Eroare E30 la o mașină de spălat Electrolux

Eroare E30 la o mașină de spălat Electrolux Autodiagnosticarea mașinilor de spălat Electrolux nu este capabilă să determine fără ambiguitate sursa defecțiunii. Combinația afișată pe afișaj poate indica o duzină de probleme de amploare și natură diferită. Pentru a găsi o anumită locație, trebuie să verificați toate opțiunile posibile una câte una. Un exemplu izbitor este eroarea E30 la o mașină de spălat. Care este această problemă și cum o pot remedia?

Test de service

Cert este că Electrolux produce mai întâi un cod de eroare comun mai multor defecțiuni, dar combinația poate fi clarificată printr-un test de service. Locația specifică a defecțiunii nu va fi reflectată, dar câmpul de căutare va fi restrâns semnificativ. Pentru a intra în modul de testare, trebuie să urmați următoarele instrucțiuni:

opriți mașina de la sursa de alimentare;
apăsați simultan butonul „START/PAUZĂ” și butonul adiacent „OPȚIUNE”, fără a elibera tastele timp de 2-5 secunde (până când ledurile de pe tabloul de bord încep să clipească).

Pentru a ieși din modul de testare a serviciului, trebuie să opriți, să porniți și să opriți mașina de spălat.

Imediat ce luminile încep să lumineze, modul de testare va porni. Acesta este un program automat de autotestare pentru unitate, în timpul căruia sistemul caută posibile probleme în două etape, simplificând procesul de rezolvare a problemei. În prima etapă se evaluează funcționarea butoanelor și LED-urilor, în a doua etapă se citesc coduri de eroare asupra detaliilor specifice. În acest din urmă caz, direcția de diagnosticare poate fi controlată prin rotirea selectorului de viteze în sensul acelor de ceasornic. lansați un test de service

Dacă apare eroarea E30, programatorul trebuie mutat în a șasea „poziție”.Încălzitorul și supapa solenoidală a mașinii de spălat sunt „atașate” la ea, iar dacă există o problemă cu ele, sistemul va emite codul corespunzător. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci situația trebuie corectată printr-o verificare completă a elementului de încălzire.

Verificare detaliată a încălzitorului

Există un singur răspuns la ce trebuie să faceți dacă bănuiți că un element de încălzire este rupt - „sunați” încălzitorul cu un multimetru. Dar înainte de a configura testerul și de a începe măsurătorile, trebuie să cunoașteți exact rezistența nominală a elementului. Pentru a face acest lucru, amintiți-vă de matematică și calculați indicatorul folosind formula R= U²/P, unde:

U este tensiunea la care funcționează încălzitorul, în realitățile rusești este constantă - 220 volți;
P este puterea elementului de încălzire existent. Fiecare are o semnificație diferită, așa că scoatem manualul de utilizare al mașinii de spălat și căutăm parametrul corespunzător. Dacă nu există instrucțiuni, atunci accesați Internet introducând o interogare cu numărul de serie al mașinii de spălat în bara de căutare.

De exemplu, puterea nominală a încălzitorului nostru este de 1800 W, iar tensiunea rețelei este, în consecință, de 220 W. Apoi formula completată va arăta astfel: R=220²/1800=26,8 Ohm. Ne amintim valoarea rezultată și trecem la testarea directă cu un multimetru.

Înainte de a testa elementul de încălzire, trebuie să deconectați mașina de la sursa de alimentare.

Deconectați cablurile de la încălzitor.
Setați multimetrul în modul „Rezistență”.
Setați selectorul la 200 Ohm.
Aplicăm sondele testerului la bornele de pe încălzitorul de apă.
Evaluăm cât de aproape este măsurarea afișată de dispozitiv de cifra calculată anterior.

Dacă rezistența nominală este aproape de rezultatul din formulă, atunci piesa este utilă. În cazurile în care „1” este afișat pe afișaj, nici măcar reparațiile nu vor ajuta - doar o înlocuire completă a elementului de încălzire.Cu „0”, situația este similară cu „1”, deoarece a avut loc un scurtcircuit și funcționarea ulterioară a încălzitorului este inacceptabilă.

Nu ar trebui să vă concentrați pe integritatea externă a elementului - adesea un dielectric se scurge din „spirală”, ceea ce este extrem de periculos pentru sănătatea umană. Este mai bine să verificați imediat carcasa pentru defecțiune prin comutarea multimetrului în modul „Buzzer”.. Dacă auziți un scârțâit după aplicarea uneia dintre sonde pe corp, atunci nu are rost să încercați să reparați elementul de încălzire - este necesară o înlocuire urgentă.