Eroare ușă la șaibă Ariston

Dacă mașina de spălat Ariston prezintă o eroare a ușii, atunci proprietarii care sunt familiarizați cu limba engleză vor înțelege imediat că există o problemă cu ușa trapei. Dar totul nu este atât de simplu: această problemă se manifestă, de asemenea, cu combinația „F17” sau cu intermitența anumitor indicatori. Diagnosticați cu exactitate natura și amploarea defalcării, faceți semnele și reparați defectul ne vor ajuta instrucțiunile.

Nuanțe de dezvoltare a codului

În primul rând, este necesar să recunoaștem codul de eroare „ușă”. Cel mai simplu mod este dacă mașina are un ecran și se aprinde pe ecran "usa "sau"F17 ». Alături de acest lucru:

• după pornire, ciclul și aportul de apă nu încep;
• programul selectat este întrerupt;
• ușa trapei nu se deschide la sfârșitul ciclului.

Sistemul de autodiagnosticare afișează mai des eroarea „ușii” la pornirea mașinii, mai rar - la sfârșit, în cazuri extreme - la mijlocul ciclului.

Un alt lucru este dacă mașina de spălat Ariston nu are afișaj. Apoi, trebuie să navigați prin indicatoarele intermitente de pe tabloul de bord. Ordinea și intensitatea indicației depind de modelul mașinii.

• Cele mai vechi modele au doar două becuri - blocare de putere și ușă. Prin urmare, puteți ghici problema cu trapa printr-o serie de clipiri în 17 clipiri instantanee ale butonului de pornire. Semnalul se repetă la intervale de 4-5 secunde. În același timp, selectorul se rotește în sensul acelor de ceasornic, iar unitatea face clicuri neobișnuite. Adesea, imaginea este completată de pâlpâirea tastei UBL.
• Puștile de asalt ale lui Ariston ale liniei AV, AVL, AVTL, AVSL și CDE sunt echipate cu multe semnalizatoare. Cu eroarea „ușă”, doar două sunt aprinse: „Spin” și butonul inferior „Clătire suplimentară” sau „Reduceți viteza de rotire”. Indicatorul cheie clipește și cu o frecvență ridicată.
• Seria Hotpoint-Ariston Low-End Series (care include ARSL, ARTL, ARXL, AVM și ARUSL) vorbesc despre probleme cu închiderea trapei. Aici trebuie să acordați atenție LED-urilor numite „Clătiți” și „Cheie”. Unele sunt situate pe o linie verticală, lângă indicatorii de fază ai ciclului. Este posibil ca toate celelalte lumini de pe tabloul de bord să clipească. Dar locația exactă a tastelor de semnal depinde de model. Așadar, în mașinile Hotpoint Ariston ale mărcilor ARTF, AVC, ECOTF, butoanele sunt instalate vertical, iar în orizontală ARTL, ARXL, BHWD, BHWM.
• Afișarea privată a modelului Hotpoint Ariston de tip Aqualtis, de exemplu, mașinile automate AQSL, AQS0L, AQ9L, indică o defecțiune F17 prin intermiterea a două combinații. Majoritatea automobilelor cu șase lumini de temperatură provoacă prima și a cincea clipire („Fără încălzire” și „60 ° C”). Dacă există doar cinci opțiuni de temperatură, LED-urile vor clipi în fața cuvintelor „Fără încălzire” și „90 ° C”.

În cele mai multe cazuri, nu este dificil să se stabilească dacă sistemul de autodiagnosticare afișează o eroare de „ușă”. Dar diagnosticarea problemei este doar prima sarcină. Apoi, trebuie să remediați problema și să reparați unitatea. Cum se face acest lucru, vom descrie în detaliu în instrucțiunile de mai jos.

Ce este rupt?

Înainte de a vă gândi ce să faceți pentru a remedia situația, merită să determinați mai exact natura și amploarea problemei incidentului. Da, codul de semnal „F17” sau „ușă” indică direct imposibilitatea închiderii trapei. Adică ușa tamburului nu se închide sau placa de control nu „vede” blocarea care s-a produs.

Cu alte cuvinte, UBL sau dispozitivul de blocare a trapei a eșuat. Problema este neplăcută și trebuie rezolvată imediat. Dar nu totul este atât de rău: o defecțiune reală este rară și, de cele mai multe ori, utilizatorii se confruntă cu propria neatenție sau blocarea programului. Deci, cel mai probabil, există una dintre problemele comune.

1. Ușa liberă Adesea grăbit, nu apăsăm trapa suficient de strâns pe carcasă și nici nu observăm rufele blocați în manșetă.Prin urmare, în primul rând, încercăm să deschidem și să închidem din nou ușa. Dacă a existat un clic caracteristic, atunci închiderea a avut succes.
2. Întreruperi de energie. Nu uitați că atunci când U scade sub valoarea de 200 Volt, UBL nu va funcționa. Acest lucru apare atunci când funcționează mașina de spălat Ariston într-o casă privată. Pentru a corecta situația, este necesar să includeți un releu de monitorizare a tensiunii în lanț.
3. Mecanism de blocare contaminat. Dacă mașina nu este curățată în mod regulat, obiecte străine sau murdărie pot intra în orificiul de blocare pentru limba trapei. Soluția va fi o verificare amănunțită și spălare.
4. Feronerie ușoară pentru balamale. Acest lucru va duce la faptul că limba nu va putea intra în mecanismul de blocare și ușa nu va putea să se închidă complet. Reparația necesară constă în strângerea elementelor de fixare.
5. Sistem de blocare. Mașina Ariston poate pur și simplu „opri”: să nu citească semnalul despre blocarea care a avut loc sau să pornească incorect indicația. Dacă eroarea a apărut pentru prima dată, este mai bine să reporniți mai întâi unitatea. Este suficient să deconectați mașina de la rețea, așteptați 5-10 minute și repetați pornirea. Dacă codul dispare, atunci problema este rezolvată.
6. Contacte slabe Ariston, ca orice mașină de spălat, vibrează în timpul spălării. Vibrațiile excesive afectează adesea deriva de fir și eroarea „ușii”. Pentru a repara mașina, va trebui să verificați cu atenție conexiunile de contact.

Daune grave apar extrem de rar. Dar dacă nu se găsește niciuna dintre problemele menționate, atunci problema se ascunde în alte probleme. Pentru a continua spălarea, va trebui să reparați unitatea pe cont propriu sau cu ajutorul profesioniștilor.

Semne de deteriorare și reparații

Înainte de a începe să rezolvați problema, merită să diagnosticați cu exactitate problema. Dacă, printre semnele de rupere, ușa nu se închide, blocajul dispare la mijlocul ciclului sau trapa nu se deschide la sfârșitul programului, atunci UBL este de vină pentru 75%. După cum sa menționat deja, este responsabil pentru realizarea etanșării în tambur și ușa încuiată. Este imposibil să reparați dispozitivul - doar o înlocuire completă.

O altă opțiune de eșec este un modul de control defect. Placa de control coordonează funcționarea mașinii, citește și transmite comenzi de la un element la altul. Când controlorul electronic începe să încetinească, relația este ruptă și sistemul dă o eroare. Cauza va fi arderea rezistențelor, a LED-urilor, a triacelor sau a varistorilor.

Alte defecte sunt deseori de vină pentru intermiterea „F17” sau „ușă”:

• contacte oxidate sau arse pe elementele radio;
• defecțiuni în firmware-ul plăcii de control;
• controler electronic procesor defect.

Pentru orice probleme cu placa de circuit și elementele radio, este necesar să reparați, să schimbați sau să înlocuiți „creierele” mașinii.

Printre motivele pot fi uzate perii electrice pe motorul colectorului. Pe multe modele Hotpoint Ariston, placa controlează funcționarea UBL prin monitorizarea circuitului, care include motorul. Dacă se detectează rupturi pe motor, de exemplu uzura perii de carbon, atunci sistemul îl interpretează adesea ca o problemă cu blocarea trapei. Este logic ca o reparație să fie înlocuită.

Atunci când motorul electric este rupt din cauza lamelelor arse sau a unei înfășurări rupte, este necesar să îl înlocuiți complet.

Dacă este imposibil să închideți trapa strâns din cauza unei uși care nu se încadrează în deschiderea carcasei sau a absenței unui clic, acționăm diferit. În primul rând, acordăm atenție la două puncte.

• Balamale pentru uși. Ușa este probabil înclinată și nu poate intra în sloturile din fabrică. Motivul clemelor libere se datorează stresului mecanic, de exemplu, atunci când călărești copiii pe o trapă deschisă. Pentru a continua spălarea, va trebui înlocuit unul sau doi suporti.
• Mecanismul de blocare. Atât sagul natural, cât și șocul mecanic pot rupe limba. Ca urmare, limba nu cade în canelură. Demontarea trapei și înlocuirea pieselor deteriorate vor ajuta la rezolvarea problemei.

Adesea, ghidul mecanismului de blocare „se deschide” de pe scaun și este suficient să îl întoarcem în poziția anterioară.

Ultimul motiv care duce la "F17" sau la "ușă" este deteriorarea cablurilor din zonă de la modul la UBL. Semnele vorbitoare vor fi refuzul de a activa blocarea, dispariția ei în timpul procesului de spălare, evidențiind eroarea la rotire sau dren. Ștergerea conductorului pe marginea ascuțită a tamburului sau deteriorarea izolației prin rozătoare duc la astfel de probleme. Este mai sigur și mai sigur să contactați reparații profesioniști. Dacă decideți să acționați singur, atunci evitați răsucirea și conexiunile libere.