Substituindo a polia da máquina de lavar roupa

Algumas avarias nas máquinas de lavar automáticas podem exigir uma substituição da polia. Uma polia para uma máquina de lavar roupa é uma peça específica que não quebra com muita frequência, mas se quebrar, pode criar um problema. O fato é que um colapso da polia nem sempre pode ser diagnosticado imediatamente, especialmente se você não souber os detalhes. No âmbito do artigo, vamos tentar falar sobre o problema com mais detalhes, para que no futuro ele surja o mínimo possível.

Qual é a parte, onde está localizado?

Na linguagem amadora, a polia da máquina de lavar é uma roda redonda bastante grande, localizada atrás do tambor da lavadora. Um cinto é colocado nesta roda, que transfere a velocidade do motor para a polia, o que faz girar-se e gira o tambor com roupa suja. O mecanismo é bastante simples, primitivo, mas ao mesmo tempo bastante confiável e eficiente, até agora, é claro, não vai quebrar.

Chegar à roldana é bem fácil. Você deve desligar a máquina de lavar roupa, retirá-lo do nicho em que se encontra e implantar. Para encontrar a polia, você precisará abrir a escotilha técnica, que geralmente está localizada na parte de trás das máquinas para reparar a correia e substituir a polia, ou, se não houver escotilha, remover a parede traseira. Em qualquer caso, desaparafuse alguns parafusos, e você está no alvo, remova a parede traseira ou a escotilha, e a polia estará na frente de seus olhos.

Os giros do motor são transmitidos para a polia através da correia, o que significa que a correia é o principal ponto fraco do mecanismo. Muitos mestres pensam e estão certos, mas há uma coisa. Tearing freqüente e escorregamento do cinto pode resultar de uma polia defeituosa e perceber essa falha, às vezes apenas um olho experiente pode.

Para sua informação! Em casos muito raros, o cinto voa e quebra devido ao motor, e não por causa da polia.

Como detectar um colapso?

Um sinal seguro de que a polia da lavadora precisa ser substituída é um problema frequente na correia. Se o cinto voa várias vezes, então ele se estica e se torna inutilizável, mas você mudou e o problema permanece, então o problema não é com o cinto, mas com a polia.

Máquinas de lavar baratas fabricadas na Rússia e na China, fabricadas com peças falsas, costumam ter um problema semelhante. Uma polia ligeiramente dobrada é instalada na lavadora diretamente na fábrica e, em seguida, em breve, ela começa a "subir o cérebro" até o proprietário. Às vezes, as polias são feitas de forma "desajeitada" que, em suas ranhuras de trabalho, você pode notar rebarbas e bordas afiadas de metal, graças às quais o cinto é desgastado por 5 a 6 lavagens.

Importante! Ao remover a correia antiga do motor elétrico e a polia da máquina de lavar, inspecione-a cuidadosamente. Quaisquer abrasões, rasgos e rachaduras devem alertá-lo.

Se houver problemas frequentes com a correia, ou se o tambor girar muito devagar durante a lavagem e a centrifugação, verifique o estado da polia. Para fazer isso, a polia não precisa ser removida. Faça o seguinte:

• remova a parte de trás da máquina de lavar roupa;
• retire o cinto, para isso, agarre o cinto com a mão esquerda, e torça a polia com a direita, o cinto sairá;
• Segure a polia com as duas mãos e balance-a de um lado para outro;
• deslize suavemente ao longo da superfície de trabalho da polia com o dedo e verifique se há bordas afiadas e rebarbas;
• inspecione a polia quanto a deformações.

Se defeitos forem encontrados: bordas tortas e afiadas e outras polias devem ser substituídas. Não deixe tudo como está, senão o cinto terá que ser trocado a cada dois meses, ou até mais vezes.

Substituição

Para substituir uma peça, você deve primeiro remover com cuidado a polia antiga do tambor. Isto pode ser bastante difícil de fazer, já que não é apenas vestido no eixo do tambor, mas também fixado com um parafuso, que por sua vez não é apenas parafusado, mas montado em um selante. Mas as primeiras coisas primeiro.

1. Nós desconectamos a máquina de lavar da rede elétrica, abastecimento de água e esgoto.
2. Levamos para um lugar vazio para facilitar o trabalho.Se houver um celeiro ou oficina, é melhor arrastá-lo para lá.
3. Pegamos uma chave de fenda Phillips e desparafusamos os parafusos que prendem a parede traseira ou a escotilha de serviço.
4. Nós removemos a parede do fundo.
5. Em seguida, remova a correia de transmissão do motor e polia.
6. Inspecione a polia, certifique-se de que haja danos.
7. Pegamos um pequeno bloco de madeira e prendemos com uma polia e uma cruz. Isso é necessário para que o eixo com a polia não gire e não interfira no desaparafusamento do parafuso.
   
   
8. Agora pegamos um maçarico e aquecemos ligeiramente o parafuso, mas não estamos em brasa. Enquanto o parafuso não esfriar, borrifamos com graxa WD-40 ou similar.
9. Nós esperamos um pouco enquanto a graxa entra em contato com os restos do selante, então uma chave é lançada e o parafuso é afrouxado.

O parafuso não pode ceder pela primeira vez, não se desespere, pegue um martelo e bata levemente na chave. Com o tempo, desta forma você pode quebrar o parafuso, só não precisa bater muito forte para não danificar as bordas.

Tudo o que resta é remover a polia do tambor e continuar os reparos. Na próxima etapa, precisamos verificar a polia do motor. Muitas vezes, quando surgem problemas com a correia de transmissão, a razão está na polia do motor. A remoção é ainda mais difícil do que uma polia do tambor. Pode também precisar mudar escovas do motor. Como remover a polia do motor?

• Primeiro, desparafusamos e retiramos o motor da lavadora de roupas, não esquecendo de desconectar os fios dela.
• Nós pegamos um extrator especial para polias e rolamentos.
• Nós apertamos a polia do motor da máquina de lavar, criando tensão máxima. Não funcionará para remover imediatamente a polia do eixo, por isso não quebre o puxador, pois custa dinheiro.
• Tomamos um queimador de gás e aquecemos cuidadosamente a polia, enquanto tentamos não aquecer o extrator e o próprio eixo.
• Conforme a polia se aquece, aumente a tensão, ela deve sair. Se o queimador a gás não fornecer temperatura suficiente, use um maçarico, mas manuseie-o com extremo cuidado.

Com o desmantelamento da polia do tambor e da polia do motor, agora precisamos colocar novas polias. Colocar a polia do tambor não é difícil. Você só precisa colocar uma nova peça no eixo do tambor, engraxar o parafuso com o selante e apertá-lo com uma chave. Você terá que mexer um pouco com a polia do motor.

• Nós pegamos um maçarico e acendemos.
• Esperamos até que a lâmpada esteja devidamente aquecida e comece a fornecer uma temperatura máxima de chama. Para acelerar o aquecimento do bocal da lâmpada, você pode direcionar a chama de um queimador a gás.
• Nós prendemos a nova polia do motor com um alicate e aquecemos com um maçarico.
• Colocamos uma polia aquecida no eixo do motor e, em seguida, rapidamente, até que ela esfrie, nós a pressionamos com um martelo e uma haste de metal.

Tenha em mente que você precisa bater levemente para não quebrar o motor. Normalmente, para pressionar "quente" não requer muito esforço. Uma vez que a polia esfriar, ela se encaixará com segurança no eixo. Isso é tudo, resta apenas para colocar o motor no lugar, em seguida, colocar a correia de transmissão e colocar a parede traseira. Você pode testar o carro!