Demontaż bębna pralki Indesit

zdemontowany zbiornik Indesit Zbiornik pralki zawiera istotne części, które umożliwiają płynny obrót ruchomych jednostek. Kiedy się zużywają, podczas wirowania i zabawy pojawiają się obce dźwięki. Niestety awaria tych części nie jest zjawiskiem rzadkim, dlatego w tym artykule porozmawiamy o ich naprawieniu. Dowiemy się na przykład, jak zdemontować bęben maszyny Indesit i wymienić w nim łożyska.

Czy warto podjąć się naprawy?

Zużycie zespołów łożyskowych jest jedną z najczęstszych przyczyn nieprawidłowej pracy pralki. Ze względu na to, że umożliwiają obrót bębna, wywierane jest na nie duże obciążenie, co powoduje, że niszczą się szybciej niż inne części i podzespoły. Zespoły łożyskowe znajdują się na pokrywie bębna, dlatego musimy nie tylko dostać się do zbiornika, ale także go całkowicie zdemontować. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz musiał wykonać prawie całkowity demontaż całej pralki.

Jednak nawet demontaż bębna nie będzie wydawał się tak trudnym zadaniem w porównaniu z demontażem nierozłącznego zbiornika. Niektórzy producenci łączą zbiornik z bębnem, co uniemożliwia jego ręczny demontaż. W takim przypadku warsztaty i centra serwisowe zazwyczaj oferują wymianę zbiornika. Problem w tym, że jej cena może sięgać nawet 70% ceny pralki, dlatego rozsądniej jest kupić nowego „asystenta domowego”.

Jeśli nie chcesz wydawać pieniędzy na wymianę zbiornika, a tym bardziej na wymianę całej pralki, możesz spróbować przeciąć zbiornik piłą do metalu (a następnie skleić go po wymianie części).Możesz zaoszczędzić poważne pieniądze, ale naprawy DIY będą wymagały czasu i umiejętności. Jeśli nadal chcesz spróbować, poniżej omówimy wszystko, co musisz wiedzieć.

Zbierzemy wszystko, czego potrzebujesz

Zanim zaczniesz, musisz zebrać (lub kupić) niezbędne narzędzia. Nawiasem mówiąc, narzędzia do naprawy samochodów marki Ariston są takie same, ponieważ Indesits i Ariston mają podobną konstrukcję wewnętrzną. Będziemy więc potrzebować:

piła do metalu/piła do metalu;
znacznik;
szczypce i szczypce;
klucze płaskie 8-18 mm;
zestaw głowic z pokrętłami;
Wkrętaki krzyżakowe i proste;
zestaw kluczy nasadowych;
młotek;
multimetr;
szydło.

Jeśli chcesz naprawić części elektryczne maszyny, możesz wykluczyć multimetr z listy. Użyj zwykłego testera.

Przed rozpoczęciem demontażu

Najpierw potrzebujemy trochę wolnego miejsca. Jeśli maszyna znajduje się w połączonej łazience, może być wystarczająco dużo miejsca, ale jeśli łazienka ma tylko „metr na metr”, demontaż i naprawa będzie wiele niedogodności. Najlepszą opcją jest przeniesienie urządzenia do garażu lub na zewnątrz (jeśli robisz naprawy na daczy). Jeśli nie jest to możliwe, przenieś pralkę do dowolnego pomieszczenia o powierzchni co najmniej 2 metrów kwadratowych. m wolnej przestrzeni. Następnie musisz wykonać następującą pracę.

Przykryj miejsce pracy ściółką lub gazetą.
Przenieś pralkę na miejsce pracy, odłączając od niej węże i przewody.
Odłącz zbiornik proszku od maszyny - będzie tylko przeszkadzał.
Spuść pozostałą wodę ze zbiornika odkręcając filtr spustowy (znajdujący się na dole).

Przygotuj także oddzielne miejsce na małe części i części zdejmowalne. Możesz od razu umieścić tam pojemnik na proszek i filtr.

Dotarcie do zbiornika

Po zakończeniu przygotowań możesz rozpocząć analizę.Przede wszystkim zdejmij pokrywę. W tym celu należy odkręcić śruby z tylnej ścianki, do której przymocowana jest osłona, a następnie pociągnąć ją do siebie i do góry. Nic skomplikowanego.

zdejmij pokrywę CM

Następnie musisz zdjąć klapę z tyłu samochodu. Trzyma się go kilkoma śrubami - należy je odkręcić odpowiednim śrubokrętem. Zdejmujemy przedni i tylny panel i oglądamy wewnętrzne części urządzenia. Gdy je usuniemy, dotrzemy do samego zbiornika.

Zacznijmy od paska napędowego. Aby go zdjąć, należy jedną ręką przytrzymać koło pasowe, a drugą pasek. Następnie obróć koło pasowe i poczekaj, aż pasek się zsunie.

zdjąć pasek z koła pasowego

Spójrz na ścianę za kołem pasowym. Jeśli są na nim zardzewiałe smugi lub plamy oleju, łożyska z pewnością będą musiały zostać wymienione. Kontynuujmy więc analizę. Musisz znaleźć element grzejny (rurowy grzejnik elektryczny), jego ogon widać pod zbiornikiem. Należy usunąć całe okablowanie z elementu grzejnego, a następnie odkręcić nakrętkę, która znajduje się pośrodku trzonu między stykami. Następnie wyjmij grzejnik z rowka.

Technicznie rzecz biorąc, pralkę można zdemontować bez wyjmowania elementu grzejnego. Może to jednak prowadzić do uszkodzenia styków podczas demontażu, co z kolei będzie wymagało całkowitej wymiany części.

usuń element grzejny z cm

Następnie wyjmij silnik elektryczny. Usuwamy z niego wióry i przewody elektryczne, odkręcamy śruby, a następnie wyjmujemy silnik i odkładamy go na bok. Przejdźmy na górę. Producenci umieszczają pod górną ścianką przeciwwagę, której zadaniem jest tłumienie siły odśrodkowej podczas prania i wirowania. Przeciwwaga wygląda jak duży kamień. Zasadniczo przeciwwaga to po prostu duży kamień. Można go zdemontować za pomocą klucza nasadowego, odkręcając śruby, na których jest zamocowany. Odłóż przeciwwagę na bok.

usuń przeciwwagi

Przeciwwaga jest dość ciężka, dlatego należy zachować ostrożność podczas jej zdejmowania.

Już prawie dotarliśmy do samego zbiornika. Następnie musisz usunąć panel sterowania. Postępować w następujący sposób:

usunąć mocowania znajdujące się przy dozowniku proszku;
idź na przód pralki, po lewej stronie znajduje się kolejne zapięcie, również je wyjmij;
teraz blok trzyma się tylko za pomocą zatrzasków, aby odłączyć od nich blok, pociągnij go do góry (działaj płynnie i ostrożnie, w przeciwnym razie istnieje ryzyko przerwania okablowania);
odłączyć przewody łączące panel sterowania z zaworem wlotowym;
odłóż tę część razem z resztą zdemontowanych części; jeśli jest hak serwisowy, będzie jeszcze lepiej.

Teraz musisz dostać się do zbiornika od przodu. Zaczynamy zdejmować mankiet. Znajdź zacisk mocujący gumową uszczelkę. Podważ go śrubokrętem (lepiej użyć najcieńszego dostępnego). Za pomocą śrubokręta obejdź zacisk, aż poczujesz mocowanie. Odkręć mocowanie. Zdejmij zacisk. Włóż gumkę do bębna.

zdejmij mankiet

Z tyłu maszyny, obok węża napełniającego, znajduje się zapięcie - należy je odkręcić. Następnie wyjmujemy zawór wlotowy i niszę odbiorczą detergentów.

Aby dostać się do wnęki odbiornika należy odłączyć rurkę zwalniając obejmę.

Przejdźmy do przełącznika ciśnienia. Odłączamy od niego okablowanie, a następnie odłączamy od uchwytu. Samo mocowanie jest plastikowe, dlatego przy wyjmowaniu czujnika należy zachować ostrożność – można go łatwo uszkodzić.

wyłączyć wyłącznik ciśnieniowy

Przed zdjęciem rury kanalizacyjnej i odpływu należy ustawić „asystenta domowego” poziomo. Z reguły modele Indesit nie mają dna, więc od razu zobaczysz niezbędną część. Usuwamy obejmy rurowe. Aby to zrobić, wystarczy poluzować element mocujący.

odłączyć rury

Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć elementy mocujące słupki na miejscu, a następnie je wyjmij. Po tym można ponownie postawić auto do pionu - dotarliśmy do zbiornika i możemy przystąpić do jego cięcia.

Cięcie zbiornika

Oczywiście nie można zobaczyć zbiornika wewnątrz korpusu - najpierw go stamtąd wyjmij. Sam możesz nie mieć dość siły, więc zaangażuj w naprawę inną parę rąk. Kiedy zbiornik jest odłączony od głównego korpusu, należy bardzo ostrożnie, starając się nie uszkodzić bębna i innych części, przeciąć go na dwie części wzdłuż szwu. Aby to zrobić, wykonaj szereg niezbędnych manipulacji. Umieść zbiornik pionowo, szwem, który będziesz ciąć, skierowanym do siebie. Zbiornik można zamontować na oponie samochodowej, aby zapewnić stabilność.

piłowanie zbiornika Indesit

Upewnij się, że zbiornik jest przylutowany i że piłowanie jest naprawdę konieczne. W takim przypadku należy przeciąć zbiornik ściśle wzdłuż szwu. Po przecięciu zdejmij i odłóż górną część zbiornika. Tył na razie pozostaje przymocowany do bębna. Tam znajdują się łożyska, więc je również trzeba będzie zdemontować.

Dotarcie do łożysk

W odróżnieniu od górnej części zbiornika, dolnej części po cięciu nie da się tak łatwo zdjąć – jest to cały proces. Najpierw odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe bębna. Następnie wykonaj następujące czynności:

zdejmij koło pasowe;
wkręcić śrubę w gwint (nie ma potrzeby stosowania śruby z maszyny – wkręcona śruba najprawdopodobniej ulegnie uszkodzeniu);
Umieść gumowy element młotka na śrubie. Jeśli go nie masz, możesz użyć drewnianego klocka lub czegoś podobnego;
Uderzaj w blok lub młotek młotkiem, aż dolna połowa się poruszy. Jeśli tak się nie stanie, zwilż obszar w pobliżu śruby środkiem WD-40 i ponownie uderz młotkiem.

Gdy pozbędziesz się tej połowy zbiornika będziesz miał pełny dostęp do bębna. Łożyska znajdują się na wale. Można je usunąć za pomocą ściągacza samochodowego. Jeśli go tam nie ma, zanieś bęben do warsztatu samochodowego, a oni pomogą Ci zdemontować bęben pralki.

Po wymontowaniu łożysk można zamontować nowe i ponownie złożyć pralkę. Aby ponownie podłączyć zbiornik, użyj środka uszczelniającego i śrub. Nie będziemy opisywać jak złożyć samochód - wszystko jest takie samo jak przy demontażu, tylko w odwrotnej kolejności.