DIY naprawa silnika pralki LG

W starszych pralkach LG napędzanych paskiem i stosunkowo nowych modelach z napędem bezpośrednim silnik elektryczny prędzej czy później zawodzi. Bez względu na to, jak ostrożnie obchodzisz się z „asystentem domowym”, niezależnie od podjętych środków zapobiegawczych - zużycia części, zużycia części, nie ma przed nią ucieczki. Jeśli dojdzie do awarii, masz trzy główne opcje: wyjmij silnik, aby naprawić go własnymi rękami, zabierz silnik do warsztatu lub zmień go na nowy. Oferujemy pierwszą opcję!

Co psuje się w silniku?

Nowe pralki LG są wyposażone w tak zwane silniki inwertorowe. Mają wiele zalet: brak szczotek i innych ocierających się części, bardzo rzadko się psują, natychmiast przyspieszają, utrzymują stałą prędkość, a ponadto działają bardzo cicho. Producent nowoczesnych podkładek LG tak bardzo ufa silnikom falownika, że ​​odważnie daje im gwarancję na 10, aw niektórych przypadkach nawet na 15 lat.

Jeśli masz pralkę marki LG z silnikiem inwerterowym, prawie nie byłbyś zainteresowany tym tematem i przeczytaniem tego artykułu, ponieważ silnik jest ostatnią rzeczą, która psuje się w takich maszynach. Więc masz stary model LG z silnikiem kolektora i coś z tym silnikiem jest wyraźnie niesprawne. Aby zrozumieć, co jest nie tak z silnikiem, musisz go wyjąć, zdemontować i sprawdzić, ale najpierw musisz ustalić, czego szukać, to znaczy wskazać listę możliwych usterek. Co może się stać z silnikiem kolektora pralki LG?

1. Szczotki zostały usunięte, a silnik znacznie stracił moc.
2. Być może uzwojenie zostało przebite.
3. Lamele zostały zużyte, co prowadzi do niestabilnej pracy silnika, a także wpływa na jego moc.

Dla twojej informacji! Najczęściej trzeba wymieniać szczotki silnika, jest to najczęstszy awaria. Na drugim miejscu pod względem częstotliwości występują problemy z uzwojeniem i tylko na trzecim miejscu jest zużycie lameli.

Jak usunąć część?

Wyjmowanie silnika ze starej pralki marki LG jest dość łatwe. Przede wszystkim weź śrubokręt krzyżakowy i wykręć śruby mocujące tył maszyny. Ponieważ nasza podkładka LG ma napęd pasowy, pierwszą rzeczą, którą zobaczymy po zdjęciu tylnej osłony, jest koło pasowe bębna i pasek napędowy. Usuwamy pasek napędowy i zwracamy uwagę na przestrzeń pod dnem zbiornika pralki - pod nią jest silnik.

Aby usunąć silnik kolektora pralki LG, zapobiegną nam przewody, śruby montażowe i tuleje, na których silnik jest zawieszony. Co robimy

• Najpierw fotografujemy lokalizację drutów, a następnie usuwamy je z silnika.
• Wkręcamy śruby za pomocą skrętu i łba 12 mm.
• Popychamy silnik nieco do przodu, aby „wyskoczył” z tulei, a następnie delikatnie wyciąga go z obudowy.

Wymiana pędzli

Jeśli wystąpi awaria silnika kolektora pralki marki LG, prawdopodobieństwo 85% jest usterką szczotki. W takich silnikach szczotki zużywają się dość szybko, po około 3-5 latach pracy silnika. Jeśli praca urządzenia jest intensywna, wymiana szczotek może być wymagana po 2 latach. Być może właśnie dlatego koreańska firma odmówiła zainstalowania silników komutatorowych w swoich pralkach i przełączyła się na silniki inwerterowe, chociaż są one droższe.

Aby kupić odpowiednie nowe szczotki, wyjmij stare z silnika i idź z nimi do sklepu - nie stracisz.

Musisz wymienić pędzle własnymi rękami. Jest to praca „drobiazgowa”, która przy odpowiedniej zręczności zajmuje przeciętnej osobie 20-30 minut, a wraz z demontażem silnika. Mistrz może wykonać tę pracę szybciej, ale weźmie za to dużo pieniędzy. Wymiana pędzli w Moskwie kosztuje około 40 USD, a to pomimo faktu, że sam kupujesz nowe pędzle, co daje kolejne 8-10 dolarów. Całkowita zmiana pędzla kosztuje 50 USD.Jeśli nie przepraszasz za te pieniądze, zapłać je mistrzowi, ale pamiętaj, że możesz sam to naprawić.

Jak zmienić pędzle silnik kolektora pralki można przeczytać w jednej z publikacji na naszej stronie. W silniku pralki marki LG szczotki zmieniają się w ten sam sposób.

Uzwojenie

Jeśli szczotki są w porządku, musisz zdemontować obudowę silnika i zobaczyć, co tam jest. Konieczne może być naprawienie uzwojenia lub blaszek. Ostry, nieprzyjemny zapach palący wydobywający się z obudowy silnika wskazuje, że uzwojenie jest prawdopodobnie wadliwe. W takim przypadku przed wykonaniem naprawy sprawdź rezystancję uzwojenia. Wykonaj następujące czynności:

1. Weź omomierz lub multimetr.
2. Ustaw na nim minimalną wartość oporu.
3. Sprawdź działanie urządzenia, zamykając ze sobą sondy.
4. Oprzyj jedną sondę o blaszkę, a drugą o uzwojenie, należy zarejestrować wartość rezystancji wydaną przez urządzenie. Jeśli różnica wartości wynosi pół Ohma, to nie ma zwarcia w uzwojeniu między zwojami.
5. Następnie sprawdzamy zamknięcie uzwojenia na żelazie, opieramy jedną sondę o lamele (z kolei), a drugą o obudowę. Jeśli urządzenie podaje bardzo dużą wartość rezystancji, wszystko jest w porządku, jeśli nie, uzwojenie jest wadliwe - konieczna jest naprawa.

Teraz omówimy następujące pytanie: czy w domu można naprawić uzwojenia silnika kolektora pralki LG i jak to jest praktyczne? Eksperci mówią jednym głosem - naprawa w tym przypadku nie ma sensu ekonomicznego. Przeciętny człowiek nie będzie w stanie samodzielnie przewinąć silnika, ale w warsztacie robią to za całkiem spore pieniądze - 40-50 USD w regionach i 70-90 USD w Moskwie. W tej sytuacji lepiej nie robić napraw, ale kupować nowy silnik.

Dla twojej informacji! Nowy silnik kolektora będzie kosztował mniej więcej tyle samo co naprawa, a producent da gwarancję na urządzenie na co najmniej 1 rok.

Lamele były zużyte

Po rozmontowaniu silnika pralki marki LG i sprawdzeniu uzwojenia upewniliśmy się, że wszystko tam jest w porządku i że nie są potrzebne żadne naprawy. Pozostaje więc jedno - zużycie lameli. W Internecie różne fora i strony informacyjne dużo piszą o tym, jak wizualnie sprawdzić zużycie lameli. Wystarczy rozłożyć silnik i sprawdzić kolektor, ponieważ wszystko natychmiast staje się jasne. W rzeczywistości wszystko nie jest takie proste.

Kiedy lamele są tak zużyte, że ich ścieranie stało się zauważalne „gołym okiem”, a naprawa jest niemożliwa. Jest tylko jeden przepis - stary silnik do śmieci i pobiegł do sklepu po nowy. Ale często zdarza się, że płytki złuszczają się dość dosłownie o ułamek milimetra. Te ułamki milimetra mogą spowodować awarię silnika pralki LG, ale czy naprawdę wyrzucimy z nich silnik? Oczywiście, że nie, jest szansa na przywrócenie silnika do życia!

Możesz spróbować zmielić listwy na tokarce, przywrócić je do pierwotnego rozmiaru. Tylko profesjonalista tokarski o wysokich kwalifikacjach może to zrobić za stosunkowo niewielkie pieniądze. Przebije lamele, a następnie ostrożnie wyjmiesz wióry, zmontujesz silnik i przetestujesz - wszystko powinno działać.

Podsumowując, zauważamy, że naprawa silnika kolektora pralki marki LG w około połowie przypadków jest albo bezużyteczna, albo tylko mistrz może to zrobić. Ale w niektórych przypadkach możesz to naprawić samodzielnie. Najważniejsze jest, aby najpierw zdiagnozować awarię, a następnie podjąć ostateczną decyzję o naprawie lub nie naprawie! Jeśli jesteś zainteresowany informacjami o naprawie silnika falownika LG, zobacz wideo poniżej.