Jak prawidłowo zdjąć łożysko z bębna

łożyska w bębnie pralki Odgłosy zgrzytania pojawiające się podczas pracy pralki na pełnych obrotach lub wyciek wody ze spodu pralki mogą świadczyć o konieczności wymiany łożysk. Początkującemu trudno będzie usunąć tę ważną część w pralce, ponieważ będzie to wymagało pewnych umiejętności. Na początek warto przestudiować ten proces teoretycznie, a dopiero potem zastosować wszystko w praktyce, oceniając swoje możliwości.

Przygotowanie narzędzi do pracy

Aby zdjąć łożysko z bębna pralki, nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, z wyjątkiem ściągacza, ostrożnie podnosząc bieżnię łożyska i wyjmując ją z wału. Generalnie wystarczy mieć zestaw prostych narzędzi, które większość mężczyzn ma w gospodarstwie domowym. W zależności od konkretnego modelu i marki maszyny możesz potrzebować:

śrubokręty;
szczypce;
klucze (17 i 19 mm)
klucze nasadowe w rozmiarach od 7 do 13 mm;
gumowy młotek;
rozmiar sześciokąta 6 mm;
uszczelniacz i smar (na przykład smar Silicon-Fett lub smar Litol-24);
dłuto;
wioślarz

Nie spiesz się z zakupem ściągacza; upewnij się, że łożysko nie wymaga wymiany, w przeciwnym razie nie ma nic złego w uszkodzeniu jego bieżni młotkiem. Jeśli nie możesz obejść się bez ściągacza, kup uniwersalny ściągacz, który pasuje do różnych rozmiarów łożysk, przyda Ci się w przyszłości.

Wyjmowanie zbiornika z samochodu: instrukcja

Prace związane z instalacją zbiornika i bębna rozpoczynamy od wyłączenia zasilania maszyny, nie zapominając również o zamknięciu kranu doprowadzającego wodę do maszyny. Aby wyjąć bęben, należy zdemontować korpus pralki. Aby to zrobić, potrzebujesz:

Ustaw samochód tak, aby był do niego łatwy dostęp ze wszystkich stron.
Zdejmij górną pokrywę maszyny odkręcając dwie śruby z łbem krzyżowym znajdujące się z tyłu.
Wyciągnij tackę na proszek i odżywkę.
Odkręć śrubę znajdującą się pod tacą.
Zdemontuj dolną przednią część korpusu maszyny.
Odkręć jeszcze dwie śruby znajdujące się pod nim.
Wyciągnij obejmę z klapy i zdejmij gumowy mankiet z korpusu.
Po zwolnieniu urządzenia blokującego właz należy odłączyć przednią część obudowy.
Teraz odkręć tył korpusu maszyny
Zdejmij pasek.
Znajdujemy i odłączamy przewody od elementu grzejnego.

Ważny! Rozłączając przewody i inne elementy należy ustalić ich prawidłowe umiejscowienie na kamerze, ułatwi to montaż sprzętu.
Odłączyć rurę prowadzącą od pompy do zbiornika.
Usuń przeciwwagi.
Odkręć dwie śruby mocujące silnik i wyjmij go.
Wymontuj amortyzatory i sprężyny trzymające zbiornik.
Teraz możesz zdobyć zbiornik.

Dla Twojej informacji! Aby skuteczniej odkręcić zardzewiałe śruby, użyj smaru, np. WD-40.

Wyjęcie zbiornika z samochodu nie jest takie proste, staraliśmy się wymienić główne kroki w tej kwestii. Demontaż zbiornika i bębna opisano bardziej szczegółowo w artykule Jak zdemontować zbiornik.

Demontaż łożyska

Po wyciągnięciu zbiornika z bębnem przystępujemy do jego demontażu i bezpośrednio usuwamy łożyska. Jeśli smar wycieknie na pokrywę bębna, potwierdza to konieczność wymiany uszczelek i łożysk. Tak więc zbiornik składa się z dwóch połączonych ze sobą części. Połączenie może być klejone lub za pomocą śrub. Złącze klejowe należy przyciąć ostrożnie. Pod tym względem łatwiej jest połączyć za pomocą śrub. Po rozłożeniu zbiornika na dwie części wykonaj następujące czynności:

Koło pasowe bębna odkręcamy za pomocą specjalnego klucza gwiazdowego lub za pomocą dłuta i młotka.

Świętujmy! Śruba jest dość trudna do odkręcenia, dlatego trzeba mieć wysokiej jakości narzędzie i postępować niezwykle ostrożnie, aby jej nie wyrwać.
Ruchami luzującymi zdejmij koło pasowe ze śruby bębna, pod nim znajduje się łożysko.
Wbijamy wał bębna do wewnątrz, oddzielając w ten sposób zbiornik i bęben pralki. Można najpierw wymienić wał na stary, aby oryginalny wał nie został uszkodzony przez uderzenia młotka. Wewnątrz i na zewnątrz bębna znajdują się łożyska.
Wkładając metalowy pręt pod bieżnię łożyska, należy go wybić młotkiem po okręgu. Można użyć specjalnego ściągacza do łożysk.

Ściągacz do łożysk pozwala na ich szybkie zdemontowanie bez uszkodzenia bieżni. Może to być wymagane w przypadkach, gdy łożysko jest nienaruszone, ale wał, na którym jest osadzony, jest uszkodzony. Kształt ściągacza może być inny, zwłaszcza że w sprzedaży jest ich ogromna liczba. Do zdjęcia łożyska z bębna maszyny potrzebny jest ściągacz, którego nogi są ukształtowane w taki sposób, aby ściągając łożysko obciążało tylko bieżnię wewnętrzną łożyska, obciążenie bieżni zewnętrznej powinno być minimalne.

Zwykle najpierw usuwa się małe łożysko, a następnie duże. Uszczelki usuwa się przed łożyskami, zasadna jest ich wymiana wraz z nimi. To wszystko, łożyska zostały usunięte, teraz możesz zamontować nowe komponenty i ponownie złożyć samochód w odwrotnej kolejności. Podczas montażu nowych uszczelek olejowych i łożysk należy je nasmarować, aby zapobiec przedostawaniu się wody. Ponadto smar zmniejszy tarcie pomiędzy częściami maszyny, co wydłuży jej żywotność.

Notatka! Kupując nowe łożysko, zwróć uwagę na jego dokładne oznaczenia na bieżni wewnętrznej. Kupisz więc łożysko podobne do starego.

Czy warto zmieniać łożyska?

Kiedy pojawią się pierwsze oznaki awarii łożyska, należy od razu pomyśleć o naprawie maszyny. Jego dalsze użytkowanie może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń, na przykład deformacji poprzeczki, której wymiana będzie kosztować znacznie więcej. Jeśli awaria łożyska doprowadzi do wycieku wody, element grzejny może się przepalić, a układ elektroniczny w tym przypadku będzie musiał pożegnać się z maszyną na zawsze.

Kiedy łożysko się zepsuje, nie należy od razu wpadać w panikę i myśleć o wydaniu dużych pieniędzy na nowy sprzęt. Nawet naprawy w centrum serwisowym będą kosztować nie więcej niż 20 dolarów, a jeśli zrobisz to sam, będzie to kilka razy tańsze. Podobna część wraz z uszczelkami w pralkach dość często się psuje. Niektórzy eksperci twierdzą, że należy je wymieniać co 5 lat lub przynajmniej smarować.

Jeśli więc proces usuwania nie był do końca jasny, obejrzyj film przedstawiający wymianę łożyska w pralce.