O tambor da máquina de lavar Candy não gira

O que acontece depois de colocar a roupa no tambor de uma máquina de lavar Kandy? A dona de casa configura o modo de lavagem e a máquina começa a encher de água. Assim que o volume de água necessário for coletado, o motor dá partida e a máquina começa a lavar, mas depois de um tempo a máquina para de forma imprevista. Por que o tambor não gira na máquina de lavar? Procuraremos uma resposta para esta difícil questão.

Ações iniciais

O que fazer se seu carro parar em caso de emergência? Em tal situação, não há necessidade de pânico. O primeiro passo é desligar a energia e desconectar o cabo da tomada. Depois disso, você precisa se preparar para escoar a água. A drenagem é feita através do orifício do filtro. Em frente ao furo é necessário instalar algum tipo de recipiente destinado ao escoamento da água. Após a remoção da água, você pode retirar a roupa do tambor.

Ao “fazer um diagnóstico” é necessário entender em que momento ocorreu a parada. Se isso aconteceu durante a centrifugação, a roupa estará simplesmente húmida e não haverá vestígios de detergente. Se ocorrer bloqueio durante a lavagem, todos os itens no tambor ficarão em pó.

Após a remoção da roupa, você pode tentar girar o tambor manualmente. Se a tentativa não tiver êxito, provavelmente a causa foi um corpo estranho ou uma peça quebrada. Se o tambor girar sem muito esforço, o problema está no sistema eletrônico.

Mais uma coisa. Muitas vezes a dona de casa sobrecarrega o tambor e isso também pode fazer com que ele pare durante a lavagem.Neste caso, pode dividir a roupa colocada na lavagem em duas partes e tentar reiniciar a máquina.

As máquinas produzidas atualmente são equipadas com um sensor que monitora o peso da roupa carregada. Esses dados são refletidos no monitor.

Antes de fazer um “diagnóstico final”, é necessário verificar se há aperto nas mangueiras, bem como o estado do filtro. Na verdade, existem muitos motivos pelos quais a máquina Candy não gira o tambor. Teremos que examiná-los um por um.

Objetos estranhos no tanque

Muitas vezes, por descuido do proprietário, objetos estranhos entram no tanque e no momento mais inesperado podem interromper a rotação do tambor. Um objeto que fique preso entre o tambor e a parede do tanque pode facilmente causar sérios danos. Essas avarias levam a reparos no tanque.

Para procurar objetos estranhos, faz sentido se armar com uma lanterna e fazer uma inspeção minuciosa do tambor. É provável que seja encontrado um botão ou qualquer outra coisa que tenha causado a parada da unidade.

O corpo estranho deve ser removido com cautela. Há um grande número de objetos que podem entrar na máquina completamente por acidente e nem sempre é possível vê-los pelos orifícios do tambor. Para remover itens pequenos, será necessário desmontar parcialmente o corpo da máquina.

Sequência de desmontagem

O algoritmo de desmontagem incompleta não parece muito complicado. Para garantir um trabalho confortável, é necessário posicionar a máquina de forma que seja acessível por todos os lados. Em seguida, você precisa:

• Desaparafuse os parafusos localizados no painel traseiro e que prendem a tampa superior;
• empurre a tampa para frente com um pouco de força e retire-a;
• desparafusamos os fechos que ficam na parte traseira e removemos a parede posterior;
• retire a fiação do aquecedor, afrouxe a porca, empurre o pino para dentro;
• remova com muito cuidado o elemento de aquecimento.

Após sua remoção, é formado um orifício através do qual você pode continuar a procurar e remover objetos estranhos. Se um objeto estranho ficar preso na parte superior do tambor, você pode girá-lo, então os objetos presos cairão, de onde podem ser facilmente removidos.

Falha no rolamento

Uma parada de emergência do tambor também pode ocorrer devido a uma falha no rolamento. Ao desmontar o tambor, é necessário verificar a integridade do rolamento e do lábio de vedação, aliás, eles podem ser substituídos imediatamente.

O desgaste pode ser determinado pelo som da máquina; um rolamento desgastado emite um ruído de trituração, tinido e batida. Além disso, a máquina começa a vibrar fortemente durante a lavagem. Tudo isso indica que o rolamento está desgastado e que é hora de substituí-lo.

Para remover o rolamento é permitido utilizar as ferramentas disponíveis. Após a desmontagem, a graxa é aplicada no local de instalação. Antes de retirar o rolamento desgastado, é necessário desmontar a máquina de lavar. Este procedimento exigirá ferramentas comuns de encanamento. Com sua ajuda, é necessário remover a tampa frontal, o dispensador e o controle automático. Cada um dos blocos é fixado com parafusos ou clipes plásticos, que devem ser removidos antes da remoção de peças e conjuntos.

Depois que o painel frontal e outros componentes forem removidos, você poderá remover as tampas traseira e superior. O contrapeso é então removido. Tudo isso é necessário para ter acesso ao conjunto do mancal.

Ao desmontar a lavadora é imprescindível desmontar as tubulações, ou seja, retirar tudo o que for necessário para livre acesso ao conjunto do mancal e à conexão entre o tambor e o tanque.

Imediatamente antes da retirada do conjunto, que inclui tanque e tambor, o motor elétrico é retirado da carcaça. Agora você pode começar a desmontar o conjunto tanque-tambor. Após a remoção da unidade, é aconselhável movê-la para a bancada. Em seguida, o rolamento e os manguitos são removidos, o lubrificante é abastecido e novas peças são instaladas.

Na montagem do tambor deve-se ter cuidado especial, a junta deve ser tratada com selante, necessário para evitar vazamentos.

Cinto de segurança

Para ter acesso à correia de transmissão, é necessário remover a parede traseira da máquina. Durante o funcionamento a correia pode escorregar da polia, será necessário recolocá-la no lugar e verificar o funcionamento da máquina. Durante a operação, a correia pode desgastar-se, começar a escorregar e eventualmente quebrar. Neste caso, esta peça deve ser substituída.

Ao instalar a correia em seu local regular, é necessário levar em consideração qual motor é utilizado no projeto da máquina. Se uma unidade de energia assíncrona estiver instalada, provavelmente será usada uma correia em V. Se um motor comutador for instalado, então serão instaladas correias poli-V.

Para instalar a correia em V, é necessário afrouxar o motor e movê-lo levemente em direção ao tambor. Em seguida, instale a correia nas polias e retorne o motor à sua posição original. Um parafuso de ajuste deve ser usado para tensionar a correia. A tensão da correia deve ser apertada; quando você pressiona a correia, uma curvatura de 5 mm é considerada normal.

A seção transversal de uma correia poli-V lembra o perfil de uma engrenagem. Os parâmetros da correia estão marcados na parte externa. O método de substituição é idêntico ao método de substituição de uma correia em V. A força de tensão de uma correia poli-V deve ser mais fraca do que a de uma correia em V.

Preste atenção ao motor

Durante a operação, surge uma situação em que as escovas, por desgaste, deixam de transmitir corrente ao rotor da usina. Como resultado disso, em algum momento o motor simplesmente irá parar. Portanto, é necessário verificar periodicamente o seu estado.

Importante! Para substituir, você deve usar apenas as escovas projetadas especificamente para o modelo de motor elétrico instalado. A instalação de escovas diferentes, mais cedo ou mais tarde, levará à falha do motor.

Para verificar o estado do “motor” é necessário desmontar a parede posterior da caixa do “assistente doméstico”. Antes de fazer isso, você precisa desconectar a máquina da fonte de alimentação.

1. Desconecte o motor dos fios que vão até ele.
2. Depois de retirar o conjunto, colocamos-o de lado, de forma que o local onde está instalada a escova fique para cima.
3. Desaperte os fixadores e retire a escova da carcaça do motor.

Ao substituir escovas gastas, não se deve esquecer o estado do comutador. Durante a operação, formam-se depósitos de carbono e arranhões. Para removê-los, use lixa “zero” ou você pode usar uma borracha dura. Após remover as escovas gastas, instale novas.

Após a montagem, o motor é colocado de volta no lugar, os fios são conectados e a tampa é recolocada. Então você precisa verificar o funcionamento da máquina de lavar. E só depois disso a máquina de lavar pode ser colocada em funcionamento.

Os motores instalados em unidades desta classe são altamente confiáveis ​​​​e, para quebrá-los, é necessário fazer um esforço notável. Mas, às vezes, pode ocorrer um curto-circuito no enrolamento ou uma ruptura nos fios no estator ou no rotor. O primeiro sinal de tal situação é que no modo inativo a máquina funciona normalmente, mas quando você coloca a roupa no tambor e a coloca no modo de operação, a proteção é acionada e a eletricidade da casa é desligada.

Quando os fios estão em curto ou quebrados, o tambor simplesmente não gira, mas a máquina emite um zumbido. Um motor nesta condição pode ser consertado, mas se houver um cheiro vindo do compartimento de força quando você ligar a energia, então provavelmente o motor terá que ser substituído.

Para verificar o estado dos enrolamentos de uma usina, é utilizado um dispositivo denominado multímetro ou testador. Precisamos verificar a resistência nas lamelas adjacentes, a discrepância não deve ultrapassar 5 ohms. Testamos a resistência no enrolamento. Instalamos uma sonda no conjunto e passamos a outra sonda ao longo do estator. Se a resistência for a mais alta possível, isso é normal. Se eles estiverem quebrados, a resistência tenderá a zero.

Prevenção de avarias

Se os problemas surgidos foram resolvidos, é necessário tomar medidas para prevenir a sua ocorrência no futuro. Para fazer isso, você precisa seguir algumas regras simples. Em particular, antes de carregar o tambor, é necessário verificar cuidadosamente os bolsos, onde podem permanecer pequenas coisas, por exemplo, um isqueiro.

Você também precisa usar uma rede especial na qual são carregados pequenos itens e roupas íntimas. Para proteger a eletrônica contra picos de energia, é aconselhável conectar a máquina via Regulador de voltagem. Ao colocar a roupa no tambor, tente não sobrecarregá-la.

   

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