Wszystko o pralkach

Jak wymienić łożyska w pralce AEG

Jak wymienić łożyska w pralce AEGNiektóre elementy pralki z czasem się zużywają i przestają działać z pełną wydajnością. Łożyska nie są wyjątkiem. Kilka lat po zakupie pralki podczas jej działania można zauważyć hałas, uderzenia, wibracje. Jeśli sytuacja nie zostanie naprawiona na czas, zwykła grzechotka zamieni się w irytujący huk.

Wymiana łożysk w pralce AEG jest procesem czasochłonnym, idealną opcją jest wysłanie maszyny do warsztatu, a profesjonaliści szybko i dokładnie dokonają napraw. Możesz jednak zaoszczędzić pieniądze i sam spróbować dokonać wymiany, nasze instrukcje pomogą ci w tym.

Próbuję dostać się do czołgu

Aby usunąć łożyska własnymi rękami i zainstalować nowe elementy na ich miejscu, będziesz musiał zdemontować zbiornik CMA. W tym celu należy usunąć element z korpusu urządzenia. Proces ten nie jest łatwy, ponieważ w celu przeprowadzenia takiej procedury będziesz musiał uzyskać wiele szczegółów z maszyny.

Radzimy mieć pod ręką kamerę i uchwycić proces demontażu sprzętu, pomoże to w przyszłości w dokładnym montażu urządzenia.

Aby dostać się do zbiornika i swobodnie usunąć go z myjki, wykonaj następujący algorytm działań:

  • zdejmij górną pokrywę obudowy. Aby to zrobić, użyj standardowego śrubokręta krzyżakowego, aby odkręcić dwie samogwintujące śruby przytrzymujące ścianę;
    zdejmij górną pokrywę skrzynki i wyjmij tackę na detergent
  • wyjąć tacę na detergent;
  • usuń gumę uszczelniającą wokół klapy - poluzuj zacisk przytrzymujący mankiet i włóż go do bębna;
  • odłączyć panel sterowania, w tym celu odkręcić wszystkie śruby go przytrzymujące. Aby zapobiec zakłóceniu pracy panelu, ostrożnie przesuń go na bok. Uważaj, aby nie zerwać kontaktów;
    odkręcić i zdjąć panel sterowania
  • usuń górny metalowy pręt;
  • odczep dolną ramkę na przedniej ścianie;
  • Odkręć śruby samogwintujące przytrzymujące przód obudowy znajdujący się u dołu iu góry ściany. Gdy pociągniesz pokrywę do siebie, zobaczysz styki urządzenia blokującego okno dachowe. Konieczne jest zdjęcie obudowy i wyciągnięcie drutu UBL. Następnie pociągnij ścianę i odłóż na bok;
  • odłączyć przednią i górną przeciwwagę podkładki;
  • usunąć rurkę spustową;
  • odpiąć amortyzatory zbiornika;
  • odłączyć rurkę od przełącznika ciśnienia i wyjąć czujnik poziomu wody;
  • odkręcić dozownik od łączników, wyjąć zawór napełniający, aby to zrobić, utopić go w obudowie i obrócić w prawo. Dozownik podłączony do zaworu, odłóż na bok;
  • odłączyć filtr hałasu;
  • zdejmij tylną ściankę maszyny, zdejmij pasek napędowy z koła pasowego, odłącz styki prowadzące do nagrzewnicy, a także przewody silnika.

Po wykonaniu opisanej sekwencji działań będziesz miał bezpłatny dostęp do czołgu SMA. Teraz musisz ostrożnie usunąć element z korpusu maszyny.

Przygotowanie i demontaż zbiornika

Po opróżnieniu zbiornika konieczne jest odłączenie koła pasowego, silnika i elementu grzejnego od konstrukcji. Następnie za pomocą szczypiec wyjmij dwa amortyzatory znajdujące się na powierzchni. Zdecydowana większość podkładek AEG są wyposażone w nierozdzielne zbiorniki, więc element będzie musiał zostać przetarty.

Do następnego etapu pracy potrzebujesz wiertła z długim wiertłem o średnicy 6 mm, pięciu śrub mocujących o średnicy 5 mm, kilku wkrętów samogwintujących (12-14), środka odtłuszczającego, uszczelniacza wodoodpornego, cienkiej piły z małymi zębami. Algorytm działań będzie następujący:

  • zrób 5 znaków markerem; na nich podczas montażu zbiornika możesz wkręcić śruby we właściwym miejscu;
    zaznaczaj markerem w miejscach elementów złącznych
  • użyj wiertła, aby zrobić otwory w zaznaczonych punktach;
  • weź piłę i przetnij dokładnie na środku zbiornika;
    młynek pogłębić krawędź zbiornika
  • Za pomocą szlifierki lub lutownicy delikatnie pogłęb ścianę wargi zbiornika, jak pokazano na rysunku. Pomoże to w dalszym montażu;

za pomocą lutownicy wykonujemy wgłębienia na śruby w krawędzi zbiornika

  • wyciągnij bęben z korpusu zbiornika, sprawdź wał pod kątem działania, nie powinno być. W razie potrzeby wyczyść tuleję.

Po zdjęciu bębna na bok zobaczysz miejsce montażu łożysk i dławnicy. Przechodzimy do następnego etapu prac nad bezpośrednią wymianą komponentów.

Zmień łożyska

Przed wydostaniem się z zamówionych części usuń cały brud znajdujący się na powierzchni. Aby usunąć stare łożyska i dławnicę, konieczne jest przygotowanie dryfu i zwykłego młotka. Umieść jeden koniec narzędzia stołowego w obszarze dławika, delikatnie młotkuj górną krawędź stempla. Wykonując te czynności, możesz łatwo wyczyścić stare części.

usunąć stare łożyska i dławnicę za pomocą stempla

Łożysko wewnętrzne jest wypychane do zbiornika, po czym zbiornik musi zostać obrócony, a drugie łożysko zewnętrzne usunięte.

Przed włożeniem nowych części lepiej umyć powierzchnię zbiornika i bębna. Po wyczyszczeniu części możesz przystąpić do instalacji. Do tej procedury najlepiej jest użyć ściągacza, narzędzie pozwoli delikatnie popchnąć łożyska na miejsce. Jednak w przypadku braku ściągacza można użyć płaskiego dryfu.

Po włożeniu łożysk można założyć dławnicę. Mistrzowie zalecają rozmazanie gumy w kółku zwykłym super klejem w celu bardziej niezawodnego zamocowania części. Pierścień uszczelniający należy potraktować specjalnym smarem do łożysk i uszczelnień SMA, musi on całkowicie zatkać krawędź elementu. Nie zapomnij również o nasmarowaniu tulei bębna smarem.

miejsce montażu łożysk i uszczelnień

Możesz zacząć ponownie składać zbiornik. Aby to zrobić, szew piły odtłuszcza się na całym obwodzie. Następnie bęben jest wkładany do zbiornika. Po procedurze odtłuszczania na brzegi obu części zbiornika nakłada się żaroodporne szczeliwo w ciągłej warstwie.

do sklejenia połówek zbiornika stosujemy żaroodporny uszczelniacz

Po rozmazaniu ścian połącz dwie części zbiornika. Następnie wkręć śruby mocujące w otwory oznaczone na początku pracy. Przygotuj lutownicę, śruby i śrubokręt. Za pomocą lutownicy wykonaj wgłębienia na szwie łączącym w kole, z krokiem około 5-8 cm, a następnie włóż śrubę samogwintującą do otworu i pogłęb ją śrubokrętem.

Proces ponownego montażu zbiornika jest zakończony. Pozostaje dołączyć do niego wcześniej zdjęty silnik, włożyć element grzewczy, koło pasowe, założyć pasek napędowy. Następnie automatyczna maszyna jest montowana w tej samej kolejności, w jakiej została zrozumiana.

   

Komentarze czytelników

  • Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz

Dodaj komentarz

Przeczytaj także

Kody błędów pralek