Błąd E21 w pralce Hansa

Jedną z zalet większości nowoczesnych pralek Hansa jest obecność cyfrowego wyświetlacza informującego o etapie prania, wybranym trybie, czasie lub innych momentach pracy. Ponadto w przypadku awarii ekran sygnalizuje problem z zaszyfrowaną wiadomością, a jedną z opcji zgłaszanych przez system SOS jest błąd E21. Aby poprawnie zareagować na pojawiający się kod, musisz najpierw poznać charakter awarii. Dowiedz się o możliwych źródłach i zakresie problemu ze szczegółowymi wskazówkami i instrukcjami w tym artykule.

Wartość tego kodu

Zrozumienie znaczenia wyskakującego ostrzeżenia nie jest trudne: wystarczy spojrzeć na instrukcję pralki lub instrukcję obsługi konkretnego modelu. Jeśli nie ma pod ręką żadnych dokumentów technicznych, nie ma znaczenia, lista kodów błędów jest standardowa dla większości maszyn Hansa. Tak więc, z błędem E21, maszyna zgłasza zablokowanie paska napędowego z powodu braku sygnału z tachogeneratora. Nawiasem mówiąc, opisany problem jest bardzo często spotykany przez tego producenta z powodu wad technicznych. Źródła awarii mogą obejmować:

• uszkodzony tachogenerator, w tym luźne styki lub luźne mocowania;
• zepsuty wyłącznik termiczny;
• utrudnione funkcjonowanie tablicy sterowania.

W ramach bieżącej gwarancji samochód z E21 należy natychmiast wysłać do serwisu. Jeśli okres gwarancji dobiegł końca, w przypadkach z tachogeneratorem i wyłącznikiem termicznym nie trzeba kontaktować się z profesjonalnymi pracownikami serwisu. Łatwo jest zdiagnozować, kto jest winny i co robić. Najważniejsze jest, aby postępować zgodnie z instrukcjami.

Tacho Check

Aby spróbować samodzielnie naprawić awarię: musisz poprawnie ustalić przyczynę problemu. W większości przypadków wadliwy obrotomierz powoduje błąd E21. Znajduje się bezpośrednio na silniku i jest „odpowiedzialny” za intensywność obrotów bębna. Aby dostać się do czujnika, musisz wykonać szereg czynności.

1. Odłączyć maszynę od zasilania, kanalizacji i zakręcić zawór wody.
2. Zapewnij łatwy dostęp do urządzenia, odsuwając je od ściany lub wyciągając z szafki.
3. Zdejmij tylną ścianę, odkręcając odpowiednie śruby za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
4. Zdejmij pasek napędowy, ciągnąc gumę do siebie podczas obracania koła pasowego.
5. Oznacz przewody podłączone do silnika i odłącz je.

Ważne! Nie zaniedbuj oznaczeń ani zdjęć, aby podczas ponownego montażu nie pomieszać styków i przeprowadzić prawidłowej instalacji.

6. Odkręć śruby mocujące silnik i poluzowując silnik, wyjmij go z obudowy.
7. Sprawdź czujnik Halla przymocowany do silnika, sprawdzając siłę zatrzasku i dostępne styki. Jeśli którykolwiek z powyższych punktów jest słaby, konieczne jest dokręcenie zacisków, przywrócenie połączeń i powrót do pierwotnej pozycji.

Gdy nie ma wątpliwości co do styków i mocowań, testujemy tachogenerator pod kątem działania. Aby to zrobić, wystarczy zmierzyć dostępną rezystancję lub napięcie. Przede wszystkim sprawdzamy siłę rezystancji, otwierając złącza i przykładając sondy multimetru do styków. Jeśli wyświetlacz pokazuje liczby pomiędzy 60-70 Ohm, oznacza to, że czujnik jest OK. Inną opcją jest pomiar bieżącej generacji. Przełączamy urządzenie na nowy wskaźnik i przykładamy złącza, przekręcając silnik. Optymalna wartość wynosi około 0,2 wolta.

Wynik ujemny wymaga wymiany obrotomierza. Ważne jest, aby nie popełnić tutaj błędu, dlatego usuwamy usuniętą część i zabieramy ją do sklepu w celu zachowania przejrzystości. Urządzenie jest ponownie instalowane w podobny sposób.

Testowanie przełącznika termicznego

Jeśli wynik jest pozytywny, pozostaw tachogenerator w spokoju i kontynuuj poszukiwanie awarii pralki Hansa w przełączniku temperatury. Ponownie odłączamy maszynę od wszelkiej komunikacji, otwieramy tylną pokrywę i zwracamy uwagę na grzejnik.Odłączamy przewody prowadzące do zewnętrznego termostatu i osłabiamy mocowanie mocujące. Po wyjęciu podgrzewacza wody i wprowadzeniu termistora do środka.

Teraz sprawdź czujnik pod kątem wystarczającej rezystancji:

1. Bierzemy multimetr i konfigurujemy go do pomiaru Ohm.
2. Podłączamy sondy do odpowiednich styków przełącznika termicznego.
3. Naprawiamy wyświetlaną wartość: w temperaturze 200 stopni 6000 Ohm.
4. Zanurz czujnik w gorącej wodzie.
5. Oceniamy wyniki: liczba działającego urządzenia zmieni się na mniejszą stronę, a przy temperaturze 500 stopni nie przekroczy znaku 1350 Ohm.

Jeśli dostępne liczby są dalekie od normalnych, należy wymienić termistor. Naprawienie czujnika jest niemożliwe tylko poprzez zakup nowej kopii, koncentrując się na numerze seryjnym i modelu pralki. Późniejsza instalacja urządzenia i montaż maszyny nie spowoduje problemów: po prostu działamy w odwrotnej kolejności.

Pomyślnie ukończone testy z termostatem i generatorem tachometru wskazują jedno: tablica sterownicza jest odpowiedzialna za błąd E21, który pojawia się na wyświetlaczu. Lepiej nie eksperymentować z naprawami „zrób to sam”, ponieważ moduł sterujący reaguje zbyt wrażliwie na manipulacje stron trzecich. Każdy niewłaściwy ruch spowoduje konsekwencje na dużą skalę z kosztownym połączeniem z centrum serwisowym. Zaleca się, aby nie próbować samodzielnie naprawiać uszkodzeń, ale natychmiast skontaktować się z wykwalifikowanym specjalistą.