Totul despre mașinile de spălat

Eroare E50 în mașina de spălat Electrolux

Eroare E50 în mașina de spălat ElectroluxCând aparatul de marcă Electrolux a refuzat brusc să continue ciclul, primul lucru îl acordăm atenție tabloul de bord. Pentru modelele cu afișaj, va fi afișat un cod defect, pentru modelele care nu sunt echipate cu ecran, luminile de semnal vor începe să clipească într-o anumită ordine. Dacă eroarea E50 de pe mașina de spălat Electrolux este „de vină”, atunci începem cu îndrăzneală căutarea „miezului” problematic. Ce și unde să arate?

Acțiune inițială

Dacă mașina de spălat Electrolux oferă un cod de eroare E50, nu trebuie să demontați imediat carcasa și să nu căutați o defecțiune. Această combinație raportează o serie întreagă de probleme, începând cu tahometrul și terminând cu tabloul de control. Prin urmare, primul lucru pe care îl „întrebăm” este o mașină de scris. Ținem simultan apăsat tasta „Start” și butonul alăturat până când apare o altă cifră pe afișaj. Este ceea ce trebuie să vă amintiți, deoarece vă va ajuta să clarificați natura problemei.

Puteți remedia eroarea E50 atât cu ajutorul unui angajat al unui centru de servicii, cât și independent acasă.

De asemenea, metoda cu două butoane vă permite să reporniți mașina. Este posibil să fi fost o eroare bruscă a sistemului și, ca atare, nu a existat nicio eroare în funcționarea unității. Puteți reporni mașina de spălat și modul vechi: opriți-o și porniți-o.

O altă problemă comună care provoacă apariția combinației E50 este o scurgere care nu funcționează. Aproape fiecare proprietar al mașinii știe ce să facă pentru a remedia această situație: verificăm obstrucția furtunului de evacuare, a filtrului de gunoi și a rotorului pompei. Când repornirea și verificarea nu au reușit, va trebui să continuați mai departe.

Ce a provocat codul?

Nu puteți rămâne inactiv - problema care apare necesită un răspuns urgent, diagnostic și reparație. Dar a face „diagnosticul” corect cu o eroare E50 nu va fi ușor. Dificultatea se datorează numărului mare de probleme posibile cu mașina:probleme ale bordului de control

  • triac de control de scurtcircuit;
  • eșecul tahogeneratorului;
  • motor defect;
  • probleme cu placa de control.

E50 E semnalează probleme cu tahogeneratorul, motorul și placa de control.

Sfera de reparație viitoare depinde de natura problemei. Înlocuirea rapidă și ieftină este deseori necesară, dar uneori costisitoare firmware-ul plăcii de control. Pentru a nu ghici, se recomandă să căutați o defecțiune secvențial, trecând de la simplu la complex. În primul rând, verificăm senzorul și motorul Hall și, în sfârșit, ne orientăm către „creierele” mașinii de spălat.

Verificați tahometrul

Tahogeneratorul este primul din listă pentru diagnosticare. Pentru a-l verifica și, dacă este necesar, a-l remedia, trebuie să găsiți mai întâi dispozitivul. Nu vor fi probleme în acest sens: toate mașinile de spălat, indiferent de marcă, model și an de fabricație, senzorul Hall este în același loc - pe axul motorului. Accesul la dispozitiv este un mod simplu.

  1. Deconectăm mașina de spălat de la rețea, deconectăm furtunurile de scurgere și de alimentare cu apă.
  2. Pregătim șurubelnițe și un multimetru.
  3. Deșurubați panoul din spate al carcasei.
  4. Scoateți centura de antrenare.
  5. Găsim un motor electric.
  6. Atragem atenția asupra inelului metalic mic de pe arborele motorului - acesta este senzorul Hall.

Este imposibil să scoateți tahogeneratorul direct din motor - mai întâi motorul este îndepărtat în ansamblu.

  1. Marcăm cablajul adus motorului sau fixăm toate fazele de pe cameră, în caz contrar, există o mare probabilitate de eroare în conexiune și motorul să fie ars în timpul reasamblării.
  2. Deșurubăm șuruburile care țin motorul.
  3. Cu două mâini, rotiți motorul pe părțile laterale, apoi scoateți-l brusc de pe scaun. Ar trebui să fie pregătit pentru faptul că partea este foarte grea.verificați senzorul Hall

De îndată ce motorul cu tahogenerator este în mâini, puteți începe diagnosticul. Pentru început, efectuăm o inspecție vizuală: pentru prezența deteriorărilor mecanice externe și pentru fiabilitatea suporturilor. Adesea, zăvoarele de la terminale se desprind sau contactele se îndepărtează, iar soluția problemei este de a restabili echilibrul anterior.

Dacă vizual totul este în regulă, testarea cu multimetru este înainte. Există două modalități de testare. În primul caz, configuram dispozitivul pentru a măsura Ohms, după care eliberăm contactele și atașăm sondele la contactele goale. În continuare, evaluăm numerele de pe afișaj: dacă este afișată o valoare de 60-70 Ohmi, atunci senzorul funcționează corect.

O altă opțiune este măsurarea curentului generat de tahogenerator. Pentru a face acest lucru, porniți modul de tensiune pe multimetru, aplicați sonde și accelerați motorul cu mâna. Dacă pe ecran apare o valoare de 0,2 Volți, atunci senzorul Hall funcționează. În caz contrar, înlocuim dispozitivul defect cu unul nou.

Verificăm cu atenție motorul

Dacă tahogeneratorul funcționează corect, iar afișajul de pe Electrolux arată încă eroarea E50, atunci acordați atenție motorului. Pentru a stabili cauza defecțiunii motorului, este necesar să se efectueze un diagnostic motor complet. De regulă, următoarele elemente ale sistemului „eșuează”:

  • șipci colectoare;
  • înfășurări ale rotorului și statorului;
  • perii electrice.

Mai des, "lamelele" suferă, care se deteriorează după un scurtcircuit în înfășurări. Datorită fluctuațiilor de curent, plăcile de contact se supraîncălzesc și se exfoliază, ceea ce introduce un dezechilibru în funcționarea motorului. „Straturile” sunt fixate cu soluție adezivă direct pe colector, iar conexiunea electrică are loc datorită formării de cârlige speciale în secțiunea rotorului. Doar cel din urmă este mai des și devine imposibil dacă, din cauza unei defecțiuni, la intersecție s-a produs o rupere a cablului.

De multe ori mai rău când lamelele se exfoliază atunci când sunt încălzite. Apoi curentul care trece prin plăci și înfășurarea devine mai mare decât nivelul de operare și poate duce la consecințe imprevizibile. Peelingul poate fi confirmat prin rotirea lentă a rotorului cu o mână: dacă există o fisură clară, atunci există un defect. Funcționarea unui astfel de agregat este interzisă.

Exfolierea nu este întâmplătoare. Acest lucru duce la un blocaj al rulmentului sau la lansarea șaibei cu ochiuri pe jumătate deschise în timpul încărcării verticale. De asemenea, printr-un defect similar, lamelele „indică” deteriorarea gravă a motorului sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Cu o ușoară decojire de până la 0,5 mm, situația poate fi corectată prin canelarea colectorului pe o mașină specială. Nu uitați de controlul inspecției vizuale, curățarea corpului de așchii și praf, curățarea manuală a tuturor neregulilor.schimbați periile electrice

Un alt punct problematic al motorului sunt periile electrice. Dacă sunt șterse, atunci funcționarea mașinii devine riscantă. Cert este că, atunci când sunt uzate vârfurile de carbon, „corpul” periilor începe să se frece de corpul motorului, provocând apariția de scântei. Pentru a minimiza riscul de incendiu, perechea veche trebuie înlocuită cu una nouă.

Periile electrice se schimbă doar cu o pereche - chiar dacă una dintre ele practic nu a fost ștersă.

Alegerea pieselor noi trebuie luată în serios. Puteți achiziționa un înlocuitor prin magazine specializate, centre de servicii sau pe Internet. În ultimul caz, este suficient să introduceți cererea în orice motor de căutare, să selectați organizația care vă place, să contactați echipa de asistență, să clarificați disponibilitatea pieselor de schimb sau să efectuați o comandă. Puteți naviga în sortiment după numărul de serie al mașinii de spălat, a motorului sau a modelului vechi. Nu există perii universale - fiecare motor necesită sfaturi „proprii”. De asemenea, duritatea contează, deoarece cărbunii prea duri pot strica colectorul.

Dacă nu există probleme cu periile, înfășurarea și lamelele de pe motor, există o singură opțiune pentru defecțiune - defectarea plăcii de control. Pot exista mai multe motive pentru defecțiuni, dar autodiagnosticul nu este recomandat. Este mai ieftin și mai fiabil să apelați imediat la profesioniști, deoarece modulul electronic este un sistem extrem de fragil și scump.

   

Comentarii cititorilor

  • Distribuie opinia ta - lasă un comentariu

Adaugă un comentariu

Citește și

Coduri de eroare pentru mașinile de spălat