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Reparação e verificação do motor da máquina de lavar roupa (coletor)

Motor da máquina de lavar roupaEm máquinas de lavar roupa, vários tipos de motores elétricos podem ser usados. Os mais comuns são os seguintes:

  • Motores de acionamento direto
  • Colecionador
  • E assíncrono

Esses motores elétricos possuem suas próprias características de funcionamento. Por exemplo, para que o motor de indução funcione normalmente, precisamos de um capacitor especial de mudança de fase. Usando este método, a maioria das máquinas de lavar produzidas por um longo tempo funcionou.

Hoje em dia, um sistema de controle especial é usado na máquina para controlar este tipo de motor. E para testar a qualidade do motor assíncrono sem um suporte especial ou máquina de teste, você tem que trabalhar duro.

Não menos dificuldades serão com uma verificação independente da operabilidade de um motor elétrico de acionamento direto. Tal acionamento é usado em alguns modelos de máquinas de lavar modernas. Quando os verifica, podem surgir dificuldades devido ao facto de estarem ligados ao depósito SMA. Além disso, para testar este tipo de motor elétrico, também é necessário um sistema de controle.

Formas de verificar o motor coletor

Sem problemas, e mesmo em casa, você pode testar os motores coletores. A maior parte dos motores deste tipo está conectada da seguinte forma:

Diagrama do motor de uma máquina de lavar roupa

No diagrama, você pode notar que a fonte de alimentação do motor segue pelo circuito: duzentos e vinte volts - o triac de controle - os contatos do relé reverso (II ou I) - o enrolamento do estator - e o radiador.

Para mudar o enrolamento do estator no SM, um relé é usado e os grupos de contato do dispositivo de comando são usados. Todos eles estão localizados no módulo de controle da máquina.

O enrolamento do estator inclui 2 seções. Esse design reduz os efeitos de várias interferências que podem ocorrer devido a faíscas no coletor.

A mudança do lado no qual o tambor da máquina gira é criada alterando a polaridade do enrolamento do estator. Em algumas máquinas de lavar há uma torneira para o enrolamento do estator. É usado quando se espreme a roupa. Com esse sistema, a eletricidade é conectada a um dos terminais extremos e ao ramal, descrito acima. E quando o enrolamento do estator é conectado através dos condutores extremos, a máquina engata no modo de lavagem normal. E o tambor dela gira lentamente.

Para testar o funcionamento do motor, o especialista faz a conexão dos enrolamentos do estator e do rotor, por sua vez. E eles os conectam à eletricidade. Exibição esquemática veja abaixo:

Verifique o circuito da máquina de lavar roupa

Este método de verificação tem suas desvantagens. Por exemplo, com este teste, você ainda não pode ter certeza de que o mecanismo está funcionando a cem por cento. Mesmo no caso em que o eixo está girando, isso não significa que você pode garantir que, sob vários modos de operação da máquina, não surjam avarias ou defeitos implícitos.

Além disso, esse esquema não inclui nenhuma proteção. E se de repente durante a operação o motor elétrico puder “encurtar”, então é provável que rapidamente se torne inútil. Para não expor o motor a um perigo desnecessário, mais um link é incluído no esquema de inspeção. Como isso, você pode usar o elemento de aquecimento da máquina de lavar roupa ou uma lâmpada poderosa (mais de quinhentos watts). O reator é conectado conforme indicado no diagrama:

O circuito de verificação do motor da máquina de lavar roupa com lastro

E no caso de ocorrerem curtos-circuitos, o elemento de aquecimento aumentará sua temperatura devido à exposição à eletricidade. Há também outra opção para verificar o funcionamento do motor. É necessário conectar os enrolamentos da mesma maneira que no segundo circuito. E potência tudo com um autotransformador especial, que tem uma potência de mais de 500 watts.Este método permite controlar com mais precisão a velocidade das revoluções e permite responder atempadamente a quaisquer surpresas. A fim de proteger todo o processo, você pode usar um fusível para cinco ou dez amperes.

Em vez de um transformador de laboratório, você também pode usar um regulador eletrônico. Um que é projetado para controlar as cargas de uma determinada capacidade. Se você é bom em eletrônica, você pode fazer isso sozinho usando o circuito apropriado.

Existe outra opção para testar o desempenho. É necessário monitorar a ocorrência de fortes faíscas entre os pincéis e o coletor. Se acender com força, o mais provável é que o motor elétrico da máquina de lavar esteja com defeito.

As principais causas de falha do motor

As principais causas de falha do motor da máquina de lavar roupa podem ser as seguintes:

  • Lamelas de coletor com defeito
  • Quebras nos enrolamentos do rotor e do estator,
  • Deterioração de escovas do motor.

Falhas das lamelas ocorrem mais frequentemente devido a um curto nos enrolamentos.

Lamela quebrando

Devido a falhas, as lamelas podem perder contato com a seção de enrolamento do rotor. Eles também podem ficar muito quentes e até descascar. Os lamelas são fixados no coletor com adesivo. E a conexão elétrica com seções do enrolamento do rotor cria ganchos especiais. Uma das opções de falha mais comuns para esta peça do motor é quebrar o cabo na seção do rotor na junção com a lamela.

É muito pior se, devido ao aquecimento excessivo, a lamela esfolie. Tal desarranjo ocorre devido a curtos-circuitos nas seções de enrolamento, entre as lamelas e o bloqueio do rotor. Tal defeito ocorre porque a eletricidade passa através das lamelas significativamente acima do nível de trabalho.

Isto pode acontecer quando os rolamentos estão encravados ou quando uma máquina de lavar roupa começa a lavar com as abas do tambor não bloqueadas na posição fechada na máquina de lavar roupa de carregamento superior. Mais frequentemente, esse defeito das lamelas nos diz que há algum outro dano ao motor elétrico ou a máquina não está sendo operada corretamente.

Peeling insignificante, não excedendo meio milímetro, é removido usando uma ranhura de coletor em uma máquina especial. Depois disso, você precisa inspecionar cuidadosamente e limpar todas as partes da peça contra poeira e aparas e remover rebarbas.

A fim de determinar a presença deste mau funcionamento, você pode girar lentamente o rotor com suas próprias mãos. Se você ouvir um crack característico, então, muito provavelmente, esse desarranjo é.

Escovas do motor gastas

Escovas do motor da máquina de lavar roupa

Se as escovas do motor da máquina de lavar estiverem gastas, é hora de trocá-las por novas. Você pode encontrar novos pincéis em lojas especializadas. Eles também podem ser comprados por encomenda. A maneira mais fácil de encontrar as peças certas para a sua lavadora de roupas é usar os mecanismos de pesquisa na Internet. Nos resultados de pesquisa do Google ou do Yandex, você pode encontrar organizações que vendem essas peças de reposição. E, ligando para eles, você pode esclarecer se os pincéis necessários estão em estoque ou deixar um pedido para eles.

Para descobrir se as escovas estão gastas, você pode usar uma inspeção visual ou verificar o quanto o motor produz faíscas durante a operação.

A propósito, faíscas bastante fortes podem ocorrer quando as escovas ainda são novas e não se acostumaram com as partes internas do motor. Outra razão para decidir que as escovas estão desgastadas é a rotação incompleta do tambor da máquina de escrever. Muitas vezes isso acontece quando há um problema com a correia de transmissão. Por exemplo, quando é rasgado ou deslizado de uma polia. Além disso, a causa do que pode acontecer é o circuito entre as voltas do enrolamento do motor.

Na maioria dos casos, os pincéis de outros mecanismos não funcionam. Você precisa comprar pincéis projetados especificamente para o seu motor.

A dureza dos pincéis pode afetar quanto tempo eles duram.Mas escovas muito duras podem deteriorar o coletor ao longo do tempo.

Curto-circuitos e aberturas dos enrolamentos do rotor e do estator

Curto-circuito e quebra dos enrolamentos do motor da máquina de lavar roupaO motor ficou menos potente? Curto-circuitos que ocorrem entre as voltas do enrolamento são possíveis. Como escrevemos acima, com esse desarranjo, o tambor da máquina pode não girar ou girar de forma incompleta.

O motor elétrico parou de funcionar? Provavelmente, houve uma quebra nos enrolamentos do estator. Além disso, isso pode acontecer devido ao forte aquecimento do invólucro do motor devido a curtos-circuitos, todos no mesmo enrolamento do motor. Se o motor aqueceu a uma temperatura de mais de noventa graus, então um termostato especial funcionará, projetado para proteger. A temperatura normal durante a operação do motor elétrico não deve exceder oitenta graus. Como você leu acima, quando o motor superaquece e fecha, é possível que as lamelas estejam descascando.

Para verificar se há uma quebra nos enrolamentos, você pode usar um multímetro (testador). Transforme-o no modo ohmímetro. Em seguida, ligue-o às lamelas adjacentes. Em diferentes posições do eixo, a resistência entre as lamelas localizadas nas proximidades deve ser a mesma (de 0,1 a 0,4 Ohms).

Além disso, podem ocorrer curtos-circuitos no enrolamento do motor da lavadora de roupas devido à falha do isolamento. Infelizmente, neste caso você terá que mudar o motor inteiro. Ou recriar o enrolamento. O que não é fácil. E nós não recomendamos fazer você mesmo.

Um curto no motor da máquina pode causar muitos outros defeitos. Por exemplo, os contatos dos conectores do módulo de controle podem se tornar inutilizáveis, o triac de alimentação, o relé reverso, etc. podem falhar.

   

1 comentário do leitor

  1. Gravatar Sergey Sergey:

    Usefully, obrigado!

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