Jak wymienić łożysko w pralce Samsung
Pralka Samsung dowolnego modelu jest dobrej jakości i ma długą żywotność. Bez względu na to, jak dobry jest samochód, przychodzi czas, kiedy zaczyna domagać się uwagi. W szczególności łożyska często pękają w takiej maszynie. Wydawałoby się to „oczywiste”, kosztuje ani grosza i łatwo go wymienić. Ale tak nie jest, trzeba jeszcze poprawnie dostać się do tego łożyska, a następnie poprawnie je zdemontować, nie uszkadzając niczego. To wyzwanie!
Czego potrzebujemy do naprawy?
Łożysk w pralce Samsung nie naprawia się, tylko wymienia, dlatego przede wszystkim powinniśmy zadbać o zakup niezbędnych podzespołów. Obecnie na rynku można znaleźć zestaw naprawczy łożysk specjalnie do pralek Samsung. Tam w jednym opakowaniu od razu zawierają:
- namiar;
- uszczelki olejowe;
- specjalny smar.
Tak naprawdę jest jeden haczyk, Zestawy naprawcze są produkowane dla różnych modeli pralek, więc aby niczego przypadkowo nie pomylić, trzeba wiedzieć, które łożyska są odpowiednie dla jakich modeli pralek. Aby uniknąć błędów, eksperci przygotowali tabelę komponentów pralki Samsung. Po zapoznaniu się z nim możesz dokładnie kupić oryginalne łożyska i rozpocząć prace nad ich wymianą.
Oprócz komponentów potrzebne są także narzędzia. Do zdemontowania łączników, rozwinięcia zbiornika i wybicia łożysk będziemy potrzebować:
- młotek miedziany;
- specjalny smar do elementów pralek lub płyn WD-40;
- zakrzywiony klucz sześciokątny;
- znacznik;
- stalowy sworzeń lub metalowa rurka;
- szczypce lub szczypce okrągłe;
- mały klucz nastawny;
- klucze (płaskie i nasadowe);
- śrubokręt wskaźnikowy, Phillips i płaski;
- dowolny uszczelniacz.
Wyciągamy zbiornik
Znaleźliśmy narzędzia, zakupiliśmy komponenty, można przygotować miejsce do wygodnej pracy, a następnie przystąpić do demontażu pralki Samsung własnymi rękami. W drugim etapie naszym zadaniem jest usunięcie z pralki wszystkich „naddatków” tak, aby nie przeszkadzały w demontażu zbiornika. Należy to zrobić w taki sposób, aby nic się nie stłukło ani nie zgubiło, dlatego wszystkie usunięte części ułóż w osobnych stosach. Zacznijmy więc demontaż.
Najpierw zdejmij górną ściankę (pokrywę) z maszyny. Aby to zrobić, należy odkręcić dwa elementy mocujące mocujące tę pokrywę. Znajdują się one w górnej części tylnej ściany w narożnikach. Następnie należy położyć obie dłonie na górnej ścianie i pociągnąć ją do siebie, a następnie podnieść do góry.
Następnie wyjmij kuwetę na proszek. Jest to konieczne, aby w momencie przechylania i obracania maszyny nie wylała się z niej woda i nie zalała elektroniki. Wyjmowanie kuwety jest proste:
- musisz go całkowicie otworzyć;
- naciśnij „język” części środkowej palcem jednej ręki;
- jednocześnie drugą ręką delikatnie unieś kuwetę i pociągnij ją do siebie;
- Jeżeli wszystko jest w porządku, kuweta powinna wyskoczyć i pozostać w dłoniach.
Po wyjęciu kuwety proszkowej należy odkręcić węże doprowadzające wodę do jej sekcji oraz wąż przez który woda i proszek wpływają do zbiornika. Ostrożnie zdejmij węże, aby nie uszkodzić zacisków. Rozluźnij zaciski za pomocą szczypiec, a następnie dokręć węże.
Następnie naszym zadaniem jest usunięcie przeszkadzającej nam dużej, górnej przeciwwagi. Aby to zrobić, weź głowicę o odpowiednim rozmiarze i odkręć dwa mocowania, następnie ostrożnie trzymając przeciwwagę, wyjmij ją i odłóż na bok.
Ważny! Podczas ręcznego odkręcania ostatniej śruby należy pamiętać, aby drugą ręką trzymać przeciwwagę, ponieważ jest ona bardzo ciężka i może zsunąć się na bok, uszkadzając ważne części ekspresu Samsung.
Przejdźmy teraz do przedniej ściany pralki Samsung. Musimy go zdemontować własnymi rękami, ale aby to zrobić, będziemy musieli odpowiednio zdemontować gumowy mankiet, nie uszkadzając elementu układu zamykania klapy. Co musi być zrobione?
- Odkręcamy dwa elementy mocujące urządzenia blokującego klapę.
- Następnie odłączamy jego czujnik, aby nie zerwać przewodu podczas zdejmowania mankietu.
- Wkręcamy śruby z powrotem, aby ich nie zgubić.
- Bierzemy śrubokręt, znajdujemy stalową linkę zacisku u podstawy mankietu i podważamy ją.
- Wsuwamy śrubokręt pod zacisk, wyciągając go z rowka. Naszym zadaniem jest odnalezienie elementu mocującego obejmę, aby go poluzować i zdjąć.
- Poluzuj śrubę i zdejmij zacisk z mankietu.
- Wkładamy palce pod mankiet włazu i ostrożnie przyciągamy go do siebie.
Nie trzeba wyciągać mankietu do końca, najważniejsze, że nie przeszkadza to w zdjęciu przedniej ścianki. Zostaw na chwilę przednią ścianę w spokoju. Teraz musimy położyć pralkę Samsung na boku, aby zdjąć spód. Aby to zrobić, odkręć cztery mocowania mocujące dolną pokrywę i zdejmij ją.
Przejdźmy teraz do spraw elektrycznych. Konieczne jest odłączenie wszystkich przewodów od silnika elektrycznego pralki Samsung, a także od pompy spustowej. Byłoby miło sfilmować proces pracy z elektrykami, ponieważ łatwo jest pomylić się z okablowaniem. Jeśli nie jest to możliwe, możesz po prostu wykonać oznaczenia za pomocą markera.
Notatka! Styki łączące przewód z czujnikami urządzenia są dość słabe, więc staraj się działać ostrożnie.W przypadku stwierdzenia spalonego przewodu lub styku należy go natychmiast wymienić.
Przystępujemy do demontażu stojaków, na których spoczywa zbiornik pralki. W tym celu należy odkręcić cztery mocowania mocujące jeden koniec stojaka do zbiornika, a drugi do spodu obudowy. Nic więcej w dolnej części nie będziemy odkręcać oprócz silnika, pompa spustowa nam nie zaszkodzi, wystarczy odłączyć od niej rurki.
Pozostawiając maszynę na boku, przechodzimy do jej górnej części. Teraz musimy zdemontować zawór napełniania wraz z czujnikami i rurkami. Odłącz przewód prowadzący do czujników zaworów, a następnie odkręć śruby mocujące go na miejscu. Następnie wyjmij zawór i odłóż go na bok. Odłączamy przeciwwagi, czyli cztery sprężyny, na których zawieszony jest zbiornik.
Droga wyjścia zbiornika przez górną część korpusu jest prawie „wyczyszczona”, pozostaje tylko zdjąć przedni panel i ścianę. Odkręć pięć śrub mocujących panel przedni i zdejmij go. Jednocześnie staraj się nie uszkodzić jednostki sterującej, odrywając przewody. Następnie odkręcamy przednią ściankę odkręcając w sumie 10 łączników i zdejmujemy ją na bok. Z przodu, pod zbiornikiem, zobaczymy kolejną małą przeciwwagę, którą również trzeba odkręcić, aby nie przeszkadzała.
Odkręciliśmy wszystko co mogłoby przeszkadzać w wyjęciu zbiornika, teraz musimy bardzo ostrożnie wyciągnąć zbiornik z korpusu pralki Samsung wraz z silnikiem. Wymontowanie zbiornika, bębna i silnika to bardzo ważny moment, można dotknąć jakiegoś styku i wtedy będzie więcej pracy. Odwracamy zbiornik, zdejmujemy pasek z koła pasowego, a następnie za pomocą klucza imbusowego odkręcamy samo koło pasowe.
Notatka! Element mocujący trzymający koło pasowe może się „przykleić”, dlatego aby nie podejmować niepotrzebnego wysiłku, ryzykując zerwanie gwintu, należy nasmarować śrubę smarem WD-40.
Zbiornik został zdemontowany, można teraz przejść do kolejnego etapu demontażu. Proces demontażu pralki może wydawać się początkującemu skomplikowany, dlatego zalecamy uwiecznienie go na filmie, aby później zobaczyć, co jest włożone i gdzie przykręcone.
Odkręć zbiornik i wymień łożyska
Zacznijmy demontować zbiornik maszyny Samsung i usuwać bęben własnymi rękami. Wcześniej usunęliśmy stojaki, na których stoi zbiornik, odkręcając elementy mocujące łączące je z korpusem zbiornika. Elementy te służą nie tylko do utrzymania stojaków, ale także do połączenia dwóch części korpusu zbiornika, więc główne elementy łączące już odkręciliśmy, pozostaje tylko zdjąć wsporniki i obejmy. Zszywki i zaciski można zdjąć za pomocą śrubokręta lub klucza płaskiego, nie ma z nimi żadnego problemu.
Zdjąć górną część korpusu zbiornika i odsłonić bęben. Teraz zdejmij dolną część obudowy. W rezultacie powstały trzy duże elementy:
- górna część korpusu zbiornika z włazem pośrodku;
- dolna część korpusu zbiornika z elementem grzejnym;
- korpus bębna z osią.
Nie skupiaj się tylko na naprawie łożysk. Sprawdź po drodze pozostałe elementy maszyny, aby później nie trzeba było jej ponownie demontować. W szczególności warto sprawdzić, czy wewnętrzna powierzchnia zbiornika i element grzejny nie są zakamienione. Jeśli tam jest, należy go natychmiast oczyścić. Element grzejny należy wyczyścić, można to również sprawdzić za pomocą multimetru. Jeśli wystąpią problemy element grzejny wymaga wymiany.
Zacznijmy od demontażu łożysk. Aluminiowa tuleja korpusu zbiornika posiada dwa łożyska, duże i małe. Łożysko duże należy wybić od zewnątrz do korpusu zbiornika za pomocą kołka, natomiast łożysko mniejsze należy wybić od wewnątrz korpusu na zewnątrz. Bierzemy sworzeń, przykładamy go do jednej krawędzi łożyska i lekko uderzamy młotkiem. Kładziemy szpilkę na drugą krawędź i ponownie lekko uderzamy, i tak dalej po okręgu, aż łożysko wyskoczy.
Ważny! Podczas wybijania łożyska w żadnym wypadku nie należy uderzać w jeden punkt. Uderzaj kolejno w trzy lub cztery punkty, inaczej łożysko się wykrzywi i utknie w tulei, a to już jest problem.
Usuwamy zużyte uszczelki olejowe i ostrożnie wycieramy wnętrze tulei czystą szmatką. Bierzemy nowe uszczelki olejowe, smarujemy je specjalnym smarem z zestawu naprawczego i wkładamy na miejsce. Bierzemy łożyska i umieszczamy je na miejscu, aż spoczną na półkach. Łożyska musisz osadzić w ten sposób:
- Umieszczamy łożysko w tulei i staramy się osadzić je palcami jak najgłębiej;
- weź drewniany klocek i umieść go na łożysku;
- Zastosuj kilka uderzeń w blok młotkiem, aż łożysko osadzi się na swoim miejscu.
To wszystko, wymiana łożyska przebiegła pomyślnie. Teraz pozostaje nam już tylko zmontować pralkę w odwrotnej kolejności. Tutaj z pomocą przychodzi film, który nakręciliśmy podczas demontażu samochodu lub ślady markerów.
Typowe „domowe” błędy
Próbując samodzielnie wymienić łożyska bębna pralki Samsung, „domowi” ludzie często popełniają błędy, które w rezultacie komplikują naprawy i wymagają dodatkowych kosztów. Jakie są te błędy?
- Oderwanie przewodu prowadzącego do czujnika blokady klapy.
- Pęknięcie mankietu klapy pralki.
- Uszkodzenie koła pasowego podczas ściągania go z osi.
- Złamanie śrub mocujących.
- Oderwanie przewodów prowadzących do czujnika temperatury i elementu grzejnego.
- Wyrwanie rur na skutek niedostatecznego poluzowania lub zapomnienia o poluzowaniu obejm.
- Wybicie łożysk z bębna powoduje pęknięcie tulei, a wszystko kończy się wymianą bębna.
Trzeba zdawać sobie sprawę z tych typowych błędów i nigdy ich nie powtarzać, bo wymiana bębna to poważny wydatek, a może i gorszy.
Podsumowując, zauważamy, że wymiana łożysk zapewniających obrót bębna automatycznej pralki Samsung własnymi rękami nie jest łatwa, ale jest możliwa. Najważniejsze jest, aby dowiedzieć się, jakie łożyska znajdują się w twoim modelu maszyny, kupić oryginalne komponenty, wybrać niezbędne narzędzia, a następnie „zakasać rękawy” i wykonać pracę zgodnie z instrukcjami specjalistów określonymi w tym artykuł. Udanych prac remontowych!
Ciekawy:
23 komentarze czytelników
Dodaj komentarz
Kategorie
Naprawa pralki
Dla kupujących
Dla użytkowników
Zmywarka
Film jest bardzo dobry, pomógł mi samodzielnie wymienić łożyska.
Popieram poprzedni komentarz. To naprawdę pomaga, szczegóły są oczywiście inne, ale zasada jest dobrze określona. Jeśli wiesz, jak obchodzić się ze sprzętem i istnieje sklep z częściami zamiennymi do sprzętu AGD, możesz spróbować. Jedyne, do czego powinieneś uzbroić się w cierpliwość, to... Proces ten zajmie dużo czasu (co prawda wybiłem łożyska z wysiłku), ponownie, podczas gdy w środku wciąż usuwane są stosy brudu... Ale ogólnie jestem zadowolony. Para łożysk, uszczelka i smar kosztują 12 dolarów, nieźle, biorąc pod uwagę alternatywę za 70 dolarów od rzemieślnika.
Powiedz mi, czy wymieniłeś pierścień uszczelniający bęben? A może nałożyłeś uszczelkę na uszczelniacz?
Film zaleca wymianę pierścienia uszczelniającego zbiornika. I kosztuje 2900 rubli.
Bardzo przystępny i zrozumiały. To bardzo pomogło. Dziękuję autorowi filmu.
Przepraszam, zostałem wprowadzony w błąd. 2900t.r. mankiet jest tego wart. I w ogóle nie sprzedają uszczelek. Polecam, aby ten zestaw narzędzi był wyposażony w opaski do małych łożysk. W przeciwnym razie usunięcie łożyska 204 z wału aktywatora za pomocą dłuta i innych drobiazgów zajmowało około dwóch godzin. Lekkie uderzenie młotka nie uwolniło aktywatora. Musiałem użyć siły, żeby śruba się wygięła, ale łożysko wewnętrzne pozostało na wale (zakleiło się). Trzeba go ostrożnie zdjąć, aby nie uszkodzić gniazda uszczelniacza olejowego i nie połamać siluminowego krzyża aktywatora. Musiałem cierpieć - chociaż jestem elektrykiem 6 kategorii. Mam doświadczenie w demontażu łożysk. Przed wciśnięciem łożysk nasmaruj gniazda i wał smarem, a wszystko pójdzie łatwo i prosto. Podczas pracy zawsze zdarzają się nieprzewidziane zasadzki, których nie da się uniknąć. Oczywiście dziękuję za film. Dziękuję! Naprawa kosztowała 1000 rubli. + piwo po pracy. Powodzenia mistrzu!
Cześć. Duże łożysko nie ulega wybiciu. Co robić?
Udało Ci się to wybić? Podziel się jak!
Młotem nie pomogło, pomogło wiertarka udarowa w trybie udarowym. Polecam.
Bardzo dobry film! Wszystko się udało!
Dobre wideo. Dziękuję Mistrzu.
Bardzo szczegółowe i przystępne. Dziękuję.
Film pomógł, mistrz wszystko jasno wyjaśnił. Zasadzka miała pieczęć, która była całkowicie zgniła. Musiałem cierpieć, czyszcząc siedzenie. Łożyska wyszły dość łatwo. Nowe weszły bez żadnych problemów. Najtrudniejszą częścią było znalezienie zestawu naprawczego. Centra serwisowe nie zawsze chcą sprzedawać nawet najprostszą rzecz - smar do uszczelnień olejowych.
Jeśli nie sprzedają, to znaczy, że nie mają dość pracy, ale u nas sprzedają się łatwo!
Usuwając zgniłą uszczelkę olejową, poluzowałem jej miejsce montażu. Nowego uszczelnienia olejowego nie można mocno docisnąć, można go łatwo włożyć i wyjąć ręcznie. Czy jest jakieś sprawdzone wyjście?
Dziękuję za film. Bardzo przydatne!
Mam ten sam problem, gniazdo uszczelniacza oleju jest skorodowane przez wodę. Uszczelka olejowa nie jest włożona szczelnie, można ją osadzić żywicą epoksydową lub uszczelniaczem, co jest lepsze? Jakie są opcje?
Bardzo ważne jest oczyszczenie siedziska, pozostawienie osadów, gdyż wówczas będą one dalej korodować pod spodem. Do uszczelniania silikonowy uszczelniacz samochodowy Kazań, tylko szary! Przykleja się nawet do mokrych powierzchni. Po wyschnięciu ma sztywność prawie gumową. Ogólnie rzecz biorąc, w celu zwiększenia średnicy uszczelnienia olejowego wykonuje się trzpień stożkowy. Pusty stożek. Wnika lekko od wewnątrz, rozciągając wewnętrzną krawędź klipsa. Ważne, żeby nie przesadzić. I jeszcze na uszczelniaczu.
Witam, spróbuj uszczelnić to uszczelniaczem.
Film bardzo pomógł! Dziękuję!
Dziękuję za film. Wszystko jest bardzo przystępne i zrozumiałe.
Prawdziwy fachowiec w swojej dziedzinie, zaufałbym takiemu mistrzowi, że naprawi wszystko. Dziękuję za szczegółowe instrukcje naprawy.
Wszystko okazało się zrobione analogicznie, jedyne co zrobiłem to zleciłem wciśnięcie łożyska fachowcowi za 5 dolarów.
Dziękuję Mistrzu!