Água encontrada em máquina de lavar nova

Situações em que é encontrada água em uma unidade de lavagem recém-adquirida não são incomuns. Normalmente a primeira coisa que vem à cabeça do comprador é a ideia de que a máquina já estava em uso antes dele. Concordo, é desagradável chegar a tal conclusão, mas pode não ser verdade. Que outras razões poderiam haver para encontrar água numa máquina de lavar nova?

De onde vem a água dentro do novo equipamento?

Vale ressaltar desde já que a água na nova máquina só é detectada se um usuário curioso abrir a pequena porta redonda no painel inferior da unidade. A partir daí a água começa a fluir. Atrás desta tampa existe um filtro de lixo, por onde a água também passa durante a lavagem e permanece lá depois dela. Além disso, a quantidade de água pode ser completamente insignificante ou bastante volumosa - até vários litros. Alguns usuários não detectam água simplesmente porque nem lhes ocorre abrir o orifício do filtro. Mas se isso acontecer, surpresas podem aparecer.

É claro que, neste caso, uma pessoa ignorante será dominada pela raiva ou pelo pânico: “como isso é possível? O carro é usado, precisamos exigir o reembolso! Em geral, tal reação é bastante esperada, mas vamos descobrir o que realmente indica a presença ou ausência de água dentro do aparelho no momento da compra.

Acontece que qualquer equipamento é testado antes de ser colocado à venda. Eles verificam vários defeitos e verificam se o processo de trabalho é padrão. O mesmo acontece com as máquinas de lavar. Cada modelo passa por seu próprio “test drive” na fábrica, onde a água é coletada, drenada e permanece parcialmente em seu interior. Isso é completamente normal.

Importante! Apenas se a sua máquina estiver completamente seca, este é um motivo para ter cuidado. Há uma de duas coisas aqui: ou o equipamento não foi verificado antes da entrega na loja, e há risco de encontrar defeitos, ou o equipamento ficou tanto tempo no armazém que todo o líquido secou há muito tempo.

Assim, podemos concluir que a presença de água no carro após a compra é mais um bom sinal do que um mau sinal. Vestígios de líquido também podem ser encontrados nas dobras do manguito da escotilha ou em outros locais, pois durante o transporte a máquina sofre muitos rearranjos e inversões, podendo a água se movimentar em seu interior. O design do produto é muito bem pensado, por isso não se preocupe, pois a água pode ter um impacto negativo em algumas partes da máquina responsáveis ​​pelos parâmetros eletrônicos. Ela não teria chegado lá de qualquer maneira.

Após a compra, recomendamos bombear a água através de uma mangueira de emergência ou colocar um recipiente sob o furo para coletar a água antes de abri-lo.

Como testar adequadamente uma nova máquina?

Sim, a água, como mencionado acima, não é motivo de preocupação. Mas, além disso, vale a pena conferir a máquina antes ou mesmo antes da compra para outras alterações. Vamos listar o que você deve prestar atenção primeiro:

• parafusos de transporte;
• pernas de máquina de lavar;
• bandeja de pó;
• mangueiras;
• tambor.

Vamos começar com os parafusos de transporte. Isso é algo que você precisa observar enquanto ainda está na loja. O que é isso? Todos sabemos que uma máquina de lavar é um dispositivo complexo: contém muitas peças grandes. Por exemplo, um tambor. Além disso, ele gira livremente dentro da máquina e não é protegido por nada.

Este é o design do produto.Afinal, não será possível lavar bem se o tambor não girar livremente. Para evitar que tais peças quebrem ou danifiquem outras peças durante o transporte, tudo isso é fixado com parafusos especiais. Claro, eles devem ser retirados antes do uso, mas ainda devem estar no lugar na loja, caso contrário não haverá pedido! O que há para esconder? Algumas empresas sem escrúpulos vendem carros usados ​​ou unidades que já foram reparadas desta forma. Existem muitas razões pelas quais os parafusos estão faltando. Mas isso não importa mais. Evite esse modelo!

Se todos os parafusos estiverem no lugar, observe-os ainda mais de perto. Nenhum deles deve ser deslocado para o lado, pois se o parafuso for deslocado, o tanque interno também será deslocado. É claro que isso nem sempre leva a avarias, mas existe um risco. Além disso, o deslocamento do ferrolho indica que o carro caiu ou bateu em algo forte, mas os tanques são de plástico. Quanto custa danificar um material tão frágil? E então qualquer rachadura pode danificar toda a máquina. Você precisa disso?

Procure sinais de desaparafusamento dos parafusos. Parece que os parafusos estão no lugar e aparafusados ​​​​corretamente, mas há arranhões quase imperceptíveis ao redor, indicando que o parafuso foi desparafusado e aparafusado novamente. Isso é um mau sinal, dê uma olhada em outro carro.

Agora, sobre as pernas da máquina de lavar. Tudo é simples aqui. Você só precisa verificar se está tudo bem com eles. Via de regra, se uma ou mais pernas estiverem dobradas, isso é imediatamente perceptível. Além disso, muitas vezes acontece que junto com a perna, a borda do fundo a que ela corresponde também fica danificada. Existem muitas razões para tal defeito, mas isso não é importante. Você deve descartar imediatamente essa máquina.

Bandeja de pó. É aqui que fica mais interessante.Ao que parece, por que verificar a bandeja. Mas porquê: esta é exatamente a forma mais objetiva de perceber se a máquina foi realmente usada antes de você ou não. Como você sabe, a bandeja pode ser facilmente removida da máquina. Para fazer isso, basta clicar no botão correspondente dentro. Quando o dispensador é removido, o orifício do encaixe fica visível. Mova o dedo até lá e cheire. Quaisquer vestígios ou cheiro de pó indicam que a sua máquina já foi lavada antes.. Isso poderia ser possível? Bastante, porque sempre se pode dizer que o dispensador também foi testado.

Mangueiras. A lavadora possui duas mangueiras: drenagem e enchimento. Preste atenção especial ao primeiro. Geralmente está conectado diretamente à máquina de lavar. Como o produto é bastante fino, existe risco de danos. Verifique com atenção se está tudo em ordem. A mangueira de entrada costuma ser muito densa e grossa e fica no tambor, praticamente não há motivo para se preocupar com sua segurança, mas para sua tranquilidade você também pode inspecioná-la. Não será redundante.

Tambor. O que poderia estar errado com o tambor? Você provavelmente já percebeu que nas máquinas de lavar as paredes do tambor possuem muitos pequenos orifícios para a circulação da água. Para fazê-los, a superfície do tambor é submetida a uma prensagem especial. Como resultado deste procedimento, a superfície interna do tambor está repleta de furos e a superfície externa está repleta de rebarbas metálicas afiadas.

Por que você deveria verificar? Porque às vezes a prensa funciona mal e a ponta afiada vai parar dentro do tambor, o que impossibilita a lavagem de qualquer roupa. Testar o tambor quanto a esse defeito é muito simples: pegue meias ou meias de náilon desnecessárias e passe-as por toda a superfície interna do tambor. Se não houver pistas, está tudo bem.Mas se o náilon ficar preso em alguma coisa, não leve este carro!

Verificar o carro em busca de todos esses defeitos ainda não dará total confiança de que tudo ficará bem com ele no futuro. No entanto, esse seu próprio test drive o ajudará pelo menos a evitar os insultos de comprar um item inicialmente de baixa qualidade. Você poderá verificar ainda mais se há defeitos durante sua primeira lavagem em sua nova máquina de lavar! E você mesmo pode responder à pergunta se deve haver água na máquina de lavar ao comprá-la!

2 comentários de leitores

1. 22/04/2022 às 19h45

   Elena:

   Olá! Informações muito úteis... Obrigado pela sua ajuda

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2. 27/08/2022 às 17h28

   Elena:

   Obrigado pela informação! E aí quase liguei para a loja para reclamar porque o tambor estava molhado!

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