Como mudar o rumo de uma máquina de lavar Ardo

Em 99% dos casos, ruídos, rangidos e batidas durante a lavagem desaparecem após a substituição dos rolamentos da máquina de lavar. Caso contrário, o problema aumentará, cada ciclo será acompanhado por um forte rugido e logo a máquina irá falhar completamente, exigindo reparos caros. Portanto, é melhor não levar as coisas a extremos e substituir o conjunto do rolamento ao primeiro sinal de falha. Explicaremos detalhadamente como fazer isso de forma rápida e competente, usando como exemplo a máquina de lavar Ardo.

Vamos desmontar a máquina

O processo de substituição da unidade é bastante trabalhoso, pois só é possível chegar aos rolamentos retirando o tanque e o tambor. Para isso, será necessário desmontar quase totalmente a máquina, o que muitas vezes assusta os artesãos domésticos. Mas, na verdade, agindo de forma consistente e cuidadosa, qualquer pessoa pode dar conta da tarefa. O principal é não se desviar das seguintes instruções:

• desconecte a máquina de todas as comunicações, fonte de alimentação, abastecimento de água e esgoto;

Atenção! Não se esqueça de registrar a localização dos fios conectados às peças da câmera para evitar erros durante a remontagem.

• fornecer acesso livre à parede traseira da máquina;
• desaparafuse os parafusos correspondentes e remova o painel traseiro;
• remova a correia (nos modelos Ardo mais antigos é uma correia em V);
• reinicie os sensores presos ao tanque levantando os elásticos com uma chave de fenda e dobrando cada grupo de fios;
• retire o aterramento do eixo desparafusando a porca da base;
• solte a fiação da resistência, afrouxe o parafuso que prende a resistência, empurre a haste para dentro e remova a peça;
• desaparafuse os dois parafusos na parte superior e levante o painel frontal por trás;
• pegue o cabeçote 13 e retire a placa metálica destinada ao aperto do tanque;
• fixe o volante com uma chave de fenda, desparafuse a porca central e retire-a;
• Desaparafuse todos os parafusos localizados na junta circular central do tanque;
• pegue o tanque superior com as duas mãos e, movendo-o em diferentes direções, puxe-o para fora pelo orifício existente.

Se agir desta forma, não haverá necessidade de retirar os contrapesos, motor, amortecedores, dispensador e demais elementos intocados da máquina. Apenas o tambor com menos da metade do tanque é retirado. Colocamos-o sobre um pneu de carro velho e iniciamos a desmontagem e posterior substituição.

Removendo rolamentos antigos

Depois de colocar o tanque removido à sua frente, você precisa avaliar a condição do poço. Muito provavelmente, ao longo de muitos anos de uso, muita ferrugem e incrustações se acumularam no centro da caixa, então você terá que tratá-la com um limpador universal como o WD-40. Enquanto a composição corrói a sujeira, colocamos uma base de tijolo sob o recipiente e uma almofada macia entre eles. Continuamos a agir.

1. Retiramos o eixo preso, substituímos por um martelo de borracha e batemos com um martelo até que o tambor caia dentro.
2. Retiramos o rolamento externo e o retentor de óleo restantes no tanque.
3. Se o mancal externo estiver muito preso, afie o cinzel e, variando o ângulo de inclinação, derrube-o com um martelo.
4. Quando o anel interno também estiver inacessível, faça cortes cuidadosamente em ambos os lados com uma esmerilhadeira e desparafuse-o com uma chave de gás.
5. Em seguida, removemos o segundo retentor de óleo.

Agora é necessário preparar um local para a posterior instalação do conjunto do mancal. Limpe completamente o tambor e o tanque com um limpador e um pano. Em seguida, enxugamos e retiramos as peças de reposição.

Instalação de novas peças

Resta apenas mudar você mesmo os rolamentos. Primeiramente pegamos um anel de diâmetro menor, colocamos o tanque com o furo do tambor voltado para cima e inserimos a peça na sede. Baixamos o cinzel de base romba e batemos com um martelo em círculo até encolher completamente. Em seguida, instalamos um retentor adequado, lubrificamos com um composto especial e viramos.

O próximo da fila é o rolamento externo, que é montado de forma semelhante: colocamos no furo e compactamos com golpes. Depois disso, cubra generosamente o eixo com lubrificante e enrosque o tambor no tanque. Seria uma boa ideia aplicar selante no conjunto do rolamento.

Agora temos que remontá-lo corretamente. Retornamos o tanque ao seu lugar e conectamos as duas metades do tanque com os parafusos previamente desparafusados. Nesta fase, recomendamos verificar a qualidade do trabalho girando o contentor para a esquerda e para a direita. Se não houver ruídos estranhos, a instalação será concluída perfeitamente.

A seguir fixamos a polia, apertamos os contrapesos, fixamos o elemento de aquecimento e conectamos os dois sensores removidos. Tenha muito cuidado com o capilar - o tubo de gás pode ser facilmente danificado pela menor pressão. No “final” é necessário colocar a correia de transmissão e apertar as duas tampas. Não se esqueça de “fazer” a máquina fazer um teste de lavagem, escolhendo o modo mais curto.

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