Jak wymienić amortyzatory w pralce Indesit

Najczęściej wymiana amortyzatorów w pralce jest szybka i bezproblemowa, ale nie w pralkach Indesit. Aby dostać się do amortyzatorów Indesit, będziesz musiał zdemontować silnik elektryczny, pasek napędowy i „trudne” zaciski na samych rozpórkach. Wykonanie zadania na ślepo nie będzie łatwe, dlatego zalecamy zapoznanie się z instrukcjami krok po kroku, trudnościami i niuansami instalacyjnymi. Po pierwsze – przeczytaj poniżej.

Przejdźmy do szczegółów

Zużyte amortyzatory objawiają się zwiększonym buczeniem, wibracjami i skokami maszyny podczas pracy, a aby nie pogarszać sytuacji przy wyważaniu bębna, należy wymienić amortyzatory. Ale „diagnozę” potwierdza demontaż maszyny, więc przejdźmy do rzeczy. Działamy ściśle według ustalonego algorytmu.

1. Odłączyć urządzenie od zasilania, zakręcić dopływ wody i odłączyć węże spustowy i dopływowy.
2. Zapewniamy swobodny dostęp do pralki ze wszystkich stron.
3. Pozostałą wodę spuszczamy przez filtr śmieciowy.
4. Wyjmij tacę.
5. Odkręć śruby z tyłu i zdejmij tylną ściankę.
6. Zdejmij pasek napędowy, pociągając gumę do siebie, jednocześnie obracając koło pasowe.
7. Odłącz wszystkie przewody odpowiednie dla silnika.

Ważny! Aby ułatwić proces ponownego montażu, należy zapisać lokalizację przewodów prowadzących do silnika za pomocą notatek, markerów lub zdjęcia.

8. Za pomocą klucza 13 mm poluzuj wszystkie elementy mocujące silnik elektryczny.
9. Zahaczamy każde łączniki płaskim śrubokrętem, wyciskając zapieczone złącza.
10. Pociągnij silnik do siebie i wyjmij go.

Droga do amortyzatorów jest otwarta, lecz dotrzeć do nich można jedynie od dołu.Dlatego pokrywamy podłogę szmatami i przewracamy maszynę na bok. Należy być przygotowanym na rozlanie się wody, którą należy szybko wytrzeć, unikając zawilgocenia okablowania i płyty sterującej.

Problemy z demontażem amortyzatorów

Tym, co uniemożliwia szybki i łatwy demontaż amortyzatorów z maszyny Indesit, są specjalne mocowania w postaci kołków rozporowych, zwane przez mechaników „gwoździami”. Każdy przechodzi przez amortyzator i dwie plastikowe płytki, które podtrzymują stojak po obu stronach. Jego zewnętrzna podstawa jest absolutnie gładka, więc wyciągnięcie go jest prawie niemożliwe.

Uwaga! Nie zaleca się prób „dotarcia” śrubokrętem do wtyczki z drugiej strony - istnieje duże ryzyko uszkodzenia cienkiego plastiku i zakłócenia ciśnienia w układzie presostatu.

Problem można wyeliminować, modernizując wtyczkę w następujący sposób:

• znajdź wiertło o średnicy 2-2,5 mm i długości co najmniej 20 cm;
• za pomocą wiertarki lub śrubokręta wywierć otwór w środku o 3-4 cm, ale możesz też przewiercić go na wylot;
• wkręć wkręt samogwintujący w wykonany otwór, pozostawiając 3-4 cm na powierzchni;
  
• Chwyć wkręconą śrubę szczypcami i pociągnij ją do siebie.
• ostrożnie wyjmij wkręt samogwintujący za pomocą „gwoździa”;
• wyciągnąć amortyzator z rowków.

Aby usunąć drugi amortyzator, powtarzamy algorytm, przewracając pralkę na drugą stronę. Najważniejsze jest, aby wybrać optymalną długość wiertła i dotrzeć do zamka. Jeśli nie możesz zbliżyć się do stojaków, zaleca się wyjęcie zbiornika i ponowną próbę.

Instalowanie nowej części

Teraz przyszedł czas na wymianę starych amortyzatorów. Logiczne jest, że do tego potrzebne będą nowe części zamienne, które można kupić w centrach serwisowych lub sklepach internetowych.Istnieją dwa sposoby doboru odpowiednich części: przynieś konsultantowi wcześniej używany stojak lub zapisz markę i numer seryjny pralki. Ponowny montaż przebiega następująco:

• wyjmujemy amortyzator i przykładając siłę, umieszczamy go w specjalnych rowkach;
• weź zużyty wcześniej korek i ostrożnie wbij go w otwór w klapie przez obie przegrody;
• instalujemy wiertło w wiertarce i, łącznie z ruchem „wstecznym”, usuwamy wkręt samogwintujący;
• sprawdź niezawodność mocowania;
• powtórz kroki z drugim stojakiem, przewracając maszynę na przeciwną stronę;
• jeśli zbiornik został usunięty, zainstaluj go z powrotem w korpusie;
• przywracamy silnik na miejsce, mocno dokręcamy śruby i podłączamy całe okablowanie zasilające;
• załóż pasek napędowy, nie zapominając o obróceniu koła pasowego;
• Podnosimy karabin maszynowy „na nogi” i przykręcamy tylną ścianę.

Ostatnim etapem będzie uruchomienie pralki na maksymalnym wirowaniu. Jeżeli maszyna przez cały cykl pracuje stabilnie, drgania są umiarkowane, nie słychać buczenia i pukania, to naprawa DIY została wykonana prawidłowo. W przeciwnym razie wracamy do etapu demontażu i dokręcamy amortyzatory mocujące mocowania.

Komentarze czytelników

• Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz