Eroare E50 la o mașină de spălat Electrolux

Când o mașină Electrolux refuză brusc să continue ciclul, primul lucru la care acordăm atenție este tabloul de bord. Pentru modelele cu afișaj, va fi afișat un cod de eroare; pentru mașinile fără ecran, luminile de avertizare vor începe să clipească într-o anumită ordine. Dacă eroarea E50 de pe mașina de spălat Electrolux este „de vină”, atunci putem începe în siguranță să căutăm „nucleul” problematic. Ce și unde să caut?

Acțiuni inițiale

Dacă mașina de spălat Electrolux afișează codul de eroare E50, atunci nu trebuie să dezasamblați imediat carcasa și să căutați o defecțiune. Această combinație raportează o serie întreagă de probleme, începând de la turometru și terminând cu placa de control. Prin urmare, primul lucru pe care îl facem este să „întrebăm” mașina. Apăsăm simultan tasta „Start” și butonul adiacent acesteia până când pe afișaj apare un alt cod. Acesta este ceea ce trebuie să rețineți, deoarece va ajuta la clarificarea naturii problemei.

Puteți elimina eroarea E50 fie cu ajutorul unui angajat al centrului de service, fie chiar acasă.

De asemenea, metoda cu două butoane vă va permite să reporniți mașina. Este probabil să existe o defecțiune bruscă a sistemului și, ca atare, nu a existat nicio eroare în funcționarea unității. Puteți reporni mașina de spălat în modul vechi: opriți-o și porniți-o.

O altă problemă comună care provoacă apariția combinației E50 este o scurgere nefuncțională. Aproape fiecare proprietar de mașină știe ce să facă pentru a corecta această situație: verificăm dacă există blocaje în furtunul de scurgere, în filtrul de gunoi și pe rotorul pompei. Când repornirea și verificarea nu reușesc, va trebui să mergeți mai departe.

Ce a cauzat codul?

Nu puteți rămâne inactiv - problema care a apărut necesită un răspuns urgent, diagnosticare și reparare. Dar efectuarea unei „diagnostici” corecte pentru eroarea E50 nu va fi ușoară. Complexitatea se datorează numărului mare de probleme posibile cu mașina:

• scurtcircuit al triacului de control;
• defectarea tahogeneratorului;
• motor defect;
• probleme cu placa de control.

Eroarea E50 indică probleme cu tahogeneratorul, motorul și placa de control.

Amploarea reparației viitoare depinde de natura problemei. De cele mai multe ori, este necesară o înlocuire rapidă și ieftină, dar uneori este necesară una costisitoare. firmware-ul plăcii de control. Pentru a nu ghici, se recomandă să căutați defecțiunea secvenţial, trecând de la simplu la complex. În primul rând, verificăm senzorul Hall și motorul și, în cele din urmă, ne întoarcem la „creierele” mașinii de spălat.

Să verificăm turometrul

Primul pe listă pentru diagnosticare este tahogeneratorul. Pentru a-l verifica și, dacă este necesar, pentru a-l repara, trebuie mai întâi să găsiți dispozitivul. Nu vor fi probleme cu asta: pentru toate mașinile de spălat, indiferent de marcă, model și anul de fabricație, senzorul Hall este amplasat în același loc - pe arborele motorului. Puteți accesa dispozitivul într-un mod simplu.

1. Deconectam mașina de spălat de la rețea, deconectăm furtunurile de scurgere și alimentare cu apă.
2. Pregătiți șurubelnițe și un multimetru.
3. Deșurubați panoul din spate al carcasei.
4. Scoateți cureaua de transmisie.
5. Găsim un motor electric.
6. Atenție la micul inel metalic de pe arborele motorului - acesta este senzorul Hall.

Nu puteți scoate tahogeneratorul din motor imediat - mai întâi se scoate întregul motor.

7. Marcam cablajul conectat la motor sau înregistrăm toate fazele pe cameră, altfel există o mare probabilitate de a greși conexiunea în timpul reasamblarii și arderii motorului.
8. Deșurubați șuruburile care țin motorul.
9. Cu ambele mâini balansăm motorul dintr-o parte în alta, după care îl scoatem brusc de pe scaun. Ar trebui să fiți pregătiți pentru faptul că piesa este foarte grea.

De îndată ce motorul și tahogeneratorul sunt în mâinile dumneavoastră, puteți începe diagnosticarea. În primul rând, efectuăm o inspecție vizuală: pentru prezența deteriorărilor mecanice externe și fiabilitatea elementelor de fixare. Adesea clemele din terminale se slăbesc sau contactele se slăbesc, iar soluția problemei este restabilirea echilibrului anterior.

Dacă vizual totul este în ordine, atunci este necesară testarea cu un multimetru. Există două moduri de a efectua testul. În primul caz, setăm dispozitivul să măsoare Ohmii, după care eliberăm contactele și atașăm sondele la contactele expuse. În continuare, evaluăm numerele de pe afișaj: dacă este afișată o valoare de 60-70 Ohmi, atunci senzorul funcționează corect.

O altă opțiune este măsurarea curentului generat de tahogenerator. Pentru a face acest lucru, activați modul „Tensiune” pe multimetru, aplicați sondele și accelerați motorul manual. Dacă pe ecran apare o valoare de 0,2 Volți, atunci senzorul Hall funcționează. În caz contrar, înlocuim dispozitivul defect cu unul nou.

Verificăm cu atenție motorul

Dacă tahogeneratorul funcționează corect, iar afișajul de pe Electrolux încă arată eroarea E50, atunci ne îndreptăm atenția către motor. Pentru a stabili cauza defecțiunii motorului, este necesar să se efectueze o diagnosticare completă a motorului. De regulă, următoarele elemente ale sistemului eșuează:

• lamele colectoare;
• înfășurări de rotor și stator;
• perii electrice.

Mai des, lamelele „sufăr” și se deteriorează după un scurtcircuit în înfășurări. Din cauza fluctuațiilor curentului, plăcile de contact se supraîncălzi și se dezlipesc, ceea ce introduce un dezechilibru în funcționarea motorului. „Straturile” sunt fixate cu o soluție adezivă direct pe colector, iar conexiunea electrică are loc datorită formării de cârlige speciale în secțiunea rotorului. Acesta din urmă devine cel mai adesea imposibil dacă, din cauza unei defecțiuni, cordonul se rupe la articulație.

Este de multe ori mai rău când lamelele se delaminează la încălzire. Apoi, curentul care trece prin plăci și înfășurare devine mai mare decât nivelul de funcționare și poate duce la consecințe imprevizibile. Peelingul poate fi confirmat prin rotirea lent a rotorului cu o mână: dacă se aude un sunet clar de crăpare, atunci există un defect. Este interzisă operarea unei astfel de unități.

Desprinderea nu se produce accidental. Acest lucru poate fi cauzat de lagărele blocate sau de pornirea mașinii de spălat cu clapele întredeschise la încărcarea verticală. De asemenea, printr-un astfel de defect, lamelele „indică” defecțiuni grave ale motorului sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Dacă există o ușoară decojire de până la 0,5 mm, situația poate fi corectată prin canelarea colectorului pe o mașină specială. De asemenea, nu uităm de controlul vizual, curățarea carcasei de așchii și praf și curățarea manuală a tuturor neregulilor.

O altă zonă cu probleme a motorului sunt periile electrice. Dacă sunt uzate, operarea mașinii devine riscantă. Faptul este că atunci când vârfurile de carbon se uzează, „corpul” periilor începe să se frece de corpul motorului, provocând apariția scânteilor. Pentru a minimiza riscul de incendiu, vechea pereche trebuie înlocuită cu una nouă.

Periile electrice se înlocuiesc doar în perechi - chiar dacă una dintre ele practic nu este uzată.

Alegerea pieselor noi ar trebui luată extrem de în serios.Puteți achiziționa un înlocuitor prin magazine specializate, centre de service sau pe internet. În acest din urmă caz, este suficient să introduceți o solicitare în orice motor de căutare, să selectați organizația care vă place, să contactați serviciul de asistență al acestora, să verificați disponibilitatea pieselor de schimb sau să plasați o comandă. Puteți naviga prin sortiment după numărul de serie al mașinii de spălat, al motorului sau al modelului vechi. Nu există perii universale - fiecare motor are nevoie de „propriile sale” sfaturi. Duritatea este, de asemenea, importantă, deoarece cărbunii prea duri pot deteriora colectorul.

Dacă nu există probleme cu periile, înfășurările și lamelele de pe motor, există o singură posibilitate de defecțiune - defecțiunea plăcii de control. Pot exista mai multe motive pentru defecțiune, dar nu este recomandat să efectuați singur diagnosticarea. Este mai ieftin și mai fiabil să apelați imediat la profesioniști, deoarece modulul electronic este un sistem extrem de fragil și costisitor.

Comentariile cititorilor

• Spune-ți părerea - lasă un comentariu