Coduri de eroare ale mașinii de spălat Beco

Mașinile automate echipate cu un sistem de autodiagnosticare, în cazul unor încălcări ale funcționării normale a pieselor, ansamblurilor și componentelor, anunță imediat utilizatorul unei defecțiuni detectate. Pe șaibele echipate cu un afișaj, vor fi afișate simboluri de eroare alfanumerice. Automatele care nu au ecran vă vor anunța problemele cu luminile de ardere de pe panoul de control. Vom afla ce coduri de eroare ale aparatului Beco există și ce înseamnă acestea.

Valoarea indicației

Dacă SMA Beko este echipat cu un afișaj convenabil și intuitiv, nu ar trebui să existe probleme cu codurile de eroare de decodare. După ce ați observat o combinație de litere și numere pe tabloul de bord, este ușor să determinați ce este în afara ordinului.

Puțin mai complicată este situația cu tehnica pe care nu există ecran digital. Becurile amplasate pe panoul de control al mașinii de spălat indică, de regulă, ce etapă a programului se execută mașina. Când lucrați în regim normal, indicatorii arată că mașina face spălarea, clătirea, înmuierea sau ciclul principal. Cu toate acestea, LED-urile pot îndeplini o altă funcție - de a semnala utilizatorul despre o defecțiune a sistemului. Să ne dăm seama ce coduri de funcționare defecte ale mașinii de spălat sunt programate în baza de date a sistemului de autodiagnosticare și cum este afișată această sau acea eroare pe modelele Beko fără afișaj.

Sistem de autodiagnosticare de bază

De obicei, se întâmplă ca instrucțiunile de funcționare ale mașinii de spălat să se fi pierdut mult timp și este necesar să se rezolve cât mai curând cu defecțiunea. Mai jos este o listă cu principalele erori disponibile în baza șaibei. Pentru comoditatea utilizatorilor, indicăm nu numai denumirea alfanumerică, ci și secvența de iluminare a indicatorilor.

• H1 - indică o defecțiune a senzorului de temperatură. Este posibil ca contactul care duce la termostat să fi fost întrerupt. Este necesar să verificați rezistența termistorului folosind un multimetru, în mod normal valoarea trebuie să fie de 4700 Ohm la o temperatură ambiantă de 25 ° C. Dacă în timpul inspecției senzorului se dovedește că este defect, instalați un element nou.
• H2 - vorbește despre o defecțiune a elementului de încălzire. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să examinați cu atenție contactele încălzitorului, dacă totul este în regulă cu acestea, înlocuiți încălzitorul electric.
• H3 - indică faptul că încălzitorul este întotdeauna pornit, adică faptul că se supraîncălzește apa din tambur a fost constatat. Ar trebui să verificați senzorul de temperatură cu un multimetru, măsurând rezistența elementului. Dacă termistorul funcționează, poate exista o defecțiune pe placa de control principală.

! Pentru a repara sau a înlocui placa de control, este mai bine să invitați un reparator.

• H4 - indică închiderea triacului valvei de umplere. Diagnosticarea contactelor elementului va ajuta la remedierea defecțiunii. În cazul în care cablul nu este deteriorat, poate fi necesar să reparați sau să înlocuiți placa de circuit principală a mașinii.
• H5 - indică o defecțiune a pompei. În cele mai multe cazuri este o putere slabă de aspirație a pompei. Pentru a elimina daunele, curățați filtrul de scurgere, eliminați kink-urile sau defectele din conducta de scurgere, scăpați de resturile din furtun. Dacă acest lucru nu ajută, instalați o nouă pompă.
• H6 - indică faptul că a avut loc un scurtcircuit în triacul motorului SMA. Totuși, această eroare poate apărea și din cauza defecțiunii triacului, ruperii cablului motorului, defect al plăcii de control. Dacă se constată că a avut loc un circuit deschis în motor, motorul va trebui înlocuit.
• H7 - indică o întrerupere a presostatorului. Informațiile au detectat o defecțiune a senzorului de nivel al apei. Pot exista mai multe motive: defecte în contactele care duc de la presostat la modulul principal de control, defectarea senzorului de nivel direct sau defecțiunea plăcii de control. Este posibil ca eroarea să fie afișată din cauza unei defecțiuni a blocării mecanice UBL.
• H11 - indică faptul că a existat un circuit deschis în circuitul motor al mașinii. Este necesar să se examineze contactele care conduc la motor, să se verifice firele conectate la tahogenerator, să se examineze integritatea cablurilor de la controlerul electronic la motor. Dacă contactele nu sunt rupte, verificați motorul și tahogeneratorul.

Știind ce element al sistemului nu este în regulă, este ușor să faceți reparații cu propriile mâini. După ce am înțeles desemnarea anumitor defalcări, este ușor de înțeles ce acțiuni trebuie întreprinse pentru a readuce mașina la capacitatea sa anterioară de lucru.