Jak wymienić łożysko na bębnie pralki Candy

wymiana łożyska w SM Kandy Elementy i podzespoły pralek marki Candy, jak każdej innej marki, z biegiem czasu ulegają zużyciu, co staje się podstawą do pojawienia się obcych dźwięków (buczenie, hałas, zgrzytanie). Częstotliwość i intensywność użytkowania mechanizmu nie zmniejsza, ale zwiększa intensywność nieprzyjemnego dźwięku. Nie bój się! Tradycyjnym problemem powodującym taki dyskomfort jest zużycie łożysk. Dla prawidłowej i stabilnej pracy instalacji konieczna jest wymiana łożyska bębna w pralce Kandy. Procesu tego nie można nazwać szczególnie trudnym, ale będzie wymagał pewnego wysiłku.

Co powoduje pękanie łożysk?

Jeśli część ulegnie awarii, należy znaleźć przyczynę tego zjawiska. Uzyskane informacje ułatwią proces naprawy i pomogą wyeliminować możliwość ponownego wystąpienia awarii. Przyczyną zużycia części może być:

długotrwała eksploatacja instalacji (części metalowe mają określoną żywotność, po której producent pozwala na ich pęknięcie);
korozja wynikająca z przedostania się wilgoci do łożyska;
cechy konstrukcyjne - napęd pasowy powoduje poważne obciążenia małych części, co prowadzi do poważnego zniszczenia ich warstwy wierzchniej.

Brak terminowej wymiany zużytego łożyska i uszczelnienia olejowego pociąga za sobą nieprawidłową pracę pozostałych elementów urządzenia, co prowadzi do całkowitej awarii maszyny. Przywrócenie takiej jednostki będzie trudniejsze i droższe. Taniej będzie kupić nową pralkę.

Zaczynamy przygotowania do remontu

Przed rozpoczęciem prac naprawczych należy zadbać o przygotowanie zarówno narzędzi i materiałów, jak i samej maszyny. Przede wszystkim urządzenie jest odłączane od komunikacji i wyciągane w wolną przestrzeń, która może zapewnić „masterowi” dostęp do wszystkich jednostek. Zaleca się wybieranie uporządkowanych przestrzeni (pokoje, budynki gospodarcze, garaże). Kolejnym etapem jest przygotowanie narzędzia. Aby wykonać proste manipulacje, będziesz potrzebować:

młotek;
narzędzia ręczne do prac hydraulicznych i instalacyjnych - szczypce;
śrubokręty dwufigurowe, krzyżakowe i płaskie;
metalowy pręt;
zestaw kluczy płaskich;
jednoskładnikowe środki uszczelniające;
smary zapobiegające korozji (opcjonalnie - litol);
para łożysk, uszczelka olejowa (sprzedawana w centrach serwisowych lub wyspecjalizowanych sklepach detalicznych).

Aby nie popełnić błędu w doborze części, warto skorzystać z rady doświadczonego rzemieślnika. Zdemontuj urządzenie, aby dowiedzieć się, jakie łożyska znajdują się w pralce Kandy. Dzięki dokładnym informacjom sprzedawca zaoferuje potrzebne materiały eksploatacyjne. Powiedz sprzedawcy markę maszyny.

Zakup oryginalnych części zamiennych do konkretnego modelu pralki Candy zapewni nieprzerwaną pracę urządzenia przez długi czas.

Dokonując samodzielnych napraw warto skorzystać z aparatu. Dzięki jego zastosowaniu można łatwo monitorować proces prawidłowego montażu podzespołów po zakończonej naprawie.

Uzyskanie dostępu do zbiornika

Demontaż automatu Candy należy rozpocząć od zdjęcia górnej pokrywy. W tym celu należy uwolnić tylny panel urządzenia ze śrub mocujących.Górny panel delikatnie przesuwa się do tyłu i powoli zwalnia. Na tym etapie nie powinno być żadnych trudności. Aby dostać się do bębna należy odłączyć:

górna przeciwwaga;
boczne panele górne po lewej i prawej stronie (luźne, wyciągane lekkim ruchem do góry);
panel przedni (przytrzymywany dwiema śrubami po obu stronach konstrukcji), ostrożnie odłącz podłączone przewody;
węże podłączone do tacy na proszek;
przełącznik ciśnienia;
jednostka sterująca (przytrzymywana dwiema śrubami, należy zwrócić uwagę na prawidłowe odłączenie/podłączenie przewodów głównych);
reostat (przytrzymywany jedną śrubą);
mankiet na drzwiach zbiornika, utrzymywany w miejscu za pomocą zatrzasku;
taca odbiorcza na detergenty (przytrzymywana śrubą);
rurki trzymające zbiornik proszkowy (na dole po lewej, za mankietem);
rurka prowadząca do reostatu;
Element grzejny, rurka, silnik, czujnik temperatury (na dole, przy zbiorniku);
drut odczytujący liczbę obrotów bębna;
śruba mocująca (na dole po lewej);
rura spustowa z beczką utrzymywaną za pomocą zacisku.

Odłączając przewody (jednostka sterująca, element grzejny, czujnik temperatury) należy dokładnie zapamiętać ich położenie i kolor, aby nie popełnić błędu podczas montażu. Dla pewności zaleca się stosowanie kolorowych pisaków. Wszystkie wykonywane prace wymagają dokładności i ostrożności, kontroli zamocowań i kolejności działań.

Przed przystąpieniem do etapu demontażu zbiornika z nadwozia należy odłączyć koło pasowe, jeszcze raz sprawdzić miejsca ewentualnych zamocowań i upewnić się, że jest wystarczająca ilość wolnego miejsca. Drzwi maszyny muszą być otwarte, aby nie utrudniać wyjmowania urządzenia. Jeśli nie ma zakłóceń, bęben wyjmuje się, zdejmując go ze sprężyn bocznych i podnosząc do góry.Węzeł jest dość ciężki (m.in. ze względu na obecność niższej przeciwwagi), co wymaga znacznej siły lub przyjaznej pomocy „mistrza”.

Do podnoszenia bębna rzemieślnicy używają zawiesia holowniczego z samochodu lub mocnej liny. Urządzenie to, umieszczone bliżej przedniej części urządzenia, ułatwia wyjmowanie i zakładanie bębna.

Zajrzyjmy do wnętrza zbiornika

Aby kontynuować proces demontażu należy zdjąć ze zbiornika gumowy mankiet i dolną przeciwwagę. Umożliwi to dostęp do śrub mocujących pokrywę na miejscu. Po odkręceniu wskazanych elementów konstrukcyjnych za pomocą małej grzechotki zdejmij pokrywę i odłóż ją na bok.

Następnym krokiem jest usunięcie bębna. W tym celu zbiornik instaluje się na boku (pozycja robocza w zmontowanym urządzeniu). Za pomocą młotka i delikatnych uderzeń w wał wybij bęben i wyjmij go z ramy konstrukcyjnej.

Następnym krokiem jest sprawdzenie tulei i wału. Za pomocą czystej szmatki oczyść wał ze smaru i brudu. To ujawni stopień zużycia i wyeliminuje możliwe uszkodzenia. Wykryte zużycie jest podstawą do wymiany części. Podjęte działania doprowadziły do etapu montażu nowych łożysk.

Obecność luzu jest podstawą do wymiany krzyża.

Proces określania stanu tulei wału jest obowiązkowy. Ten element konstrukcyjny przeznaczony jest do montażu uszczelnienia olejowego. Obecność wyraźnego zużycia i wyraźnie widocznych rowków poprzecznych jest podstawą do wymiany. Fakty te, jeśli nie zostaną uwzględnione, doprowadzą do ciągłych wycieków wilgoci, co szybko i bardzo negatywnie wpłynie na stan nowego łożyska.

Wymiana części

wymiana łożyska w Kandy 3 Miejscem łożysk wymagających wymiany jest tylna ściana zdemontowanego bębna. Zanim je wyjmiesz, musisz zdjąć uszczelkę olejową. W tym celu stosuje się śrubokręt płaski, który jednocześnie podważa i zdejmuje uszczelkę olejową, która jest dokładnie sprawdzana i w razie potrzeby wymieniana.

Następnym krokiem jest demontaż łożyska wewnętrznego (małego) i zewnętrznego (dużego). Proces odbywa się za pomocą stempla (metalowego pręta) i młotka. W pierwszej kolejności wybijane jest łożysko zewnętrzne, w drugiej kolejności łożysko wewnętrzne.

Następnie należy upewnić się, że nowe części są zamontowane w czystym gnieździe. Najpierw instaluje się małe łożysko, a następnie duże łożysko. Części są również młotkowane za pomocą metalowego pręta instalowanego zgodnie z zasadą „poprzeczną”. Tępy dźwięk wydawany przez część podczas jazdy staje się głośniejszy na etapie prawidłowego montażu.

Przed montażem uszczelkę olejową należy pokryć smarem o właściwościach hydrofobowych. Zamontowana część jest sygnałem do montażu pralki w odwrotnej kolejności do sposobu jej demontażu.

Rzemieślnicy twierdzą, że wymiana łożysk w pralce Candy nie jest procesem bardzo skomplikowanym. Głównym warunkiem jest konsekwencja, ostrożność i dbałość o szczegóły, zwłaszcza te delikatne. Rada dla wątpiących we własne siły i możliwości: zwróć się o pomoc do profesjonalistów. Pamiętaj jednak, że wymiana łożyska przez profesjonalistę będzie kosztować – około 30% ceny zapłaconej za nową maszynę Candy.

Artykuł