Wymiana łożyska w pralce Electrolux

Wymiana łożyska w pralce Electrolux ma wiele funkcji, ale generalnie będziesz musiał zrobić wszystko tak samo, jak w przypadku podobnej naprawy pralek innych marek. Główną różnicą jest to, że zbiorniki pralek Electrolux są składane, co oznacza, że ​​proces wymiany będzie znacznie szybszy, nie będziesz musiał niczego ciąć. W tym artykule omówimy znaki, dzięki którym zepsute łożysko można odróżnić od awarii innego rodzaju, powiemy, jak dostać się do zepsutej części, zdemontować całego „asystenta domowego” i zbadać niuanse usuwania zniszczonego łożyska i instalowania nowego.

Oznaki pęknięcia

Wymiana łożyska w pralce Electrolux jest bardzo czasochłonnym zadaniem polegającym na całkowitym demontażu pralki. Trzeba tylko podjąć tę pracę, upewniając się, że łożysko jest zepsute, a nie jakieś inne szczegóły. Zostanie to ostatecznie zweryfikowane, tylko poprzez częściowy demontaż obudowy pralki, ale z dużym stopniem pewności można to ustalić za pomocą znaków pośrednich. Główną oznaką pęknięcia łożyska jest pukanie, grzechotanie i inny obcy hałas podczas mycia i wirowania.

Lepiej jest wymienić łożysko, nawet jeśli uszczelka jest po prostu uszkodzona.

Pukanie i grzechotka powinny być wystarczająco mocne, a jeśli tak się stanie, konieczne jest sprawdzenie tylnej ściany zbiornika w rejonie dużego koła pasowego. Uszkodzone łożysko z pewnością wydostanie się na zewnątrz, gdy kapie brudny olej, a jeśli go znajdziesz, nie da się uniknąć naprawy. Do pracy potrzebujemy dość prostego narzędzia:

• wkrętaki (płaskie, kręcone);
• szczypce
• gumowy młotek;
• metalowa szpilka;
• grzechotka z zestawem głów;
• szydło;
• młot;
• Śruba 16 mm;
• Ściągacz samochodowy do łożysk;
• Płyn WD-40
• uszczelniacz silikonowy.

Musimy także zdobyć łożyska. Aby to zrobić, musisz przepisać oznaczenie swojego modelu pralki Electrolux i iść z nim do sklepu z częściami. Sprzedawca musi wiedzieć, które łożyska są na nim zainstalowane.

Jak dostać się do zepsutej części?

Jeśli po raz pierwszy rozbierasz pralkę Electrolux, prawdopodobnie napotkasz problem demontażu jej obudowy. Faktem jest, że korpus tej maszyny sprawia wrażenie nierozdzielnej. Nie, na pierwszy rzut oka wszystko jest w porządku, z tyłu i z przodu jest wiele elementów mocujących, które zdają się utrzymywać pokrywę, tył i przednią ścianę. Ale kiedy zaczynasz odkręcać śruby jeden po drugim, okazuje się, że wcale nie zrobiłeś postępów w usuwaniu przynajmniej czegoś innego niż być może górnej pokrywy - obudowa pozostaje monolitem. Wydaje się, że demontaż tego samochodu jest po prostu niemożliwy.

W rzeczywistości obudowa pralki Electrolux jest składana, po prostu rozkłada się niezwykle. W rzeczywistości składa się z dwóch połówek: ściany przedniej z częścią ściany dolnej i bocznej oraz ściany tylnej z częścią ściany dolnej i bocznej. Aby usunąć tylną połowę, konieczne jest nie tylko odkręcenie elementów mocujących, ale także podważenie specjalnych zatrzasków, które znajdują się na obwodzie szwu (połączenie dwóch połówek ciała).

Przed zdjęciem tylnej części obudowy wyjmij plastikową zaślepkę przytrzymującą wąż wlotowy i filtr przepływu, w przeciwnym razie można go po prostu oderwać. Z drutem sieciowym również należy zachować ostrożność.

Oprócz zatrzasków na połówkach pralki Electrolux znajdują się śruby. Są one przykręcone wzdłuż krawędzi szerokiej poprzecznej belki, która łączy dwie ściany boczne. Śruby należy odkręcić, po czym nic nie utrudni przesunięcia tylnej połowy obudowy do tyłu. Następnie wykonujemy następujące czynności.

1. Trzymamy się śrubokręta i zdejmujemy kołnierz mankietu włazu.
2. Bierzemy brzegi mankietu i owijamy je w klapie.
3. Usuwamy przełącznik ciśnienia, nie zapominając o jego rurce, odłączamy dyszę pochodzącą z odbiornika proszku.
4. Usuwamy pasek napędowy, usuwamy przewody z silnika i elementu grzejnego.
5. Wyłącz silnik, wyjmij pompę i wąż spustowy.
6. Usuwamy wcześniej odłączone rury masowe.
7. Wyłącz i usuń wagi.
8. Usuwamy elementy mocujące, które przytrzymują panel przedni, a następnie usuwamy go wraz z modułem elektronicznym. Nie będzie działać, aby go całkowicie usunąć, ponieważ wiele drutów, które do niego dojdą, będą przeszkadzać. Ale fakt, że wisi na tych drutach, jest również w porządku, musisz tylko uważać.
9. Wyciągamy amortyzatory, odkręcamy amortyzatory.

Jeśli nic więcej nie powstrzyma nas od wyciągnięcia zbiornika z nadwozia samochodu, to ostrożnie wyjmujemy go ze ścian i wyciągamy z powrotem, jeśli wszystko jest normalne, zbiornik i bęben po prostu wypadną. Usunęliśmy główną jednostkę pralki, teraz musimy ją zdemontować, aby w końcu dostać się do łożysk.

Łożysko do pralki nie jest zbyt trudne do usunięcia, ale jeszcze do niego nie dotarliśmy, a główną przeszkodą na tym etapie jest duże koło pasowe, które jest przykręcone z tyłu zbiornika. Bierzemy śrubokręt z gwiazdką i próbujemy odkręcić śrubę.

Po raz pierwszy raczej nie uda nam się tego zrobić, ponieważ ten fabryczny element złączny jest bardzo dobrze dokręcony, a z czasem nadal ma właściwości „przyczepiania się”, więc nie będziemy dręczeni natryskiwaniem smaru WD-40 i poczekamy 20-30 minut . Następnie weź drewniany klocek, połóż go kolbą do łba śruby, a na drugim końcu przymocujemy kilka razy młotkiem. Następnie staramy się ponownie odkręcić śrubę, powinna zadziałać. Ściągamy koło pasowe i zdejmujemy z boku. Teraz odkręć śruby mocujące połówki zbiornika, zdemontuj zbiornik.

Jeśli po odkręceniu śrub zbiornik nie zrozumie natychmiast, włóż płaski śrubokręt w szczelinę między jego połówkami i pomóż trochę. Staraj się nie uszkodzić delikatnych plastikowych krawędzi, w przeciwnym razie wpadniesz na wymianę czołgu.

Proces wymiany części

Praca z łożyskiem musi rozpocząć się po wewnętrznej stronie zbiornika. Bierzemy płaski śrubokręt, podważamy go i usuwamy z gruczołu (lub jego pozostałości). Używamy pary szczypiec i śrubokręta, aby wyrwać pierścień osadczy ze starego łożyska, a następnie napełnić łożysko WD-40. Teraz odwracamy połowę zbiornika do góry nogami, bierzemy przygotowany wcześniej metalowy kołek i, używając go jako ciosu, delikatnie wybijamy łożysko.

Najpierw drobnym papierem ściernym, a następnie zwykłą szmatką myjemy to miejsce pod nowym łożyskiem. Za pomocą młotka wbijamy nowe łożysko na miejsce, jeśli nie „od razu usiądzie”, używamy drewnianego klocka i młotka, po prostu nie uderzamy zbyt mocno.

Instalujemy pierścień osadczy, nie zapominając o smarowaniu go specjalnym smarem do łożysk. Dodaj trochę specjalnego smaru do łożyska, usuń nadmiar czystą, suchą szmatką. Instalujemy dławik, a następnie przystępujemy do montażu pralki Electrolux w odwrotnej kolejności. Jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat produkcji wymiana łożyska w pralce Zanussi, możesz przeczytać o tym w odpowiedniej publikacji.

Podsumowując, zauważamy, że wymiana łożyska w pralce Electrolux jest trudną i czasochłonną pracą, która niewątpliwie zajmie dużo czasu i wysiłku. Jeśli nie jesteś pewien siebie, lepiej powierzyć tę sprawę profesjonalnym mistrzom, powodzenia!