Como substituir rolamentos em uma máquina de lavar Haier

Como substituir rolamentos em uma máquina de lavar Haier Sabendo como substituir os rolamentos de uma máquina de lavar Haier, você pode economizar no trabalho de um técnico. É difícil fazer isso sem experiência, mas é possível se você seguir rigorosamente as instruções, observar as precauções de segurança e não experimentar peças de reposição. Diremos detalhadamente por onde começar, o que preparar e como reparar.

O que pode ser necessário para reparos?

O processo de desmontagem de uma máquina de lavar Haier é padrão e praticamente não difere dos modelos de máquinas de lavar de outras marcas. Você terá que entrar embaixo do tanque e remover muitas peças de reposição, então não conseguirá fazer isso sem um conjunto de ferramentas. Portanto, é aconselhável ter em mãos:

alicate;
Chave de fenda;
chaves de fenda planas e Phillips (ou melhor ainda, uma chave de fenda universal com vários acessórios);
alicate de bico redondo;
martelo;
conjunto de chaves;
martelo de borracha ou madeira;
cinzel com ponta romba.

É melhor preparar com antecedência um selante à prova d'água e um limpador multiuso WD-40. Trapos e luvas de proteção serão úteis. Para instalar um novo conjunto de rolamento, você deve adquirir um par de retentores e rolamentos. Você pode comprar peças de reposição em um centro de serviço ou em uma loja online especializada. O diâmetro apropriado das peças sobressalentes é selecionado de acordo com o número de série da máquina existente. Outra opção é retirar o antigo e mostrar ao consultor uma amostra usada.

É necessário preparar a própria máquina para reparo. Desconectamos a unidade da rede de esgoto, rede elétrica e abastecimento de água, e enrolamos todos os cabos e mangueiras. Em seguida, afastamos o corpo da parede, proporcionando livre acesso à máquina de lavar por todos os lados.Resta escoar a água pelo filtro de lixo e iniciar o processo de desmontagem.

Liberando o tanque e o tambor

O conjunto do rolamento está localizado no eixo do tambor, portanto será necessário remover completamente o tanque. Mais uma vez verificamos se a alimentação está desligada e iniciamos a desmontagem da máquina. Seguimos as seguintes instruções:

Importante! É altamente recomendável que artesãos amadores registrem suas ações com uma câmera ou marquem todas as peças e fios.

Vamos até a parte traseira da máquina de lavar e desparafusamos a tampa traseira.
Desaparafuse o parafuso da polia.
Remova a correia de transmissão puxando-a cuidadosamente em sua direção enquanto gira a polia.
Afrouxe a braçadeira externa da braçadeira e coloque a vedação de borracha dentro.
Retiramos o recipiente de pó.
Desparafuse os parafusos superiores da parte traseira, empurre a tampa superior para frente e remova-a.
Usando uma chave de fenda, desparafuse dois pares de parafusos que prendem o painel frontal e o trilho.
Com um alicate, fixamos a braçadeira na mangueira sob a bandeja, bem como nos tubos e canais a ela conectados.
Retire o dispensador da máquina.
Usando uma chave inglesa de 14 mm, desparafuse os parafusos que prendem os contrapesos superior e inferior.
Tiramos os contrapesos.
Prestamos atenção ao sistema de drenagem: desenganche as braçadeiras da carcaça, tubo, mangueira de drenagem e retire o filtro de lixo, a bomba e o caracol como um todo.
Liberamos a fiação.
Saltamos com as mãos e retiramos os amortecedores, seguido do sensor de nível de água.

O tanque agora está completamente vazio. Para retirá-lo, você precisa apertar um par de molas laterais com uma mão e puxar bruscamente a borda com a outra. Resta colocar o recipiente em local conveniente para posterior desmontagem e começar a retirar os mancais.

Desmontando o tanque e substituindo os rolamentos

Não é só isso: para retirar o conjunto do mancal, será necessário desmontar o tanque e retirar o eixo do tambor. É preferível realizar os procedimentos indicados levantando o recipiente sobre uma superfície elástica (por exemplo, um pneu) e virando a braçadeira de cabeça para baixo. Você pode fazer isso de forma diferente e levantar a peça sobre 3-4 cadeiras colocadas de lado e colocar um travesseiro macio. Em seguida, procedemos assim.

Desparafusamos os parafusos em círculo na junta central e removemos a pequena metade da caixa.
Vire o tanque com o orifício aberto voltado para baixo.
Pegamos um martelo e com golpes fortes arrancamos o tambor do restante da caixa protetora.
Tratamos o interior do tanque com WD-40, removendo incrustações, ferrugem e sujeira acumulada.
Retiramos o rolamento e o retentor de óleo dele.
Se necessário, lave o buraco com limpador e seque.
Inserimos o rolamento externo com um extrator e, se estiver faltando, colocamos o anel na ranhura e batemos cuidadosamente ao redor do círculo com um martelo através de um cinzel.
Viramos o tanque e colocamos o mancal interno, fixando-o com batidas semelhantes.
Coloque uma vedação no anel do rolamento.

Recomenda-se derramar um selante à prova d'água sobre o retentor e cobri-lo com uma camada de supercola para evitar que a água entre no conjunto do rolamento e lave o lubrificante de fábrica.

É aqui que praticamente terminam as instruções sobre como remover rolamentos com as próprias mãos. Resta devolver tudo ao seu lugar. Colocamos a metade removida do tanque no eixo e fixamos com vários golpes de martelo. Em seguida, conectamos-o à segunda parte e aparafusamos com segurança todos os parafusos fornecidos. A seguir instalamos o container na máquina e, o mais importante, verificamos a qualidade dos reparos realizados: girando o tambor e avaliando a suavidade e o silêncio da rotação.

Se não houver frenagens suspeitas ou ruídos de rangido, instalamos amortecedores, conectamos o pressostato e conectamos a fiação. Em seguida estão os contrapesos, o dispensador, o painel de instrumentos e a correia de transmissão. Ao final, realizamos um teste final: executamos o ciclo de teste na velocidade mínima e monitoramos a ausência de sons desnecessários.