acestei erori, vom căuta cauzele apariției ei și vom încerca să le eliminăm.

Ce înseamnă acest cod?

Înainte de a continua să descifreze eroarea F9 pe șaibă Atlant, să vedem cum apare acest cod pe mașinile acestui brand fără afișaj. Pentru a recunoaște nu numai codul F9 de pe mașina de spălat a acestei mărci, ci și orice alt cod, trebuie să vă uitați la rândul de jos al indicatorilor aflați pe panoul de control.

În cazul nostru, pe lângă indicatorul de putere, prima și a patra lumini sunt aprinse, care indică eroarea F9.

eroare F9 pe șaibă Atlant fără afișaj

Acum să vorbim despre decriptare. Dacă pe afișaj sau pe panoul de control este afișat codul F9, înseamnă că fie tahometrul este necorespunzător, motorul este stricat, fie comunicațiile electrice între motor și modulul de control și, în final, modulul în sine s-ar putea rupe. Pe cont propriu, adăugăm că mașina de spălat Atlant adesea „păcătuiește” probleme cu firmware-ul modulului electronic. Este suficient să se întâmple o defecțiune mai mult sau mai puțin gravă în rețeaua de alimentare și firmware-ul începe să „eșueze într-un mod copilăresc”.

Din fericire, problemele cu modulul electronic sunt încă mai puțin frecvente decât funcționarea defectuoasă a tahometrului sau a motorului, prin urmare, cu o eroare F9 pe mașina de spălat Atlant, se arată auto-reparație, cu excepția cazului în care, desigur, aveți suficiente abilități de „comunicare” cu echipamentul.

Probleme cu tahometrul

Mașina de scris Atlant are o structură internă foarte tipică, așa că dacă deschideți peretele din spate al acestui „asistent de casă”, nu veți vedea nimic neobișnuit acolo. Capacul posterior este îndepărtat foarte ușor, deșurubează doar câteva șuruburi. Sub copertă veți vedea o strasă:

  • peretele din spate al unui rezervor;
  • scripete mari cu curea de antrenare;
  • contactele elementului de încălzire cu fire adecvate;
  • conducte de ramură;
  • un motor cu un cip conectat la acesta cu fire și un tahometru.

Din motive evidente, suntem atenți la ultimele detalii. Apropo, mașina de spălat marca Atlant se caracterizează printr-un aranjament destul de convenabil al elementelor interne, în special, un acces aproape perfect la motor și tahometrul se deschide prin peretele din spate. Aceasta este ceea ce vom folosi.

funcționare defectuoasă mașină tacho Atlant

Deconectăm cablul care merge la tahometru, apoi luăm un multimetru și verificăm partea. În continuare, trebuie să scoatem tahometrul și să-i verificăm inelul, eventual, în interior s-a format un strat de oxid. Dacă există chiar și un mic depozit de oxid, acesta trebuie curățat complet. Dacă o parte se arde, trebuie înlocuită cu una nouă similară. Dacă doriți mai multe informații despre această parte, citiți articolul. Tahomometru în mașina de spălat.

Verificați și reparați motorul

Motorul AtlantMașina de spălat Atlant poate să conțină și un cod de eroare F9 dacă există probleme cu motorul său. Problema aici este că, dacă motorul are o scurgere pe caroserie sau o ancoră este ruptă, nu se poate face nimic, va trebui să schimbați această parte. Nu, teoretic, puteți repara motorul în aceste cazuri, doar costul de reparație va fi astronomic, este mai ușor să comandați un motor nou.

Bine, să nu ne adâncim în filozofie, ci să începem să testăm motorul. În primul rând, motorul trebuie scos. Pentru a face acest lucru, deconectați cipul cu fire de la acesta, apoi deșurubați șuruburile și scoateți motorul. Apoi, găsiți periile, deșurubați suporturile de șuruburi și scoateți ambele părți pentru inspecție. Dacă periile sunt chiar puțin uzate, trebuie înlocuite. Schimbați periile în perechi, astfel încât să fiți sigur de uniformitatea uzurii lor.

Cumpărați doar perii originale, în caz contrar, există riscul de a strica lamelele și atunci veți „ajunge” la o reparație scumpă a motorului.

Acum trebuie să deschidem parțial carcasa motorului și să verificăm cu un multimetru dacă există o scurgere de curent la carcasa motorului. Apoi verificăm fiecare bobină a înfășurării pentru defecțiune. Dacă nu se constată nicio defecțiune sau scurgere și periile sunt complet intacte, atunci cauza erorii F9 nu este deloc în motor - căutăm mai departe.

Circuit electric și modul de control

Placa modulului de control AtlantCe ar trebui să fac dacă motorul cu senzorul tacho funcționează ca ceasornicul, iar codul de eroare F9 raportează intrusiv că defecțiunea nu a dispărut? Răspunsul la această întrebare este evident - trebuie să verificați circuitul dintre motor și modulul de control.

Mai devreme, am deconectat un cip cu fire din motor. Ne întoarcem la ea, luând cu noi un multimetru. Testăm fiecare postare pe rând, dacă oricare dintre ele nu sună, trebuie înlocuită imediat. Vă recomandăm să verificați întregul pachet de fire de cel puțin două ori, deoarece cu această metodă de testare erorile de cablare nu sunt excluse.

Dacă circuitul este complet funcțional, atunci cauza erorii constă în modulul electronic. Dacă ajungeți la această concluzie, începeți să căutați un atelier bun pentru repararea mașinilor de spălat, deoarece modulul de control nu este recomandat să fie reparat de unul singur. Vă interesează detalii? Citiți articolul Merită să reparați module electronice cu propriile mâiniEi bine, ne apropiem fără probleme de concluziile logice ale publicației noastre.

În primul rând, am putut decripta eroarea cu codul F9 de pe șaibă Atlant. Indică o defecțiune a tahometrului, a motorului, a circuitului sau a modulului de control. În al doilea rând, am ajuns la concluzia că verificarea și repararea tuturor elementelor, cu excepția modulului de control, se poate face manual. Și în al treilea rând, am atras atenția asupra faptului că auto-repararea modulului de control nu este practic, deoarece acest lucru poate duce la defecțiuni și mai grave. Mult noroc

   

Comentarii cititorilor

  • Distribuie opinia ta - lasă un comentariu

Adaugă un comentariu

Citește și

Coduri de eroare pentru mașinile de spălat