Wszystko o pralkach

Demontaż nierozdzielalnego zbiornika pralki

Demontaż nierozdzielalnego zbiornika pralkiRzut oka na zbiornik jest wymagany w kilku przypadkach. Najczęściej jest to konieczne, gdy zawodzi łożysko i dławnica „ukryte” w odlewanej konstrukcji. Przyczyną mogą być również pęknięcia elementu, prowadzące do wycieków. Cokolwiek to jest, musisz działać jak najszybciej. Dowiemy się, jak zdemontować nierozdzielny zbiornik bez uciekania się do pomocy mistrza.

Demontaż zbiornika

Etapy procesu wydobywania elementu z podkładki będą podobne dla różnych modeli maszyn. Znacząca różnica będzie tylko podczas naprawy panelu przedniego i pionowego, w pierwszym przypadku konieczne jest zdjęcie przedniej ściany skrzynki, w drugiej - boku. Aby łatwo wyciągnąć zbiornik z maszyny, a następnie oddzielić go, przygotuj następujące narzędzia:

  • Wkrętaki krzyżakowe i płaskie;wyjmij zbiornik z bębnem
  • śrubokręt;
  • piła do metalu;
  • wiertło o średnicy 3-5 mm;
  • szczypce;
  • uderzenie;
  • zestaw głowic nasadowych;
  • klucz zapadkowy.

W trakcie demontażu pralki zaleca się sfotografować wszystkie oddzielne łańcuchy i połączenia, aby prawidłowo zmontować maszynę po naprawie.

Główne etapy usuwania nierozdzielnego zbiornika z nadwozia:

  • odłączyć pralkę;
  • zamknąć zawór odpowiedzialny za dostarczanie wody do systemu;
  • odłączyć węże wlotowe i wylotowe od korpusu;
  • zdejmij górną pokrywę urządzenia, w tym celu użyj śrubokręta lub śrubokręta, aby odkręcić śruby mocujące;
  • wyjmij tacę na detergent z systemu;
  • odkręcić śruby mocujące główny panel sterowania. Nie jest konieczne całkowite odłączenie go od korpusu, wystarczy położyć część na podkładce;
  • poluzuj zacisk przytrzymujący mankiet drzwi klapy. Wyciągnij pierścień i wkręć gumę uszczelniającą w bęben maszyny;
  • odkręcić 2 śruby przytrzymujące urządzenie blokujące klapę, wyciągnąć UBL, najpierw odłączając przewody zasilające;
  • odkręć pozostałe śruby mocujące przednią ścianę obudowy, wyjmij ją i odłóż na bok;
  • zdemontować tylną ścianę; w tym celu odkręcić wszystkie śruby mocujące;
  • odłączyć przewody od elementu grzejnego, poluzować główną nakrętkę i wyjąć grzejnik z gniazda;
  • usuń przeciwwagi sąsiadujące ze zbiornikiem;
  • zdjąć pasek napędowy z koła pasowego, poluzować przewody zasilające silnika elektrycznego.

Po odłączeniu wszystkich części i zespołów od zbiornika możemy przystąpić do osłabiania amortyzatorów. Odkręć sprężyny zawieszenia i wyjmij zbiornik. Ostrożnie wyjmij nierozłączną strukturę z korpusu i połóż ją na płaskiej powierzchni w celu dalszych napraw DIY.

Etapy pracy

Wytwarzanie składanych zbiorników nie jest opłacalne dla producentów sprzętu gospodarstwa domowego. W konstrukcjach monolitycznych nie ma żadnych dodatkowych śrub i łączników, a jeśli to samo łożysko się zepsuje, większość użytkowników kupi cały zbiornik w celu wymiany, płacąc dużo pieniędzy. Niewiele osób wie, że pralkę z nierozdzielnym zbiornikiem można „pokonać”, dzieląc odlewaną część na dwie połowy, uzyskując w ten sposób dostęp do środka. Przewodnik krok po kroku dotyczący demontażu zbiornika podczas wymiany łożysk będzie następujący.

  1. Zaznacz i wywierć otwory na powierzchni plastikowej obudowy.
    wywiercić otwory na obwodzie
  2. Ostrożnie przetnij zbiornik zgodnie z zamierzoną linią.
    piłowanie zbiornika za pomocą piły do ​​metalu do szwu
  3. Wyjmij bęben.
  4. Używając stempla lub specjalnego klucza, wybij łożyska, zainstaluj nowe w ich miejsce.
    wybić stare łożyska
  5. Wymień uszczelkę olejową.
  6. Zmontuj w odwrotnej kolejności.

Przedstawiony ogólny plan jest niezwykle prosty. Jednak praca przed nami jest biżuterią i czasochłonna, dlatego każdy etap rozważymy bardziej szczegółowo.

Otwórz zbiornik

Tak więc zbiornik jest usuwany z obudowy pralki. Przetrzyj go czystą szmatką i przejdź do oznaczania punktów na obwodzie spoiny. Zaleca się wykonywanie otworów w odległości 5-7 cm od siebie, nigdy więcej.Do wiercenia odpowiednie jest wiertło o średnicy od 3 do 5 mm.

Po wizualnie, przez otwory, możesz łatwo prześledzić linię cięcia, zacznij ostrożnie piłować zbiornik za pomocą piły do ​​metalu. Pod koniec akcji otrzymasz dwie połówki. W tylnym „dziobie” będzie bęben, łożyska, uszczelka olejowa i koło do koła pasowego myjącego.

Aby wyciągnąć bęben, musisz najpierw zdjąć koło. Śruba przytrzymująca pierścień dla większej niezawodności „osadza” producenta na kleju. Aby poradzić sobie z zapięciem, połóż go trochę i kilka razy uderz w śrubę młotkiem. Klej odpadnie, a usunięcie koła będzie znacznie łatwiejsze. Następnie możesz bezpiecznie wyjąć bęben.

Kolejny etap pracy polega na wybiciu łożysk. Weź cios, zainstaluj go na wewnętrznej krawędzi łożyska i delikatnie, stukając w okrąg, wyjmij część z gniazda.

Otwarty wałek bębna należy oczyścić i wypolerować na wysoki połysk.

myjemy wał

Siedzisko powinno być również wolne od brudu i płytki nazębnej. Następnie przejdź do łożysk w serwisie i nowej dławnicy. Nasmaruj miejsce montażu specjalnym smarem odpornym na wilgoć, włóż łożysko i uderz je wzdłuż zewnętrznej krawędzi stemplem. Procedura musi być przeprowadzona bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić nowego elementu. Gdy łożysko jest całkowicie włożone, usłyszysz charakterystyczny łomot. Drugi pierścień instalujemy na odwrocie w ten sam sposób.

Łożysko musi być całkowicie na miejscu, przylegając do boku.

umieścić nowe łożyska

Nałóż uszczelkę olejową obficie potraktowaną specjalnym smarem silikonowym na łożysko wewnętrzne. Silikon zapobiega przedostawaniu się wilgoci do układu i przedłuża żywotność nowych części.

obficie nasmaruj krawędzie połówek zbiornika środkiem uszczelniającym

Ponowny montaż rozpoczyna się od instalacji bębna. Trzpień powinien swobodnie wchodzić w łożyska. Po zamontowaniu pierścienia koła pasowego w pierwszej kolejności i dokręcić śrubą. Pozostaje tylko zebrać przetarte połówki w jedną. Nasmaruj krawędzie na obwodzie niezawodnym silikonowym uszczelniaczem, a następnie połącz części zbiornika. Wcześniej wywiercone otwory służą do dokręcenia połówek śrubami.

przyklej połówki zbiornika i dodatkowo dokręć je śrubami

Jak widać, demontaż niepodzielnego zbiornika jest prawdziwy. Ta metoda będzie znacznie bardziej ekonomiczna niż całkowite zastąpienie monolitycznej struktury. Zmontuj pralkę w odwrotnej kolejności i sprawdź poprawność działania.

   

Komentarze czytelników

  • Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz

Dodaj komentarz

Przeczytaj także

Kody błędów pralek