Pralka Aristona nie obraca bębna

Bęben pralki nie wiruje - jest to awaria, której naprawa jest pilna. Jak w każdej innej technice, awarie mają swoje przyczyny, a problemy te można samemu wyeliminować. Przed naprawą i zrozumieniem, co należy zrobić, musisz dowiedzieć się, w którym momencie nastąpiła awaria: na początku programu lub podczas wirowania. Wymyślmy to.

Rozpoczęty i zatrzymany

Pranie jest załadowane, program jest włączony, ale praca się nie rozpoczyna, bęben się nie obraca. Lub nadal robi przysługę i wykonuje kilka leniwych zwrotów, ale ostatecznie wszystko kończy się bardzo szybko z elementarnym zatrzymaniem kapryśnej części. Jeśli w pralce jest wyświetlacz, wyświetla kod błędu i nic nie można na to poradzić. Dzieje się tak z wielu powodów:

• pranie jest źle rozmieszczone w bębnie, co powoduje brak równowagi;
• pasek napędowy ulega awarii;
• występują problemy z grzejnikiem;
• występują problemy z silnikiem (zużycie szczotki);
• wystąpiła awaria obrotomierza (specjalny element, który reguluje obroty silnika);
• Podział modułu elektronicznego „wyskakuje”;
• występują problemy z okablowaniem zasilacza;
• W zbiorniku znajduje się obcy przedmiot.

Wydaje się, że przy tak obszernej liście powodów, aby zrozumieć, co dokładnie się zepsuło, jest niezwykle trudne, ale nie czas na panikę. Nic złego nie stanie się ze sprzętem, jeśli uspokoisz się i podejdziesz rozsądnie do rozwiązania problemu.

Okazuje się podczas prania, bez wirowania

Pierwszy etap został zakończony, pranie zostało umieszczone w bębnie, a nawet wyprane, ale gdy była to linia wirowania, maszyna Ariston nie wirowała bębna. Być może nie ma awarii, po prostu nie wybrano trybu, w którym należy wykonać wirowanie. Sprawdź, czy ustawiłeś program „bez wirowania” lub delikatne pranie, gdy pranie jest wykręcone do minimum lub wcale nie jest wykręcone. Należy również pamiętać o innych niuansach.

1. W odpływie pojawiło się zbyt wiele drobnych zanieczyszczeń, uniemożliwiając ucieczkę wodzie, dlatego technicznie nie można rozpocząć procesu wirowania.
2. Brak równowagi Ciężar załadowanego prania przekroczył maksimum, rzeczy były wciśnięte w stos na bok i nie pozwalały na kontynuowanie pracy.
3. Przełącznik ciśnieniowy (urządzenie, które informuje „mózg” pralki o poziomie wody) zepsuł się, odpowiednio, bez żądanego polecenia, wirowanie nie rozpoczyna się.
4. Coś się stało z tablicą kontrolną. Spalone okablowanie lub zepsuty triak mogą powodować nieprawidłowe działanie.

Takie incydenty są na ogół typowe dla wszystkich modeli maszyn, ale ważne jest, abyśmy zajęli się problemem Hotpoint Ariston. Terminowa reakcja i usunięcie problemu szybko przywróci pralkę do systemu. Co więcej, wiele problemów można wyeliminować własnymi rękami.

Technika pisania na wodzie zatrzymuje się

Badamy „objawy” uszkodzenia tak dokładnie, jak to możliwe. Kiedy pralka zatrzymuje się na samym początku, musisz sprawdzić, czy udało się zebrać wodę. Jeśli masz czas, powinieneś spuścić ciecz przez filtr śmieci i spróbować ręcznie obrócić bęben. Jeśli nawet dłońmi bęben nie obraca się z trudem lub nie obraca się, oznacza to, że coś uniemożliwia obrót i elementarnie się zacina. W tej sytuacji musimy pamiętać, że jest to możliwe:

• pas zsunął się z bębna lub pękł, a następnie znalazł się na kole pasowym, który blokuje ruch bębna.
• coś, wcześniej prawdopodobnie w kieszeni, znajdowało się między mechanizmami.
• łożysko jest uszkodzone i nie spełnia w pełni swoich funkcji. Może się to zdarzyć z powodu znacznych obciążeń pralki, podczas ładowania nadmiernej ilości odzieży lub gdy dławnica nie została odpowiednio nasmarowana (wada fabryczna).

Awarię łożyska można zwykle ustalić natychmiast po kliknięciu i grzechotce, która występuje podczas pracy z maszyną Ariston. Przy pierwszej manifestacji takich dźwięków musisz pomyśleć o naprawie.

Maszyna brzęczy po uruchomieniu

Na samym początku prania SM wydaje charakterystyczny brzęczący dźwięk, jakby był wypełniony wodą, ale bęben się nie obraca. Silnik emituje podobny dźwięk, do którego dostarczana jest moc, ale z jakiegoś powodu silnik nie spełnia swojej funkcji. Na co zwracamy szczególną uwagę?

1. Do zużytych pędzli. Często pośrednim wskaźnikiem tego problemu jest nieprzyjemny zapach przypalenia, który pochodzi z maszyny. Ścieranie tego elementu jest częstym problemem charakterystycznym dla silników kolektorów.
2. Uszkodzenie lameli silnikowych. Rzadszy problem, ale ma też swoje miejsce. Muszą przeprowadzić drobiazgową kontrolę.
3. Aby zniszczyć i przejąć łożysko. Piszczenie i inne nieprzyjemne dźwięki są poprzednikiem głównego problemu, ponieważ po zniszczeniu łożyska bęben unosi się w jednym kawałku.

Próbujemy naprawić

Więc co możesz zacząć mówić o naprawie. Zrobimy to, najpierw identyfikując przyczyny awarii, a następnie określając opcje ich ewentualnej eliminacji. W przypadku braku równowagi najważniejsze jest, aby zatrzymać rozpoczęte mycie.

Zebraną wodę należy spuścić. Odbywa się to ze względów bezpieczeństwa. Teraz musisz otworzyć maszynę i ponownie rozłożyć pranie. W bębnie rzeczy powinny leżeć równomiernie. Jeśli zanieczyszczenia zgromadziły się w wężu odprowadzającym, plan działania wygląda następująco:

• otwórz klapę w panelu od dołu do przodu.
• weź filtr, pozbądź się nadmiaru na samym filtrze.
• odłóż ten przedmiot z powrotem na miejsce.

Aby sprawdzić pasek napędowy, należy sprawdzić zawartość maszyny znajdującej się za tylną ścianą obudowy. Uzbrój się śrubokrętem, jeśli to konieczne, z częściami zamiennymi i kontynuuj.

1. Najpierw wyłącz zasilanie maszyny.
2. Odłączyć wąż po uprzednim zablokowaniu przepływu wody do myjki.
3. Odkręć śruby tylnej pokrywy za pomocą śrubokręta.
4. Po zdjęciu panelu sprawdź, czy nie ma uszkodzeń. Zwróć postrzępiony lub przewrócony pasek, jeśli jest zbyt zużyty, konieczna jest wymiana.
5. Najpierw umieść pasek na małym kole pasowym, a następnie na dużym kole pasowym, przesuwając go jedną ręką w jednym kierunku.
6. Umieść ścianę z powrotem na swoim miejscu.

Nawet jeśli w grzejniku występują problemy, sytuacja ta nie jest beznadziejna. Ponadto oba problemy (w tym z silnikiem) można rozwiązać jednocześnie. Najpierw musisz odkręcić tylną pokrywę. Grzejnik znajduje się pod zbiornikiem.

Aby przetestować kontakty, ich rezystancję mierzy się za pomocą multimetru.

Po potwierdzeniu usterki odłącz przewody od elementu grzejnego. Odkręć środkową nakrętkę, ale nie całkowicie, a następnie delikatnie pchnij śrubę do wewnątrz. Odważając krawędzie, wyciągnij ten przedmiot z CM. Poprzez otwór, który się pojawi, możesz zbadać wnętrze zbiornika pod kątem obecności ciał obcych i zdobyć je w razie potrzeby.

Grzejnik do wymiany jest również ustalany, jeśli postępujesz w odwrotnej kolejności. Przed przykręceniem panelu na miejsce sprawdź silnik, również z tyłu, pod kątem problemów. Do momentu przykręcenia panelu można je zamocować na miejscu. Następnym krokiem jest zdjęcie silnika w celu sprawdzenia szczotek i innych części.

1. Odłączyć przewody łączące silnik z systemem.
2. Odkręć śruby mocujące.
3. Wyjmij silnik i szczotki, oceń ich stan. Jeśli szczotki są zużyte, należy je wymienić, podobnie jak lamele i uzwojenia.
4. Oceń stan tachogeneratora umieszczonego obok silnika. Należy go również wymienić, jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek usterki.

Samonaprawa sprzętu myjącego jest trudną sprawą, ale możliwa jest przynajmniej ocena stopnia uszkodzenia. Nawet jeśli nie możesz tego naprawić samodzielnie, możesz dokładnie zidentyfikować swój problem z głównym lub centrum serwisowym. Na pewno ci tam pomogą.