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Erro E50 na máquina de lavar Electrolux

Erro E50 na máquina de lavar ElectroluxQuando a máquina da marca Electrolux repentinamente se recusou a continuar o ciclo, a primeira coisa que prestamos atenção ao painel. Para modelos com visor, um código de mau funcionamento será exibido, para modelos não equipados com uma tela, as luzes de sinalização começarão a piscar em uma determinada ordem. Se o erro E50 no lavador da Electrolux for “culpado”, então, corajosamente, começaremos a procurar o “núcleo” problemático. O que e onde procurar?

Ação inicial

Se a máquina de lavar Electrolux fornecer um código de erro E50, não deverá desmontar imediatamente a caixa e procurar uma avaria. Esta combinação relata toda uma série de problemas, começando pelo tacômetro e terminando com a placa de controle.. Portanto, a primeira coisa que “pedimos” é uma máquina de escrever. Mantemos simultaneamente a tecla “Start” e o botão adjacente até que outra cifra apareça no mostrador. Isso é o que você precisa lembrar, pois ajudará a esclarecer a natureza do problema.

Você pode corrigir o erro E50 com a ajuda de um funcionário do centro de serviços e de forma independente em casa.

Além disso, o método de dois botões permite que você reinicie a máquina. É provável que houve uma falha súbita do sistema e, como tal, não houve erro na operação da unidade. Você pode reiniciar a lavadora e a maneira antiga: desligue e ligue.

Outro problema comum que provoca o aparecimento da combinação E50 é um dreno que não funciona. Quase todo proprietário da máquina sabe o que fazer para corrigir esta situação: nós verificamos se há obstrução na mangueira de drenagem, no filtro de lixo e no impulsor da bomba. Quando a reinicialização e a verificação não tiverem êxito, você terá que continuar.

O que causou o código?

Você não pode ficar ocioso - o problema surgiu, requer uma resposta urgente, diagnóstico e reparo. Mas para fazer o "diagnóstico" correto com um erro E50 não será fácil. A dificuldade se deve ao grande número de possíveis problemas com a máquina:problemas no quadro de controle

  • triac de controle de curto-circuito;
  • falha do tacogerador;
  • motor defeituoso;
  • problemas com o painel de controle.

O erro E50 sinaliza problemas com o tacogerador, motor e placa de controle.

O escopo do próximo reparo depende da natureza do problema. A substituição rápida e barata é muitas vezes necessária, mas às vezes é cara firmware da placa de controle. Para não adivinhar, recomenda-se procurar um mau funcionamento sequencialmente, passando do simples para o complexo. Primeiro, verificamos o sensor e o motor do Hall e, por fim, nos voltamos para os “cérebros” da máquina de lavar roupa.

Verifique o tacômetro

O tacogerador é o primeiro na lista de diagnósticos. Para verificar e, se necessário, corrigi-lo, você deve primeiro encontrar o dispositivo. Não haverá problemas com isso: todas as máquinas de lavar roupa, independentemente da marca, modelo e ano de fabricação, o sensor Hall está no mesmo lugar - no eixo do motor. O acesso ao dispositivo é uma maneira simples.

  1. Nós desconectamos a lavadora da rede, desconectamos as mangueiras de drenagem e abastecimento de água.
  2. Nós preparamos chaves de fenda e um multímetro.
  3. Desaperte o painel traseiro do gabinete.
  4. Remova a correia de transmissão.
  5. Encontramos um motor elétrico.
  6. Chamamos a atenção para o pequeno anel de metal no eixo do motor - este é o sensor Hall.

É impossível remover o tacogerador diretamente do motor - primeiro o motor é removido como um todo.

  1. Nós marcamos a fiação trazida para o motor ou consertamos todas as fases na câmera, caso contrário, há uma alta probabilidade de um erro na conexão e do motor sendo queimado durante a remontagem.
  2. Desapertamos os parafusos que prendem o motor.
  3. Com as duas mãos, gire o motor pelas laterais e, em seguida, puxe-o com força do assento. Deve estar preparado para o fato de que a peça é muito pesada.verifique o sensor Hall

Assim que o motor com o tacogerador estiver nas mãos, você poderá iniciar o diagnóstico. Para começar, realizamos uma inspeção visual: pela presença de danos mecânicos externos e pela confiabilidade das montagens. Muitas vezes, as travas nos terminais afrouxam ou os contatos se afastam, e a solução para o problema é restaurar o equilíbrio anterior.

Se visualmente tudo estiver em ordem, o teste com um multímetro estará adiantado. Existem duas maneiras de testar. No primeiro caso, configuramos o dispositivo para medir Ohms, após o que liberamos os contatos e anexamos as sondas aos contatos nus. Em seguida, avaliamos os números no visor: se um valor de 60 a 70 Ohms for exibido, o sensor está funcionando corretamente.

Outra opção é medir a corrente gerada pelo tacogerador. Para fazer isso, ligue o multímetro, aplique sondas e acelere o motor com a mão. Se um valor dentro de 0,2 Volts aparecer na tela, o sensor Hall funcionará. Caso contrário, substituímos o dispositivo defeituoso por um novo.

Nós cuidadosamente verificamos o motor

Se o tacogerador estiver funcionando corretamente e a tela do Electrolux ainda mostrar o erro E50, preste atenção ao motor. Para estabelecer a causa da falha do motor, é necessário realizar um diagnóstico abrangente do motor. Como regra geral, os seguintes elementos do sistema “falham”:

  • ripas coletoras;
  • enrolamentos de rotor e estator;
  • escovas elétricas.

Mais freqüentemente, "lamellas" sofrem, que se deterioram depois de um curto-circuito nos enrolamentos. Devido às flutuações de corrente, as placas de contato superaquecem e esfoliam, o que introduz um desequilíbrio na operação do motor. “Camadas” são fixadas com solução adesiva diretamente no coletor, e a conexão elétrica ocorre devido à formação de ganchos especiais na seção do rotor. Apenas o último mais frequentemente e torna-se impossível se, devido a um colapso, uma quebra no cordão ocorreu no entroncamento.

Muitas vezes pior quando as lamelas esfoliam quando aquecidas. Então a corrente que passa pelas placas e o enrolamento se torna mais alta que o nível de operação e pode levar a conseqüências imprevisíveis. O peeling pode ser confirmado girando lentamente o rotor com uma mão: se houver uma rachadura clara, haverá um defeito. A operação de tal agregado é proibida.

Esfoliação não é acidental. Isso leva a um congestionamento de rolamento ou ao lançamento da arruela com faixas entreabertas durante o carregamento vertical. Além disso, através de um defeito similar, as lamelas “sugerem” sérios danos ao motor ou operação inadequada da máquina. Com um leve descascamento de até 0,5 mm, a situação pode ser corrigida com o grooving do coletor em uma máquina especial. Não se esqueça da inspeção visual de controle, limpeza do corpo de aparas e poeira, limpeza manual de todas as irregularidades.mude as escovas elétricas

Outro ponto problemático no motor são as escovas elétricas. Se eles forem apagados, a operação da máquina se tornará arriscada. O fato é que, quando as pontas de carbono são desgastadas, o “corpo” das escovas começa a se esfregar contra o corpo do motor, fazendo com que as faíscas apareçam. Para minimizar o risco de incêndio, o par antigo deve ser substituído por um novo.

Pincéis elétricos mudam apenas por um par - mesmo que um deles praticamente não tenha sido apagado.

A escolha de peças novas deve ser levada muito a sério. Você pode comprar um substituto através de lojas especializadas, centros de serviços ou na Internet. No último caso, basta inserir a solicitação em qualquer mecanismo de pesquisa, selecionar a organização de sua preferência, entrar em contato com a equipe de suporte, esclarecer a disponibilidade de peças de reposição ou fazer um pedido. Você pode navegar no sortimento pelo número de série da lavadora, do motor ou do modelo antigo. Não há escovas universais - cada motor requer dicas "próprias". A dureza também é importante, já que carvões muito duros podem arruinar o colecionador.

Se não houver problemas com as escovas, enrolamentos e lamelas no motor, existe apenas uma opção para falha - a falha da placa de controle. Pode haver várias razões para o mau funcionamento, mas o autodiagnóstico não é recomendado. É mais barato e mais confiável recorrer imediatamente aos profissionais, já que o módulo eletrônico é um sistema extremamente frágil e caro.

   

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